Presentation de la CITROËN C6

Citroën C6 : séduire autrement…

Vidéo de Présentation de Citroën C6 par Citroën 73 pour Planète-Citroën

Une référence aux légendaires Citroën - Un trait empreint de l’identité stylistique de la

Marque - Un concept de grande routière - Des technologies nouvelles - Citroën C6 est

née, l’émotion est au rendez-vous.

Présentée aujourd’hui au Salon de Genève, C6 vient couronner la gamme des berlines

par son appartenance au monde du haut de gamme, un monde dans lequel le style

unique et intemporel des grandes Citroën ainsi que leur technologie innovante ont

permis à la Marque de se construire une légitimité universellement reconnue.

C6 respecte les valeurs incontournables de son segment : élégance, raffinement,

standing, en les associant aux valeurs essentielles de Citroën issues de son histoire mais

en permanente évolution. Celles-ci s’expriment à travers le style et la recherche du bienêtre,

notamment par une technologie d’avant-garde.

Citroën C6 joue la carte de la distinction, de la séduction où le design, le bien-être, le

plaisir et la technologie utile atteignent un nouveau degré de perfection.

Citroën C6 allie une ligne de carrosserie fluide et élégante à un habitacle à l’ergonomie

totalement repensée. Cette architecture simple et dégagée de tout détail superflu

confère instantanément aux occupants de C6 un sentiment de bien-être inégalé. Un

bien-être qui, associé au caractère épuré et intuitif du poste de conduite, permet au

conducteur de s’intégrer de façon naturelle dans un environnement nouveau, mais aux

fonctionnalités évidentes.

Citroën C6 bénéficie des derniers progrès techniques dans le domaine de

l’instrumentation, de la motorisation et de la liaison au sol.

Système d’affichage tête haute, alerte de franchissement involontaire de ligne (Afil),

projecteurs directionnels xénon bifonction, suspension à flexibilité et amortissement

pilotés et nouveau moteur V6 HDi de 208 ch représentent les principaux éléments d’un

contenu technologique complet et innovant.

Sous tous les angles, Citroën C6 dispose d’atouts sérieux pour séduire.

Citroën C6 : un style unique chargé d’émotion

Authentique création, C6 réalise l’alliance des codes stylistiques de la Marque et de ceux

du segment des véhicules de haut de gamme. Les proportions, la ligne de toit et

l’arrondi des passages de roues dessinent une silhouette marquée de l’identité Citroën,

perceptible au premier regard.

Ses porte-à-faux avant long et arrière court traduisent, par sa philosophie et ses lignes,

la synthèse d’un puissant coupé et d’une prestigieuse berline par ses différentes

fonctionnalités.

A l’avant, Citroën C6 adopte une large calandre intégrant les chevrons chromés élargis

jusqu’aux projecteurs verticaux. Ces derniers remontent sur les ailes et sur le large

capot nervuré pour assurer une apparence déterminée.

Résolument statutaire par un empattement long, C6 séduit grâce à un profil élancé et

aérodynamique, suggérant ainsi stabilité, puissance et habitabilité.

Les vitrages épousent la ligne galbée de l’arc du pavillon, ce dernier fuyant dans les

montants arrière en un subtil clin d’oeil à l’univers des coupés. Cette référence

stylistique est encore affirmée par la présence de portes sans encadrement.

L’arrière est hors du commun. La lunette concave descend sur le volet de coffre qui

parachève la silhouette et intègre des fonctions d’éclairage. Un déflecteur mobile vient

réaffirmer une des valeurs clés de la Marque : l’aérodynamisme.

A l’intérieur, les sensations d’espace et de bien-être sont immédiatement ressenties. La

planche de bord épurée, les matériaux nobles et raffinés, les sièges généreux et

sculptés invitent les passagers de Citroën C6 à voyager en toute sérénité.

Au-delà du style, C6 offre une approche novatrice en matière de technologie de pointe,

de dynamisme et de confort.

Citroën C6 : une technologie de pointe pour le bien-être et le plaisir de

conduire

Citroën C6 réaffirme une des valeurs clés de la Marque : l’innovation.

Elle propose une conception nouvelle du poste de conduite, qui associe un combiné

épuré dédié au conducteur, un grand écran central et un système d’affichage tête

haute. Ce dernier permet de superposer à la vision de la route, au-delà du pare-brise,

les informations essentielles : vitesse ou encore navigation, apportant ainsi une

contribution notable en termes de sécurité active.

