[Temoignage] Consommation de ma Xsara Exclusive 2.0 HDi 90ch.

Beh je change de vitesse vers 2500 tours et je roule au grand maxi à 140 sur l'autoroute mais sans mettre des grands coups d'accélérateurs. Le filtre à gasoil a été changé lors de la dernière vidange il y a 19 500kms précisément. Le filtre a air est un peu plus vieux. Mais la il me faut refaire la vidange et je vais tout changer.

Je viens à nouveau vous faire part de mes soucis de consommation.

Après mon 2ème passage au garage pour ce souci, le diagnostique était une jauge faussé !...?

Mais voilà, je suis à mon 2ème plein depuis cette "réparations" et toujours impossible d'atteindre les 700Km d'autonomie :(

 

Sur mes 2 pleins je met un peu plus de 44 litres et toujours le même kilométrage (entre 630km et 660km). J'ai fais attention à ma vitesse, ma façon de conduire, mon compte tour (en moyenne 2500tr/min) et rien à faire arrivé à un peu plus de 600km la jauge s'allume. Le calcul de consommation m'indique une conso allant de 9 litres à 10l/100km.

 

Elle repart lundi au garage (pour la 3ème fois) et je commence à douté d'une réelle solution. Citroën va-t-il me balader jusqu'à l'expiration de ma garantie ? Car il y a des lois et d'après le "Code de la Consommation" je suis en droit de demander le remplacement du véhicule. Mais comme vous vous en doutez ils ne sont pas trop chaud pour cette option.

 

Que faire, attendre ? Si le souci est rééllement réparable, d'où peut-il venir ?

Revoici les carac de ma Xsara ph.2 :

- 2.0 HDI 90ch Intéractive

- Modèle 2004

- environ 78000km

- acheté le 9 novembre 2007

 

Je rajouterai quand même que d'après le "Code Civil" le défauts de consommation est reconnu "Vice caché" !

 

Merci pour votre aide

Selon les textes de lois si le vice cachés et reconnu (et dans ce cas il est bien) la vente peut être annulé et les sommes engagés doivent être remboursé.

 

Justement je pense que la concession joue la dessus, c'est pour cette raison que je fais appel au siège Citroën qui suit l'affaire. De plus je prends bien note des textes de loi afin qu'ils sachent que je connais les lois.

 

Mieux vos tenter que de ne rien faire surtout que je la paye tous les mois et j'ai quitté une essence pour un diesel afin justement d'effectuer plus de kilomètre.

Salut les gens:)

 

Moi je viens de faire mon premier "plein" sur ma toute nvelle (mais pas neuve) Xsara break HDi 2.0 90cv de 2000, 140000km, et pour 580km... 43L, soit 7,4L au 100 !

Alors là je suis un peu dépité quoi parce-que sur ce plein j'en ai pas fait une bonne partie et que le précédent proprio roulait plutôt pèpère... Voire très.

 

Je vais attendre de devoir faire un plein par moi-même pour confirmer, mais je suis déjà en panique

De quoi pourrait venir une surconsommation ? Vanne EGR ? J'avais cru comprendre que ça se sentait surtout à l'accélération mais elle tourne bien la mienne

Alors là je suis un peu dépité quoi parce-que sur ce plein j'en ai pas fait une bonne partie et que le précédent proprio roulait plutôt pèpère... Voire très.

 

C'est une consommation quasiment normale si l'ancien propriétaire faisait beaucoup de ville et de petit trajet (moteur froid).

Je ne sais pas ce que tu avais avant comme voiture, mais si c'était une essence il faut s'habituer à rouler différemment et la consommation baissera d'elle même avec l'habitude de rouler bien sur le couple.

Bonsoir.

Moi j'ai toujours mes soucis de consommation sur ma 2.0 HDi 90cv de 2001 (105 000kms). Je fais environ 7.3 L aux cents selon mes propres calculs se qui est énorme pour un diesel. Dire qu'ils filent des bonus pour acheter des voitures neuves mais un bon vieux diesel consomme beaucoup moins (jusqu'à 4.5L aux cents sur une 405 TD de 1995). Ou alors il y a un soucis de jauge ou un soucis mécanique mais la je fais appel à vos lumières. a++

6l/100 sur 2.0 HDI 90 (687kms,47€ le plein). Voie rapide, ville, et un peu de rural. Rarament dépassé les 2500 trs.

c'est peut etre ta mesure qui est pas bonne car tu ne sais pas combien ton reservoir contient au litre pres !

 

Bonsoir,

mes calculs de consommations sont exacts. J'utilise la même méthode Crocket. Sauf que je fais le plein à fond à chaque fois même en appuyant sur le petit bouton situé à coté du réservoir, ce qui me permet de mettre environ 5 litres de plus dans le réservoir. Je fais régulièrement entre 900 et 950 km avec un plein.

