Invité Juy Posté(e) le 26 février 2004 Partager Posté(e) le 26 février 2004 Slt Oui je l'ai essayé depuis ma dèrnière vidange (faite par mes soins) et alors............500km après ben heu rien du tout mais vraiment rien! Pas de fumées blanches, toujours les même sensations les même bruits moteur pas de couple meilleur les vibrations sont idems etc etc... alors pipo ou not pipo? LOOPING Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité platipus Posté(e) le 26 février 2004 Partager Posté(e) le 26 février 2004 ben quoi te dire... ça fait 2 fois que je l'ai fait... il est vrai que lors de la premiere fois, j'ai pas eu de souvenir de fumée blanche, un peu peut etre mais rien de marquant... par contre, je suis certain d'une chose, le moteur est un peu plus souple à bas régime et conso en baisse de 0.5l/100km minimum en moyenne. Pour la deuxieme vidange : j'ai roulé jusqu'à ce que le moteur soit bien chaud juste aprés la vidange (je crois que c'est trés important), ensuite j'ai versé le flacon, j'ai pris le chemin de l'arriere pays sur des petites route pour tirer les rapports... et oh surprise, put*** de fumée blanche à chaque acceleration !!! jamais vu ça.... comme en plein brouillard dans le retro la premiere fois je n'avais pas procedé comme ça, et donc ça n'a pas fait la meme chose aussi bien. concernant les bruits moteur et vibrations, je dirais qu'il y a un mieux sur les vibrations... bref c'est trés faible quand meme, voir subtil... une seule chose que je suis certain c'est la baisse sur la conso moyenne (donc c'est que les effets sont reels, mais pas necessairement flagrant...) j'ai commencé à 151000km j'en ai 1620000 maintenant. lors de la premiere mecacylisation il faut faire un vidange rapprochée à 5000km. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Juy Posté(e) le 26 février 2004 Partager Posté(e) le 26 février 2004 Slt Elle à des borne ta titine? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité platipus Posté(e) le 26 février 2004 Partager Posté(e) le 26 février 2004 j'ai edité mon post en rajoutant les km avant de voir ta réponse... et la tienne combien de borne ? un diesel ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Juy Posté(e) le 26 février 2004 Partager Posté(e) le 26 février 2004 oui 2l1 td vsx 1996 acheté ya 2 ans à 34000km maintenant elle a 88000km Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Toine Posté(e) le 28 février 2004 Partager Posté(e) le 28 février 2004 Perso, je viens juste d'arrêter le mécacyl sur mon V6... résultat, elle boit comme un trou, je vais devoir en remettre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité atrebate Posté(e) le 5 mars 2004 Partager Posté(e) le 5 mars 2004 oui 2l1 td vsx 1996 acheté ya 2 ans à 34000km maintenant elle a 88000km Bonjour à tous, Je viens de lire avec intêret vos remarques sur le Mecacyl, la majorité des utilisateur de ce produit en sont satisfait mais à mon avis, si on en met tôt (faible kilomètrage) on doit en mettre tout le tps. 88000 c'est pas bcp au niveau kilomètrage, je compte commencer à en mettre ds la mienne mais jusque là elle à encore une sacrée pêche et perd peu d'huile. (274500 Km) Il est vrai qu'elle fait principalement de l'autoroute. Où trouver un revendeur, c'est le problème ! http://www.mecacyl.ch/ Hervé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité khartoum Posté(e) le 13 juillet 2004 Partager Posté(e) le 13 juillet 2004 j'ai essayé le mécacyl sur ma vieille zx essence carbu, elle a bcp plus de couple - de frein moteur, est quasiment inaudible au ralenti (qui est devenu hyper stable d'ailleurs), et m'a fait un joint de culasse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité XANTIAPANDA Posté(e) le 14 juillet 2004 Partager Posté(e) le 14 juillet 2004 pour moi c'est a9 depuis 2 ans et j'en suis satisfait! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jmm78 Posté(e) le 14 juillet 2004 Partager Posté(e) le 14 juillet 2004 Dans le domaine des hyperlubrifiant, il convient de signaler le concurrent direct du MECACYL, à savoir, le MECARUN, qu'il est possible de commander par internet (http://www.mecarun.com). Personnellement, j'ai essayé un traitement après rinçage moteur (ne pas oublier de vidanger et changer le filtre à huile !) doublé d'un additif carburant. Le moteur semble y avoir gagné en souplesse. Cela dit, je pense qu'il faut impérativement privilégier une huile de qualité ainsi qu'un changement systématique du filtre à huile. La fréquence, quant à elle, doit dépendre de l'utilisation avec un minimum annuel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Juy Posté(e) le 21 juillet 2004 Partager Posté(e) le 21 juillet 2004 après plusieurs mois d'essai je peux le dire rien de nouveau même moteur et toujours les mêmes sensations je pense que c'est de la