Outre les systèmes d’aides à la conduite intelligents déjà présents sur C4 et C5 comme

l’alerte de franchissement involontaire de ligne (Afil), l’aide au stationnement avant et

arrière, les projecteurs directionnels xénon bifonction, le régulateur et limiteur de

vitesse, Citroën C6 dispose en exclusivité dans la gamme Citroën d’un frein de parking

électrique.

Le positionnement résolument haut de gamme de C6 est confirmé par le choix de deux

motorisations V6 essence et diesel, privilégiant la souplesse et l’agrément de conduite :

le moteur essence de 3 litres de cylindrées développant 215 ch DIN (155 kW) et le

nouveau 2,7 litres HDi développant 208 ch DIN (150 kW) et équipé du filtre à particules.

Ceux-ci sont associés à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.

Pour la première fois, les liaisons au sol sont constituées de trains multibras à l’avant et

à l’arrière, associées à des suspensions à flexibilité et amortissement pilotés, pour une

nouvelle alliance de confort, de tenue de route et de plaisir de conduite.

C6 s’inscrit résolument dans la tradition des grandes Citroën, résultat de qualités

routières remarquables et d’une approche exclusive de l’art de vivre à bord.

Citroën C6 : bien-vivre et sérénité à bord d’un véritable haut de gamme

Chaque élément de l’habitacle participe à la sensation de confort : sièges aux multiples

réglages, isolation acoustique, confort thermique et poste de conduite.

La conception originale de celui-ci et l’ergonomie de la planche de bord permettent au

conducteur de concentrer toute son attention sur la route. Cette concentration est

facilitée par le silence à bord. C6 dispose en effet du vitrage latéral feuilleté qui isole des

nuisances sonores extérieures.

Les passagers bénéficient d’une habitabilité généreuse, d’un espace à la fois convivial et

individualisé. A l’arrière, ceux -ci peuvent disposer de sièges électriques coulissants,

offrant une position de détente optimale.

Les panneaux de porte intègrent des rangements inspirés du design mobilier

contemporain et illustrent ainsi le concept de salon roulant.

Enfin, dans le but d’améliorer toujours plus le bien-être des passagers, la climatisation

comporte un système de diffusion douce spécialement conçu pour créer une nappe d’air

homogène qui entoure les passagers et procure un grand confort thermique.

Les prestations de C6 en matière de sécurité se situent délibérément au meilleur niveau,

tant en ce qui concerne la maîtrise du véhicule que la protection des occupants.

ESP, structure rigide, coussin gonflable genoux, appuis -tête actifs concourent à une

sécurité active et passive de haut niveau.

Citroën C6 se différencie naturellement des références actuelles du segment tout en

respectant les codes incontournables du haut de gamme : l’élégance, le raffinement et

la prestance.

Citroën ajoute son savoir-faire combinant ainsi la force émotionnelle et la technologie

d’avant-garde et se positionne comme constructeur de pointe dans les domaines du

design, de la sécurité et du bien-être.

Par son style exceptionnel et ses équipements exclusifs, C6 suscite, au premier regard,

l’émotion de ceux qui ont les automobiles et la conduite pour passion.

Un style unique chargé d’émotion…

Symbole du savoir-faire de la Marque, Citroën C6 entre dans le cercle des

références de l’automobile française sur le marché des berlines haut de

gamme. Elle offre ce côté émotionnel que recherchent les vrais amateurs

d’automobiles d’exception.

Citroën C6 évoque un puissant coupé et une prestigieuse berline, dont elle en

reprend, d’une part, les lignes tendues et la philosophie, et d’autre part,

l’habitabilité et les différentes fonctionnalités.

En plus d’une allure majestueuse, C6 se distingue par une face avant où

s’expriment puissance et noblesse, par un profil élancé et aérodynamique, et

enfin, par un arrière atypique suggérant l’assurance et la stabilité.

Une face avant exprimant la puissance et la noblesse

Le style de C6 se traduit par un ensemble harmonieux dont les lignes élégantes et

tendues déclenchent une adhésion immédiate.

Vue de l’avant, Citroën C6 suggère la puissance avec une ligne basse et un imposant

bouclier, dont la prise d’air intégrée sépare les deux projecteurs antibrouillard ronds et

les feux diurnes.

La largeur de la face avant est accentuée par des chevrons chromés qui, soulignant la

cohérence de la gamme Citroën, se prolongent jusqu’aux projecteurs effilés. Ils forment

la jonction entre le bouclier, les ailes et le long capot bombé et lisse. Ces projecteurs, à

la forme atypique et intégrant des feux latéraux, remontent sur les ailes.