Je simplifie un tout petit peu le calcul. Lorsque je met 52,25 l pour le plein, je divise 5225 par le nombre de km parcourus, ce qui m'évite les problèmes de virgules.

Je pense que vous ne devez pas vous fier à l'ODB, s'il n'est de loin pas exact sur ma Xsara, il doit également être faussé sur les autres.

Au fait, record de km parcourus avec un plein sur ma xsara HDI110, 1040 km. Qui dit mieux ?

C'est une consommation quasiment normale si l'ancien propriétaire faisait beaucoup de ville et de petit trajet (moteur froid).

Je ne sais pas ce que tu avais avant comme voiture, mais si c'était une essence il faut s'habituer à rouler différemment et la consommation baissera d'elle même avec l'habitude de rouler bien sur le couple.

J'avais une Xantia 1.9D ; j'ai toujours eu tendance à rouler à l'économie mais bon comme c'était un veau je devais tirer dessus de temps en temps...

Sinon pour la Xsara le proprio a fait ces 580km sur des distances plutôt correctes, pas courtes, c'est ce qui m'inquiète...

Enfin on verra quand je ferai mon premier plein à moi tout seul !

Bonsoir,

mes calculs de consommations sont exacts. J'utilise la même méthode Crocket. Sauf que je fais le plein à fond à chaque fois même en appuyant sur le petit bouton situé à coté du réservoir, ce qui me permet de mettre environ 5 litres de plus dans le réservoir. Je fais régulièrement entre 900 et 950 km avec un plein.

Je simplifie un tout petit peu le calcul. Lorsque je met 52,25 l pour le plein, je divise 5225 par le nombre de km parcourus, ce qui m'évite les problèmes de virgules.

Je pense que vous ne devez pas vous fier à l'ODB, s'il n'est de loin pas exact sur ma Xsara, il doit également être faussé sur les autres.

Au fait, record de km parcourus avec un plein sur ma xsara HDI110, 1040 km. Qui dit mieux ?

 

Quel petit bouton ? j'ai jamais remarque de petit bouton. enfin en meme temps je mets rarement mon nez dans mon reservoir. Merci je vais jete un coup d'oeil quand meme

Au fait, record de km parcourus avec un plein sur ma xsara HDI110, 1040 km. Qui dit mieux ?

 

Moi je dis mieux mais ma question c'est comment le prouver. J'arrive facilement à 1100 km.

 

Je le rappelle parcours essentiellement autoroute urbaine (limitée à 90) pour aller bosser sans vraiment une possibilité de pousser les rapports (A10-A86 Les Ulis/Fontenay sous bois pour ceux qui connaissent).

Au fait, record de km parcourus avec un plein sur ma xsara HDI110, 1040 km. Qui dit mieux ?

 

Ah mince j'étais pas loin la dernière fois, avec une moyenne de 4,8 l au 100 j'avais fais 1010 km environ je crois ... Mais bon, je me suis bien trainé

Bonsoir,

mes calculs de consommations sont exacts. J'utilise la même méthode Crocket. Sauf que je fais le plein à fond à chaque fois même en appuyant sur le petit bouton situé à coté du réservoir, ce qui me permet de mettre environ 5 litres de plus dans le réservoir. Je fais régulièrement entre 900 et 950 km avec un plein.

Je simplifie un tout petit peu le calcul. Lorsque je met 52,25 l pour le plein, je divise 5225 par le nombre de km parcourus, ce qui m'évite les problèmes de virgules.

Je pense que vous ne devez pas vous fier à l'ODB, s'il n'est de loin pas exact sur ma Xsara, il doit également être faussé sur les autres.

Au fait, record de km parcourus avec un plein sur ma xsara HDI110, 1040 km. Qui dit mieux ?

 

Ma jauge s'allume alors que j'ai consommé 40 litres dans mon réservoir.

J'ai regardé pour l'histoire du bouton poussoir. Mais je ne comprends pas comment ca marche. Quand on appuie sur le bouton, sur quoi ca agit ? Je continue à faire le plein de 40 Litres, et non 52,25 .

Merci de m'éclairer sur ce point.

Salut les gens:)

 

Moi je viens de faire mon premier "plein" sur ma toute nvelle (mais pas neuve) Xsara break HDi 2.0 90cv de 2000, 140000km, et pour 580km... 43L, soit 7,4L au 100 !

Alors là je suis un peu dépité quoi parce-que sur ce plein j'en ai pas fait une bonne partie et que le précédent proprio roulait plutôt pèpère... Voire très.

