Invité CALCULATEUR Posté(e) le 13 février 2004 Partager Posté(e) le 13 février 2004 Sur mon PICASSO 1.8 16V, modèle 2000, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de faisceau électrique arrivant aux disques de freins avants permettant d'alimenter le témoin d'usure des plaquettes! Comment se fait-il alors que les plaquettes vendues chez Citroên ont un fil électrique avec une cosse en bout pour le brancher sur le faisceau????? J'ai changé mes plaquettes et je me suis trouvé obligé de couper le fil, car n'ayant pas de faisceau pas possible de le brancher!! Bravo CITROEN d'avoir oublié de prévoir un témoin d'usure des freins? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 14 février 2004 Partager Posté(e) le 14 février 2004 Peut-être que tes plaquettes servent également sur un autre modèle, qui lui est équipé du témoin d'usure. :l Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dudumotard Posté(e) le 14 février 2004 Partager Posté(e) le 14 février 2004 C'est vrai, c'est pas top ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CALCULATEUR Posté(e) le 14 février 2004 Partager Posté(e) le 14 février 2004 Non seulement ce n'est pas au Top, mais pour une voiture qui a en plus l'ordinateur de bord qui fait papa maman et qui indique "attention verglas" il n'y a même pas de contrôle d'usure des plaquettes!! Bravo la sécurité chez Citroen! (Ma vieille Clio 1.2 de 12 ans bas de gamme, elle, elle n'a pas d'ordinateur de bord mais elle a un voyant de contrôle d'usure des plaquettes elle!). C'était juste un billet d'humeur le samedi matin au lever du lit! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 14 février 2004 Partager Posté(e) le 14 février 2004 Tu as tout à fait raison. C'est un oubli impardonnable! :mitraille: Cela mériterait une petite lettre à Citroën, juste pour montrer ton mécontentement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bkr Posté(e) le 16 février 2004 Partager Posté(e) le 16 février 2004 Effectivement, j'ai demandé au concessionnaire et on m'a affirmé qu'il n'y a pas de témoin d'usure des plaquettes sur le Picasso. Résultat : mon Picasso a 100 000 kms et les plaquettes sont d'origine. J'ai fais faire un bilan freinage chez Norauto (gratuit en ce moment) et il faut changer les plaquettes et les disques de frein ! Sur mon PICASSO 1.8 16V, modèle 2000, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de faisceau électrique arrivant aux disques de freins avants permettant d'alimenter le témoin d'usure des plaquettes! Comment se fait-il alors que les plaquettes vendues chez Citroên ont un fil électrique avec une cosse en bout pour le brancher sur le faisceau????? J'ai changé mes plaquettes et je me suis trouvé obligé de couper le fil, car n'ayant pas de faisceau pas possible de le brancher!! Bravo CITROEN d'avoir oublié de prévoir un témoin d'usure des freins? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xcaron Posté(e) le 16 février 2004 Partager Posté(e) le 16 février 2004 Heu...franchement témoin ou pas témoin à 100'000 km il y a longtemps que je me serais posé la question de savoir si les plaquettes étaient à remplacer ou non... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xcaron Posté(e) le 16 février 2004 Partager Posté(e) le 16 février 2004 Heu...franchement témoin ou pas témoin à 100'000 km il y a longtemps que je me serais posé la question de savoir si les plaquettes étaient à remplacer ou non... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bkr Posté(e) le 16 février 2004 Partager Posté(e) le 16 février 2004 Heu...franchement témoin ou pas témoin à 100'000 km il y a longtemps que je me serais posé la question de savoir si les plaquettes étaient à remplacer ou non... Le plus dramatique dans tout cela, c'est que j'ai un contrat d'entretien kilométrage illimité ou 3 ans et que le véhicule passe tous les 20 000 kms en concession !!!! La prochaine révision : ça sera des plaquettes et des disques en sus ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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