La séparation de ces mêmes projecteurs, des feux diurnes et antibrouillard, assure à

Citroën C6 un regard perçant des plus déterminés.

Force et noblesse apparaissent à l’avant dans les formes, les lignes parallèles et les

contours et rappellent que C6 est une création unique.

Un profil élancé et aérodynamique

Fluidité, énergie, aérodynamisme et élégance ont véritablement dicté le dessin de la

silhouette élancée de C6 caractérisée par un porte-à-faux avant long et un arrière court.

Ce design et cette morphologie reflètent le fort pouvoir émotionnel d’un coupé élégant

et dynamique associé aux proportions et aux fonctionnalités d’une limousine haut de

gamme.

Le profil est mis en valeur par la générosité de ses dimensions. Large de 1,86 m, haute

de 1,46 m, longue de 4,91 m avec un empattement de 2,90 m, C6 confirme son aspect

statutaire.

L’habitacle, dimensionné en partie par la longeur des portes avant et arrière et la grande

surface vitrée, bénéficie ainsi d’une grande luminosité. Celle-ci est accentuée par des

vitres de portières sans encadrement, un rappel de l’univers des coupés prestigieux.

Les portes renforcent l’impression d’élégance et caractérise le profil élancé de C6. La

vitre de custode intègre en partie la porte arrière, un effet qui permet d’allonger la

carrosserie et d’accentuer l’élégance naturelle de la voiture.

L’harmonie des lignes s’exprime également par une ceinture de caisse haute et affirmée

qui renforce le sentiment de sécurité et par une ligne de toit dont le contour linéaire de

l’arc s’étire sur toute la carrosserie, redescendant en effleurant, à l’arrière, la lunette

incurvée.

Le profil de Citroën C6 alterne des lignes tendues et radicales et des surfaces aux

arrondis naturels. Les ailes abritent des roues de grand diamètre. Les proportions et les

dessins dynamiques de celles-ci occupent parfaitement les passages de roues et

dégagent une impression de puissance et d’agilité d’une part, de solidité et d’endurance,

d’autre part.

Les bas de caisse sont soulignés d’un jonc chromé pour une touche de raffinement

supplémentaire, un jonc présent aussi sur les côtés du bouclier arrière dont le dessin

original reflète la recherche d’un style novateur.

Un arrière atypique, un style innovant

Le style de l’arrière de Citroën C6 est unique, dans la ligne des codes stylistiques de la

Marque.

Citroën C6 dispose, en cohérence avec l’esprit des grandes Citroën, d’une lunette arrière

concave, galbée inversée. Cette forme, au-delà de son originalité, met en avant le

caractère généreux de la malle et assure une excellente visibilité.

Un déflecteur mobile, discrètement intégré sur la partie supérieure du volet de coffre,

participe à la stabilité de la voiture en situation de roulage.

Légèrement en déport, les feux montants colorés et aux formes circonflexes coiffent les

ailes arrière et rejoignent l’arc du pavillon.

Volontaire et puissant, l’arrière de C6 est aussi caractérisé par un coffre partiellement

masqué par les montants de pavillon et dont les flancs généreux protègent le volet. Le

traité de l’arrière, aussi fort que l’avant, stabilise visuellement la voiture.

Un jonc chromé crée la liaison entre le volet et le bouclier arrière. Ce dernier souligne la

largeur de la caisse et intègre la double sortie d’échappement chromé évoquant force et

puissance.

Un style intérieur raffiné

Une ergonomie repensée

Ce bien-être et cette convivialité s’expriment par la présentation de l’habitacle,

synonyme d’espace et de liberté, où les différentes fonctions sont disposées de façon

évidente.

La partie avant abrite une planche de bord symétrique articulée autour d’une console

centrale en demi-lune.

Epurée et sculptée, cette planche se caractérise par des lignes droites et parallèles

symbolisant la précision et des courbes exprimant le dynamisme. Son style est à la fois

fluide et simple.

Dans la partie supérieure, un écran multifonction vient faire écho à la console comme s’il

en constituait le prolongement naturel.

Devant le conducteur, un combiné numérique discret est implanté de manière à éviter

tout reflet lumineux qui pourrait perturber la lecture des informations.