 

Je vais attendre de devoir faire un plein par moi-même pour confirmer, mais je suis déjà en panique

De quoi pourrait venir une surconsommation ? Vanne EGR ? J'avais cru comprendre que ça se sentait surtout à l'accélération mais elle tourne bien la mienne

 

Si le précédent proprio roulait très pépère le moteur est peut être encrassé - essaye de faire un plein en mettant du nettoyant injecteur et de tirer dessus une fois bien chaude (genre titiller la zone rouge pendant 20-30 km nonstop) et regarde ce que ça donne ensuite. Je ne sais pas si les HDi modernes sont touchés autant, mais sur des voitures d'un certain âge ça joue.

 

Par exemple, mes parents on racheté il y a un moment une ford escort 1.6 à un collègue qui roulait très calme. A fond cale sur l'autoroute au bout de 50 km elle a gagné 20 km/h de vitesse de pointe et 1l de consommation...

 

Pour info, 7.5 au cents pour 90 chevaux, c'est ce que j'avais avec ma R21 essence de 1989 et 180 000 km...

 

Sinon les classiques : vidange + changer tous les filtres histoire d'avoir un bon point de départ (à moins que tu n'aie les dates/kilométrages par le précedent propriétaire)

Si le précédent proprio roulait très pépère le moteur est peut être encrassé - essaye de faire un plein en mettant du nettoyant injecteur et de tirer dessus une fois bien chaude (genre titiller la zone rouge pendant 20-30 km nonstop) et regarde ce que ça donne ensuite. Je ne sais pas si les HDi modernes sont touchés autant, mais sur des voitures d'un certain âge ça joue.

 

Oui c'est la bonne méthode... mais je conseillerai d'y aller en douceur, il faut d'abord que le moteur s'habitue à ta conduite et il faut "tirer" toujours un peu plus les rapports

Y a plus d'un moteur qui a laché a cause de changement de rythme trop rapide !

J'ai une xsara break 2L/110ch BVA donc pas tres économique puis de vue conso. sur un trajet mixte route/autoroute, j'ai une consommation d'environ 5,8L/100km.

Je tiens un carnet de "pleins" qui me permet tracer l'évolution de ma consommation pour detecter un possible disfonctionnement ou un probleme. Ce qui fut le cas, un pneu sous gonflé à 1,4 à entrainer une surconso d'environ 0,5 L.

Il y a aussi la temperature exterieure, en hiver, la conso grimpe presque à 1L de plus.

Bonjour, j'ai un soucis avec ma Xsara, j'ai lu vos temoignage et je vois que la mienne consomme en moyenne 9 / 10 litres au cent... qu'est ce qui ne va pas comment et ou puis je la faire "examiner"

Bonjour, j'ai un soucis avec ma Xsara, j'ai lu vos temoignage et je vois que la mienne consomme en moyenne 9 / 10 litres au cent... qu'est ce qui ne va pas comment et ou puis je la faire "examiner"

 

C'est un peu beaucoup en effet ! Comment calcul tu la conso ? Tu fais des pleins et note Km et Nb de Litres ? Quel type de trajet fais-tu ?

 

a+

je fais des pleins et je vois cb j'ai fais avec. en plus le calculateur confirme a peu pres. je fais que des tout petits trajets genre 5 10 km en ville bien sur... je veux bien que ca consomme plus que sur route mais quand meme

ben je crois qu'en temps normal en ville ça doit être 7,5L / 100. Après si tu as une conduite nerveuse ça peut être plus. Vérifier l'entretien habituel comme de quand date le dernier changement du filtre à air, la pression des pneus. Si tout est ok, c'est peut-être un problème de réglage d'injection.

je l'ai acheté le 29 decembre et depuis je n'y ai pas touché (enfin je veux dire je l'ai conduit mais aucun entretien rien fait) c'est ma premiere voiture et j'ai une conduite plutot cool cool d'apres mon pere et mon amie donc je vais verifier filtre a air et injection? chez la maison mere je peux m'en tirer pour cher?

tu peux déjà faire la vérification de la pression des pneus. Ensuite pour le filtre à air soit tu arrives à savoir de quand date le dernier changement (je crois que c'est préconisé tous les 60000 km) soit tu le change par défaut. Ce n'est pas très cher et facile à faire toi même je pense. Après pourquoi pas faire un diag à la valise dans un garage, mais pour le prix aucune idée.

Pour info, 7.5 au cents pour 90 chevaux, c'est ce que j'avais avec ma R21 essence de 1989 et 180 000 km...

 

wouais heu... moi avec mon ax 1L4 a carbu 64ch ou 67ch essence de 1988, 220 000km je fais 9L en mixte/ville et 7L sur autoroute en roulant pépère a 130... comme quoi comparer deux voitures différentes c'est pas toujours vraiment pertinent...(lol)

Salut a tous à tous ,

 

Moi c'est 6l/100 sur les petits trajets , environ 5,3 l/100 sur trajets plus longs . Pas d' autoroute. Conso affichée pas l'ordinateur de bord.

Soit environ 800 km jusqu'a l'allumage de la réserve.