[Genève] C4 Citroën Sport se dévoile

Réalisation placée sous le signe du renouveau de la Marque, en collaboration entre les hommes du Style et du Sport, le concept car C4 Citroën Sport, présenté en première mondiale à l’occasion du 74e salon international de l’automobile de Genève, fait figure de précurseur au moment où Xsara WRC, championne du monde des rallyes en 2003, affiche toujours une forme exceptionnelle comme en attestent les deux victoires consécutives décrochées en ce début de saison 2004 à Monte Carlo et en Suède.

En dévoilant ainsi C4 Citroën Sport, la Marque affiche clairement la pérennité de son engagement sportif au plus haut niveau mondial…

RACING SPIRIT

Le concept car C4 Citroën Sport est un projet qui fait fi de toute contrainte réglementaire mais qui, néanmoins, affiche un véritable exercice de style et un authentique défi pour exprimer une certaine vision futuriste de l’après Xsara WRC.

Véritable étude poussée et très forte au niveau du caractère, C4 Citroën Sport s’oriente autour des valeurs que sont la vitalité et l’expressivité dans le registre du sport automobile, dotée qui plus est d’un caractère flamboyant, émotionnel, sans retenue ni complexe, qui donne à ce concept un sentiment de puissance mécanique.

Avec C4 Citroën Sport, la Marque poursuit ainsi le déploiement d’une stratégie de renouvellement avec une création encore plus typée, en phase avec les valeurs du dynamisme et du sport.

FACE AVANT : ESPRIT DE FAMILLE

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Articulée autour des chevrons chromés revendiquant fièrement l’identité de la Marque, la face avant de C4 Citroën Sport est l’un des vecteurs puissants de l’expressivité du véhicule. Le capot très bombé et structuré par de puissantes stries suggère la puissance contenue.

Les projecteurs avant, à la découpe acérée, mordent à la fois sur le capot et les flancs du véhicule en épousant le mouvement du passage de roue. Ils constituent un élément essentiel dans l’expression de la personnalité du concept, suggérant la détermination et le dynamisme.

Leur structuration intérieure exprime leur contenu technologique tandis que leur forme souligne de façon puissante le raffinement du véhicule. Un boomerang surligne les projecteurs et confère à C4 Citroën Sport un regard dense et déterminé. Le double mouvement de ces projecteurs favorise la fluidité de lecture du véhicule et accompagne littéralement le regard de l’observateur, en le faisant rebondir de la face

avant vers les ailes du véhicule, en créant une dynamique dans le passage de l’un à l’autre.

UN PROFIL À COUPER LE SOUFFLE

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Son style mariant lignes tendues (mouvement du pavillon, vitre de custode) et angles vifs (lunette arrière) crée son identité. La vue en élévation de C4 Citroën Sport met en évidence le caractère très dynamique et aérien du véhicule et souligne l’aspect novateur de son style. Avec un pavillon prolongé jusqu’à sa poupe, C4 Citroën Sport présente un profil particulièrement élancé et annonce un aérodynamisme soigné. Ce mouvement de pavillon, associé à celui de la vitre de custode se terminant par une brutale accélération, renforce la perception de dynamisme. Enfin, la chute très verticale du pavillon, combinée à sa longueur, repousse la perception de l’habitacle vers l’arrière et confère à C4 Citroën Sport un aspect très dense, stable mais aussi extrêmement dynamique. La quasi-absence de porte-à-faux arrière confirme cette perception de dynamisme et d’énergie.

UN ARRIÈRE AVANT-GARDISTE

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La vue de 3/4 arrière exprime toute l’énergie qui se dégage de C4 Citroën Sport. La chute de pavillon brutale signe la morphologie de la voiture et participe au sentiment de puissance qui s’en dégage. Le mouvement des arcs de pavillon est particulièrement mis en valeur par le vitrage de la partie arrière, soulignant ainsi la fluidité et le dynamisme qu’ils expriment. Le hayon étant vitré depuis son articulation, c’est donc toute la partie postérieure du pavillon qui est transparente, favorisant la luminosité de l’habitacle et renforçant son caractère aérien. Ce faisant, les arcs de pavillon contribuent à la perception de largeur du véhicule au niveau de la ceinture de caisse et, en deçà, confirment ainsi l’impression de stabilité d’un véhicule doté d’un aileron central des plus aérodynamiques, que seule la course autorise !