Outre les informations sur la console centrale regroupant l’ensemble des fonctions

audio, climatisation, navigation…, les données essentielles relatives à la conduite sont

désormais lisibles au-delà du pare-brise grâce au système d’affichage tête haute. Les

commandes de régulateur et limiteur de vitesse sont intégrées dans les branches du

volant. Les commandes de réglages de sièges électriques prennent place dans les portes

et leur disposition reprenant celle du siège en rend l’usage intuitif.

Le frein de parking électrique libère la console centrale qui intègre des rangements et

dégage de l’espace pour plus d’aisance dans l’habitacle.

Un habitacle soigné et lumineux

Le bien-être à bord s’exprime à travers l’espace, les teintes et l’emploi de matériaux

nobles, aux assemblages de qualité. Le cuir, le chrome et le bois créent une atmosphère

chaleureuse.

Une baguette horizontale en bois précieux sépare la partie supérieure de la planche de

bord de la partie inférieure. D’autres éléments participent à l’ambiance épurée où le

naturel, le confort et le bien-être provoquent la sensation de voyager dans un véritable

salon contemporain, dégagé de tout détail superflu.

Sièges et contre-portes sont recouverts d’un cuir dont l’aspect et le toucher créent une

impression d’harmonie et de qualité jusque dans le moindre détail.

Les volumes sont galbés et dégagent une sensation de raffinement.

Les rangements fermés intégrés dans les quatre portières, aux volets constitués de bois

précieux, reprennent le thème de la demi-lune de la planche de bord, préservant

l’intégrité du style.

La clarté naturelle procure des sensations d’espace et améliore grandement le bien-être

à bord lors de longs trajets.

La sensation de confort ressentie à bord de Citroën C6 passe par l’apport de

technologies qui, au-delà du plaisir et de l’invitation au voyage, procurent une grande

sérénité de conduite.

Une technologie utile pour le bien-être et le plaisir de conduire

C6 se devait d’illustrer au meilleur niveau les technologies Citroën. A cet

égard, C6 dispose de toute une série d’équipements innovants destinés à

améliorer son confort, son efficacité et sa sécurité.

Des équipements innovants et pratiques

Un affichage tête haute pour une ergonomie et une sécurité maximales

Citroën innove une nouvelle fois au sein de sa gamme et propose un système encore

très peu répandu sur le marché automobile : le système d'affichage tête haute (Head Up

Display). Celui-ci permet de projeter au travers du pare-brise les informations

importantes relatives à la conduite, comme la vitesse ou les indications du système de

navigation, dans le champ visuel direct du conducteur.

Il évite ainsi la dispersion du regard et apporte une contribution notable en matière de

sécurité grâce à une lecture directe et une assimilation plus rapide des indications.

En effet, le gain mesuré est de 0,5 seconde si l’on prend en considération les temps de

détournement de regard et l’adaptation de la vue.

L’image virtuelle est produite par une unité de projection placée dans la planche de bord

et visualisée au travers du pare-brise avec un effet d’optique lointain.

Le conducteur peut, à chaque instant, déterminer lui-même les informations affichées

parmi toutes celles qui lui sont proposées, excepté la vitesse du véhicule, visible en

permanence lors de l’activation du système.

Des commandes dédiées sont disposées sur le bandeau de planche de bord, à proximité

du volant. Celles -ci permettent au conducteur d’allumer ou d’éteindre l’affichage, de

régler la hauteur de l’image et l’intensité lumineuse, et enfin de sélectionner les

informations désirées.

Un frein de parking électrique

C6 dispose d’un frein de parking électrique. Celui-ci règle automatiquement la force de

serrage nécessaire au bon fonctionnement du frein et s’utilise via une commande

ergonomique placée sur la console centrale.

Son utilisation respecte la logique classique d’un frein à main à laquelle les conducteurs

sont habitués.

L’alerte de franchissement involontaire de ligne (Afil)

Après C4 et C5, C6 bénéficie de l’afil, un des premiers dispositifs au monde à répondre

au problème de l’hypovigilance.

Ce système d’aide à la conduite, une fois activé, détecte un changement de voie non

intentionnel, sur autoroute ou voie rapide, et ce à partir de 80 km/h.

Le conducteur est alerté via le déclenchement d’un vibreur situé dans l’assise du siège,

du côté correspondant au franchissement de ligne, et peut alors corriger sa trajectoire.

Les projecteurs directionnels xénon bifonction

Citroën C6 est équipée de projecteurs directionnels xénon bifonction qui, pilotés par un

système d’asservissement électronique, assurent un éclairage optimal en courbe.