poudre aux yeux ces produits cela ne sert à rien que pour nous faire sortir la carte bleu !!!!!!!!!!!!! c'est mon avi bonne journée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jmm78 Posté(e) le 21 juillet 2004 Partager Posté(e) le 21 juillet 2004 Pour Juy : Quel produit en particulier ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Juy Posté(e) le 21 juillet 2004 Partager Posté(e) le 21 juillet 2004 le MECACYL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité khartoum Posté(e) le 23 juillet 2004 Partager Posté(e) le 23 juillet 2004 Tiens, bizarre, ça marche super sur ma Zx. J'ai un pôte qui a une 306 td et là c'est le turbo qui apprécie, la boîte aussi à froid. C'est un xu pourtant le 2.1, il devrait y avoir kif-kif les mêmes perf du méca. Fait un deuxième traitement ou une vidange maintenant car le 1er traitement décolle la crasse du moteur il y a donc un risque de la voir remonter. Sinon je peux te faire la listes des véhicules traités chez moi avec un gain: -ax: conso, régularité, couple à bas régime (étonnant!!!) -zx: idem sauf conso -traffic 2.1 d: - de fumée et + de couple, conso(?) -J5: ben, il grimpe aux arbres maintenant (2.5 d) -306 td (1996, aïe !): conso, couple (léger à bas régime), régularité, bruit,... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jmm78 Posté(e) le 23 juillet 2004 Partager Posté(e) le 23 juillet 2004 MECYL ou MECARUN : lequel choisir ? Il semble qu'il s'agisse de deux hyperlubrifiants Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Juy Posté(e) le 29 juillet 2004 Partager Posté(e) le 29 juillet 2004 NON MERCI C'EST fini les produit miracle bidon!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité khartoum Posté(e) le 2 septembre 2004 Partager Posté(e) le 2 septembre 2004 Bonjour, j'aurais aimer connaître vos avis éclairés sur l'utilisation de Mécacyl Hy dans le circuit Hydraulique des citrons. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Toine Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 Ne fais pas ça malheureux!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité XANTIAPANDA Posté(e) le 3 septembre 2004 Partager Posté(e) le 3 septembre 2004 c'est quoi le mecacyl hy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité khartoum Posté(e) le 4 septembre 2004 Partager Posté(e) le 4 septembre 2004 En fait il y a plusieurs sortes de mécacyl: Le cr pour le carter, le hy pour la boîte, le hjd pour l'injection diesel, le hje pour l'injection essence ainsi que divers types d'huile de coupe et de dégrippants. La spécificité du HY est qu'il est polyvalent et s'utilise dans tout ce qui ne fonctionne pas à combustion. Il est préconisé dans les ponts, les boîtes, les circuits hydrauliques et certain en prennent même une cuiller avant de dormir . Perso je l'ai utilisé dans mes cardans, ma boîte (phénoménal) et mon compresseur (apparemment il a l'air de moins forcer, mais ce qui est sur c'est qu'il chauffe moins!!!). Mais de là à le mettre dans un circuit hydro... Je pense que je vais leur téléphoner pour me renseigner. Je sais que cet additif a été débattu dans un autre topic, celà dit il s'agissait du cr et non du hy et pas dans une utilisation dans le circuit hydro. Pour en revenir au Cr il y a eu un test dans l'argus de nelle calédonie prouvant son action (qd même moins spectaculaire que ce que le site laisse entendre). Salut. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 septembre 2004 Partager Posté(e) le 5 septembre 2004 ton compresseur de koi? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité khartoum Posté(e) le 6 septembre 2004 Partager Posté(e) le 6 septembre 2004 Ben d'air, dans mon garage, celui qui me sert à souffler mes filtres à air entre autre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jc convenant Posté(e) le 16 juillet 2005 Partager Posté(e) le 16 juillet 2005 voila ma boite a le kilometrage de ma voiture(286000) et j'aimerais savoir si quelqu'un connait un additif pour rendre le passage des vitesses un peu plus souple,ou faut il mettre une huile un peu moins visqueuse? ma boite n'a pas de pb particulier, elle ronronne peut etre un peu... j'ai entendu parler de produits miracles anti bruit, qui assouplissent... quelqu'un a deja essayé? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guess Posté(e) le 16 juillet 2005 Partager Posté(e) le 16 juillet 2005 déja faire une vidange de la boite peut apporter parfois un plus ... Citer Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 16 juillet 2005 Partager Posté(e) le 16 juillet 2005 et aussi un changement d'enbrayage le mien j'ai du le changer a 140000km c'est peu ,les vitesses passait bien mais quand je les changer les retrogradage quel bonneur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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