[BX] TD Ourane| Sphères mais lesquelle ?

Je souhaiterai changer les 5 sphères sur une BX Ourane ( direction assitée + ABS ).

Quelles sont les références des sphères a mettre.

 

Y aurait-il posibilité de changer les sphères d'origine par d'autres type ( GTI ou 16S ) pour améliorer la tenue de route.

Merci de votre aide

 

 

 

 

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Bonjour Ourane 56,

 

Le fait de modifier le type de sphère apporte le plus souvent une altération du confort.

 

Pour ta BX, il faut prendre les sphères de BX Turbo diesel. Soit les repères 2 et 7 sur le tableau ci-dessous.

Remarque, les numéros mentionnés ne sont pas des numéros pièces de rechange mais des inscriptions présentes sur les sphères d’origine Citroën.

 

http://img349.imageshack.us/img349/9599/bxspheres9ll.th.jpg

Merci pour ta réponse qui est bien claire.

Travaillant à l'étranger, j'ai demandé au concessionaire local qui m'a bien proposé le repère 7 pour l'arrière, mais le repère 11 pour l'avant au lieu du repère 2 ( volume 500cm3 au lieu de 400 cm3 ).

Qu'en pense tu.

Par principe, je préconise toujours le montage prévu par le constructeur.

Pour info, tu as une petite vis de 13 sur l'araignée ou se trouve la cinquième sphere. Elle est atteignable par dessous et se situe un peu en retrait d'un tuyeau de retour d'huile hydraulique, coté radiateur. Il ne faut jamais la devisser car derrière se trouve un ressort avec une bille (remettre le tout est une cynecure). Cette vis controle la pression dans le circuit. Tu peux modifier considérablement la dureté-souplesse de la suspension juste en tournant d'un dixieme de tour. ...

Pour info, tu as une petite vis de 13 sur l'araignée ou se trouve la cinquième sphere. Elle est atteignable par dessous et se situe un peu en retrait d'un tuyeau de retour d'huile hydraulique, coté radiateur. Il ne faut jamais la devisser car derrière se trouve un ressort avec une bille (remettre le tout est une cynecure). Cette vis controle la pression dans le circuit. Tu peux modifier considérablement la dureté-souplesse de la suspension juste en tournant d'un dixieme de tour. ...

salut,

 

pourrais tu nous en dire plus sur cette vis, car là je ne vois pas du tout de quoi tu parle...

J'ai peur de comprendre qu'il ne s'agit pas de 13 mais de 12 et que c'est de la purge du CJ DJ dont on parle. Si c'est le cas HALTE, ne le désserrer QUE pour dépressuriser le circuit et JAMAIS pour tenter un réglage de fermeté des suspensions. A l'inverse de ce que prônait Fernand Raynaud : "c'est pas étudié pour..."