Ces projecteurs intelligents, comportant un module elliptique bi-xénon directionnel, actif

en position « croisement » et en position « route », assurent une visibilité de haut

niveau la nuit ou par mauvais temps. Ils permettent de voir le profil de la route, de

repérer plus tôt les autres usagers et les obstacles éventuels _ un atout important en

matière de sécurité, sachant qu’à une vitesse de 110 km/h, chaque seconde écoulée

équivaut à une distance de plus de 30 mètres parcourus.

Cette innovation avait déjà été inaugurée à l’époque sur la DS. Cette fonction, déjà très

efficace, était alors mécanique. Un clin d’oeil aux légendaires Citroën.

L’intelligence au quotidien

Citroën C6 propose des équipements technologiques de haut niveau pour une meilleure

complicité au quotidien entre le conducteur et sa C6.

Aide au stationnement avant et arrière

L’aide au stationnement avant et arrière est un équipement d’aide à la conduite devenu

aujourd’hui indispensable, aussi bien pour des citadines que pour des véhicules à

empattement long comme C6.

Des capteurs, implantés dans les boucliers avant et arrière, détectent les obstacles à

proximité du véhicule. Des bips sonores émis par les différents haut-parleurs ainsi

qu’une représentation de la manoeuvre sur l’écran multifonction de la planche de bord

informent, avec précision, la présence d’un obstacle situé dans la zone de détection.

Capteurs de pluie

Cet équipement permet le déclenchement automatique de l’essuyage et son

cadencement en fonction de l’intensité de la pluie, grâce à un détecteur implanté sur le

pare-brise. Ce système libère le conducteur des tâches d’activation et de désactivation

et participe à une meilleure concentration sur la conduite.

A ce titre, C6 inaugure dans la gamme une nouvelle technologie d’essuie-vitres papillon.

Ceux-ci sont composés de deux bras opposés, animés par deux moteurs électriques

synchrones, avec une cinématique de type papillon permettant aux balais de couvrir une

large surface du pare-brise. Les balais sont de type « Flat Blade » pour une qualité

d’essuyage et un silence remarquables.

Des équipements de communication high-tech

Pour renforcer l’agrément de vie à bord, le conducteur peut opter pour des équipements

high-tech tels que :

• le système télématique NaviDrive, pour voyager en toute sérénité,

• le dispositif de téléphone mains libres « Bluetooth », pour téléphoner en toute

sécurité,

• le système hi-fi JBL, pour une prestation acoustique de haut niveau.

Un système NaviDrive performant

Le système télématique de dernière génération, NaviDrive, est proposé sur C6.

Il présente trois fonctionnalités essentielles : le système de navigation GPS, le téléphone

GSM bibande mains libres avec accès au carnet d’adresses et le système audio (radio et

chargeur 6 CD). Il permet également de lire sur écran ou en mode synthèse vocale les

SMS reçus par téléphone.

Les principales fonctions sont accessibles très simplement à l’aide des commandes

placées sous le volant, qui permettent également d’actionner les reconnaissance et

synthèse vocales. Sans aucun apprentissage, le NaviDrive peut être piloté par la voix de

l’utilisateur. Cette fonction est très utile pour téléphoner, se guider ou simplement

accéder à son carnet d’adresses en toute sécurité. Le système peut également être

piloté directement au niveau du boîtier intégré dans la planche de bord. L’affichage des

fonctions se fait sur un grand écran couleur 16/9.

NaviDrive a également été conçu pour offrir des prestations complémentaires autre que

l’info trafic par exemple. Les services proposés au client sont : Citroën Urgence, Citroën

Assistance, Citroën On Line.

Combiné aux fonctions GPS et téléphone, Citroën Urgence permet, selon les pays, de

localiser le véhicule, en cas d’accident ou de malaise, et d’accéder aux services d’un

centre d’appel.

Téléphoner en toute sécurité avec le « Bluetooth »

C6 peut bénéficier d’un dispositif de téléphone mains libres « Bluetooth », avec

affichage du répertoire sur l’écran multifonction. Ce système de téléphonie mains libres,

basé sur la technologie sans fil « Bluetooth », est intégré à l’habitacle.

Il offre un grand confort et une grande sécurité d’utilisation de son téléphone portable

personnel en voiture puisqu’il permet de communiquer, depuis son véhicule, même en

gardant l’appareil dans sa poche. De cette façon, il est possible de téléphoner en voiture

sans jamais quitter la route des yeux ni lâcher le volant.