UN INTÉRIEUR WRC FAÇONNÉ GRAND TOURISME

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L’habitacle de C4 Citroën Sport est un véritable intérieur de course inspiré du savoir-faire de Citroën Sport en championnat du monde des rallyes mais harmonisé pour l’occasion d’une touche que les stylistes ont souhaité plus raffinée.

C’est ainsi que les matériaux composites habituels sont ici mariés à une matière complémentaire et non désuète que seules jusque-là les plus prestigieuses voitures de Grand Tourisme (GT) pouvaient s’accorder : le cuir. Bicolore noir et rouge, estampillé ton sur ton de la signature C4 Citroën Sport. Des panneaux de portes inédits en passant par les sièges baquets jusqu’au volant gainé, cette matière apporte au concept C4 Citroën Sport un ton qui, à ce niveau-là, dépasse largement les frontières de la compétition. Un concept finalement harmonieux, doté dans sa globalité d’une “musculature” hors norme.

PRINCIPALES DIMENSIONS

Longueur 4 286 mm

Largeur 1 790 mm

Empattement 2 600 mm

Hauteur 1 400 mm

Voie avant 1 597 mm

Voie arrière 1 597 mm

Il n'y a pas de mot pour la décrire : c'est du travail d'orfèvre !!!!!

Vivemetn samedi 13 que je vois ça à genève.

Elle parait superbe. Dans la droite ligne des magnifiques réalisations récentes de Citroen.

BRAVO !!

Bonjour à tous.

Juste pour vous dire que j'ai mon billet pour la journée de la presse demain.

J'envoie les photos à Nicolas dès que possible, vous devriez avoir tout cela demain soir.

Je me réjouis, je la trouve juste magnifique!!!!!

A+

Vite, Vite Vite !!

Des photos !

J'adore

Cadeau

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Vite, Vite Vite !!

Des photos !

 

J'adore

+100000

Sur autotitre y a des photos vers la droite la partie ou y a la C3

http://www.autotitre.com/forum/Geneve_1ere_photos_26_35804p1.htm

Mais le lien direct semble ne pas marcher

Décidement c'est encore cadeau!

http://www.autoweek.com/specials/2004_geneva/citroen/images/IMG_0273.jpg

http://www.autoweek.com/specials/2004_geneva/citroen/images/IMG_0274.jpg

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La je dis super

à quand la version commercial

Merci pour ces photos.

Harry

Citroen a le vent en poupe ces temps-ci !

Super !

L'arrière rappelle le dernier Scenic Bizarre qd meme

Mais j'aime beaucoup

Waouhhh !!!

Elle est vraiment super !!

Merci Vince

Mais, c'est marrant, elle fait petite, non ?!!

ben vi

Ca c'est sympa!!

Allez , plus qu'une semaine et deux jours!!!

Voici un article paru sur Yahoo.fr :

"Comme ce fût le cas à la même époque l'année dernière avec la C2 Sport, Citroën présente sa nouvelle C4 sous une livrée WRC.

Citroën ose

Le constructeur aux chevrons alterne le classicisme et l'originalité pour ses nouveaux modèles. Sur cette C4, la prise de risque en matière esthétique est bien réelle et il faut avouer que le résultat final n'est pas mal du tout. Reprenant certains éléments de style au Concept C-Airlounge, notamment en matière d'optiques, mais aussi au niveau des ailes et des surfaces vitrées, on a ici à faire à une voiture moitié monospace, moitié coupé. Sur cette livrée Sport visant à rendre hommage d'une part à la réussite de la Xsara WRC pilotée par Sébastien Loeb, mais aussi introduire sa remplaçante, on remarque l'excellente finition de l'ensemble. Cette dernière est mise en valeur par les immenses jantes à 10 bâtons peintes en blanc, le très imposant aileron et les doubles sorties d'échappement. A l'intérieur, le style très dépouillé donne peu d'indications quant à la version définitive, mais il faut néanmoins souligner la bonne habitabilité."

La planche de bord (dépouillée pour le WRC ..... et le suspens ?????) paraît très

Sinon, c'est superbe !!!

La planche de bord..., un peu bizarre la manette pour passer les vitesses depasse de loin le volant..., la vrai wrc sera certainement plus ergonomique.

La C4 va être super joli, et la vrai wrc moins design et plus "no nonsense".

Les 2 sorties d'echappement fait presque tuning...