Une prestation hi-fi JBL de haut niveau

Spécialiste mondial de l’audio, la marque JBL a développé pour C6 un système hi-fi

destiné à offrir aux passagers une prestation acoustique sur mesure digne d’un véhicule

haut de gamme.

Ce système est composé de dix haut-parleurs répartis dans dix emplacements.

L’ensemble du système est piloté par une unité d’amplification spécifique. Celle-ci est

paramétrée avec les réglages acoustiques définis et optimisés pour l’habitacle de C6. Le

conducteur et les passagers profitent ainsi d’un espace sonore privilégié et bénéficient

en toutes circonstances d’une restitution acoustique adaptée à leur environnement.

Par son niveau technologique, Citroën C6 affiche clairement sa vocation de grande

routière. Parfaitement adaptée aux conditions de vie quotidienne, elle n’oublie aucun

des fondamentaux qui régissent sa catégorie, notamment le confort.

Bien-vivre et sérénité à bord d’un véritable haut de gamme

VIE A BORD : UNE INVITATION AU VOYAGE

Un espace privilégié de liberté et de confort

Un intérieur spacieux

Citroën C6 répond aux exigences fonctionnelles des clients de berlines de luxe, à la

recherche d’une habitabilité hors du commun. Avec un empattement de 2.900 mm, le

plus long de la catégorie, les caractéristiques de Citroën C6 sont, dans ce domaine,

exceptionnelles.

L’ergonomie, le sentiment de confort, la liberté de mouvement et même la sécurité sont

conditionnées par les dimensions intérieures de Citroën C6.

A l’arrière, le plancher plat renforce cette impression d’espace et de liberté et améliore

sensiblement l’habitabilité.

Equitablement répartis dans l’habitacle, les rangements nombreux et parfaitement

intégrés contribuent aussi à la générosité de l’espace et illustrent de façon évidente son

côté fonctionnel.

Un confort d’assise de haut de gamme

Les sièges accueillent confortablement tous les occupants de C6 et proposent un

maintien postural idéal pour les longs trajets.

Afin de répondre aux différentes morphologies des occupants, les sièges avant offrent

de nombreux réglages : longitudinal, assise en hauteur et en inclinaison, dossier et enfin

réglage lombaire.

Les appuis -tête du conducteur et du passager pivotent en avant en cas de choc arrière.

La qualité des assises profite aussi aux occupants des places arrière qui peuvent

bénéficier de véritables fauteuils individuels grand confort chauffants.

Ceux-ci se règlent électriquement pour offrir aux deux passagers arrière une position de

détente optimale.

Un confort acoustique de référence

Un habitacle insonorisé grâce au vitrage latéral feuilleté

Le vitrage latéral feuilleté contribue très sensiblement au filtrage des bruits

aérodynamiques et des bruits extérieurs, pour un confort acoustique haut de gamme. Il

apporte de plus à Citroën C6 des prestations d’inviolabilité qui lui autorisent un

classement Thatcham de 5 étoiles.

Le vitrage latéral feuilleté à isolation acoustique renforcée est composé de deux feuilles

de verre assemblées à l'aide de films plastique présentant d'excellentes propriétés

acoustiques. Cet assemblage absorbe les vibrations sonores dans une gamme de

fréquences étendues, permettant d’obtenir d’excellentes performances en termes

d’isolation phonique.

En cas de bris accidentel ou d’effraction, le verre adhère aux films plastique et reste en

place. Le vitrage composé de verre et de plastique est pratiquement impénétrable,

assurant ainsi une prévention contre les risques de blessures en cas de bris, une

résistance à l’éjection de personnes et d’objets à travers le vitrage en cas d’accident, et

enfin une protection efficace contre le vandalisme et les tentatives d’effraction.

L’isolation, un facteur déterminant du confort acoustique

Indépendamment du vitrage latéral feuilleté, d’autres éléments comme le tablier, les

supports de moteur actifs, les supports hydro-élastiques des traverses arrière favorisent

l’insonorisation de l’habitacle.

Une prestation acoustique et vibratoire de haut niveau apporte au conducteur et à ses

occupants le plaisir et le confort d’un habitacle à l’ambiance feutrée.

Un excellent confort thermique

Un système de climatisation performant

Le plaisir de conduire et de voyager induit un confort thermique exceptionnel et

partagé. A ce titre, Citroën C6 bénéficie d’une climatisation tout automatique bizone en

température et en distribution.

Cette version bizone répond à la demande d’individualisation du confort des passagers :

le conducteur et le passager peuvent moduler indépendamment la température et

l’intensité de distribution d’air.

A l’arrière, un pulseur relais offre la possibilité de sélectionner le débit d’air et

d’homogénéiser plus rapidement la température.

La diffusion douce

Citroën C6 propose un système de diffusion douce.

Celui-ci a été spécialement conçu pour créer une nappe d’air homogène qui enrobe les

passagers du véhicule et leur apporte alors un grand confort thermique sans courants

d’air. L’air est ainsi diffusé sans directivité agressive, et le système répartit le

complément par les aérateurs frontaux et le pulseur arrière.

Les nombreux équipements d’aide à la conduite issus d’une technologie de pointe

participent pleinement au bien-être ressenti à bord de C6. A cela, s’ajoutent d’autres

prestations qui améliorent considérablement les qualités dynamiques de C6.

SUR LA ROUTE : DES QUALITÉS DYNAMIQUES

Citroën C6 bénéficie d’un excellent comportement routier grâce à l’alliance inédite des

trains multibras à l’avant et à l’arrière, associés à une suspension à flexibilité et

amortissement pilotés.

C6 atteint ainsi un confort inégalé notamment en matière de feutré et toucher de route,

de trépidations et de percussions, et enfin de guidage.

Les trains avant et arrière

Un train avant double triangle à pivot découplé

La technologie du double triangle à pivot découplé permet la séparation ou « le

découplage » des fonctions de pompage (débattement verticaux) et de braquage.

Ceci procure à Citroën C6 une tenue de cap de très haut niveau en toutes circonstances,

tant sur routes déformées que fortement bosselées. Les remontées dans la direction

sont quasi inexistantes et la précision en virage est optimisée.

Train arrière multibras intégral

Le train arrière se caractérise par un bras longitudinal découplé du pivot afin de ne

travailler qu’intégralement en longitudinal et d’éviter des efforts parasites générateurs

de vibrations.

L’ensemble du train est assemblé sur une traverse en alliage léger qui assure à l’essieu

une bonne précision géométrique en statique, et un positionnement rigoureux de

chaque roue en dynamique pour un meilleur guidage.

La suspension à flexibilité et amortissement pilotés : priorité à l’efficacité

La nouvelle suspension de C6 offre des avantages déterminants en termes de confort

optimum et de raffinement par rapport aux suspensions traditionnelles à ressorts

hélicoïdaux.

Elle est désormais couplée à un système de pilotage de l’amortissement selon 16 lois

distinctes qui permet, automatiquement ou à la demande, d’en modifier les lois afin

d’associer en permanence confort et dynamisme.

Elle garantit une assiette constante, quel que soit l’état de charge et le nombre de

passagers transportés. Le maintien de l’assiette est assuré en temps réel par la

surveillance permanente de la hauteur de caisse.

Ce système peut abaisser, dans certaines conditions et automatiquement, la garde au

sol d’une dizaine de millimètres à partir de 110 km/h, optimisant ainsi la tenue de route

à vitesse élevée et la consommation.

Au contraire, lorsque la route devient très déformée et nécessite de passer avec

prudence à faible vitesse, le calculateur de suspension donne l’ordre d’augmenter la

garde au sol d’une dizaine de millimètres par rapport à la position normale. Ceci permet

d’effectuer un passage difficile en toute sérénité, sans crainte de détériorer le véhicule.

Le plaisir de conduite est total et le confort désiré à son plus haut niveau.

Cette suspension, qui ne nécessite aucun entretien avant 5 ans ou 200 000 km, assure

un excellent compromis entre l’efficacité routière et la filtration des inégalités pour ne

laisser qu’une impression : le bien-être à bord. Un sentiment aussi perçu grâce à

l’agrément des motorisations à la pointe de la technologie.

Des motorisations à la pointe de la technologie

C6 propose deux motorisations V6, associées chacune à la boîte automatique 6 vitesses,

et une direction à assistance hydraulique variable.

Gages de sensations et d’émotions, ces deux moteurs doux et progressifs étonnent par

leur discrétion.

Motorisation essence : 3.0 V6 de 215 ch DIN

Dérivé du moteur 3.0 V6 qui équipe aujourd’hui C5, il en reprend en partie la

technologie, mais lui est supérieur de 2 % en puissance (+ 3 kW) et en couple (+ 5

Nm) pour atteindre une puissance de 155 kW CEE (215 ch DIN) à 6 000 tr/mn et 290

Nm de couple CEE à 3 752 tr/mn.

Ce moteur reçoit une nouvelle ligne d’échappement dotée d’un silencieux bimode actif,

qui contribue à l’amélioration de son rendement et de sa sonorité. En pilotant le

cheminement des gaz dans le silencieux en fonction des situations de roulage, ce

système permet d’améliorer l’acoustique, dans des conditions normales d’utilisation, et

les performances en cas de sollicitation.

En matière d’environnement, ce moteur V6 satisfait aux normes européennes Euro IV.

Motorisation diesel : 2.7 V6 HDi de 208 ch DIN

Cette nouvelle motorisation V6 Diesel, alliance entre puissance et sobriété, est le fruit de

la collaboration du groupe PSA Peugeot Citroën avec Ford Motor Company. Elle offre

une puissance de 150 kW CEE (208 ch DIN) à 4.000 tr/mn, un couple de 440 Nm CEE à

1.900 tr/mn, et fait preuve d’une grande disponibilité dès les bas régimes. Ce moteur

génère progressivité et douceur pour un confort d’utilisation des plus appréciables.

Développé spécifiquement pour les véhicules de haut de gamme, il bénéficie de

technologies de pointe qui lui permettent d’obtenir des performances de très haut

niveau et le meilleur confort d’utilisation.

La conception d’avant-garde de ce moteur V6 permet de satisfaire les exigences de la

norme antipollution Euro IV. Celui-ci est, de plus, équipé de la dernière génération de

filtre à particules dont la périodicité d’entretien est désormais supérieure à 200 000 km.

Le plaisir au volant est non seulement dû à ces deux motorisations mais aussi à

l’accouplement de la nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports. L’excellent

confort de passage de vitesses permet un agrément à la hauteur des ambitions de

Citroën C6.

Sécurité et protection

Augmenter sans cesse et sans compromis la sécurité et permettre d’éviter les

accidents sont une priorité de tous les instants.

Un freinage haute sécurité

C6 est équipée de quatre freins à disque ventilés de diamètre 330 mm à l’avant et 302

mm à l’arrière procurant ainsi un freinage performant.

Les systèmes dédiés à l’assistance et contrôle du freinage ainsi qu’au maintien de

trajectoire ESP garantissent un contrôle optimal du véhicule dans des situations de

conduite les plus délicates.

En matière de sécurité passive, Citroën C6 se dote de moyens de retenue efficaces pour

chaque occupant et d’une structure conçue pour résister aux chocs les plus violents.

La structure de caisse

C6 bénéficie des prestations de sécurité passive liées à la plate-forme 3, inaugurée par

C5.

Les résultats obtenus par cette dernière aux tests EuroNCAP confirment toute la

capacité de cette plate-forme à assurer une excellente protection des occupants.

Neuf coussins gonflables dont un réservé aux genoux

Le conducteur et le passager sont protégés par des coussins gonflables frontaux dont la

pression et le volume de déclenchement dépendent de la sévérité du choc.

Un coussin gonflable genoux accroît la protection des genoux et des tibias du

conducteur en réduisant leur impact contre la colonne de direction. Cette dernière est

rétractable de 80 mm.

Des coussins gonflables latéraux intégrés aux sièges avant protègent le thorax et

l’abdomen du conducteur et du passager en cas de choc latéral. C6 bénéficie aussi de

coussins gonflables rideaux conçus également pour les passagers arrière.

Les appuis-tête « actifs »

En cas de choc arrière, les appuis -tête "actifs" des sièges permettent d’éviter le "coup

du lapin". En effet, l’appui généré par l’enfoncement du dos des passagers dans le

dossier permet, par un effet de levier, de faire avancer simultanément l’appui-tête, et le

rapprocher ainsi de la nuque de l’occupant du siège. Ceci évite ainsi une hyper

extension du cou.

Par toutes ses qualités, Citroën C6 apporte un nouveau regard sur la notion

de haut de gamme. Ses particularités techniques la démarquent clairement

de la concurrence. Voiture emblématique et nouveau vaisseau amiral de la

Marque, Citroën C6 promet de séduire autrement…

Les technologies innovantes ou d’avant-garde permettent non seulement à la

C6 d’être une voiture exceptionnelle, mais renforcent aussi la position de

Citroën comme constructeur de pointe dans les domaines du design, de la

sécurité et du bien-être.