Poster ICI dès votre achat de C8 : vos 1ères impressions

salut à tous

j'ai pris possession de mon C8 depuis 2 semaines maintenent

j'en suis content , le confort y est plus haut que le galaxy que je possédais avant

et moin bruyant

par contre un petit problème de vibration sur l'arrière l'équilibrage à était refait mais rien

y fait;

mon C8 a maintenant 590 Kms dois-je attendre la 1 er révision qui dois se faire entre 1500 et 2500 Kms?

Bonjour,

 

J'ai mon C8 depuis une semaine maintenant : 2.2 HDI , Pack Luxe (nouvelle série) en version 7 places.

Aujourd'hui rien à redire sur la bête. Confortable, silencieuse, bon moteur ...

Livrée avec un mois d'avance, avec une reprise correcte de mon PICASSO, bref que du bonheur pour l'instant.

En plus j'ai eu droit en standard au cache bagage de la 5 places en plus de la petite tablette ridicule dont on se demande à quoi elle peut bien servir ....

Un petit moins, mais je m'y attendais : la consommation 8.5l stabilisé à 90 km/h, ça va faire mal au porte-monnaie, mais bon ...

Je croise les doigts maintenant, pourvu que ça dure !!!

J'ai un peu anticipé mon inscription sur le forum car je n'ai reçu mon C8 HDI 110 bleu initiatique (faut etre initié effectivement !) Pack 110000 km / 13000€que ce Week End,

mais je suis demi-citroeniste depuis ma 2iem voiture (BX 1.4 Base).

 

Mes impression (enfin !):

 

confort impérial.

 

rayon de braquage sans commune mesure avec la C5... mais idem Espace @ première vue

 

équipement tres correct ( pack: detecteur de pluie / luminosité / porte élec etc... sauf le régulateur de vitesse ) :PP

 

Silence relatif ( qq claquement du moteur à froid)

 

espace intérieur très bon (j'ai eu deux espace 3 (1997 / 1998) )

 

Les points négatifs: la finition légère... les plastiques de qualité tres moyenne (digne de ma BX)

 

pas de GPS ( c'est ma faute j'avais qu'à en acheter un avec !)

 

pas de detecteur de recul (pour ma femme qui aime bien l'arrière droit)

 

pas de suspension Hydractive (sur un modele amener à emporter de la charge...)

 

 

Si vous avez des idées sur le radar de recul... j'ai vu la modif sur la C5 pour insonoriser de C5 ph2 Excl

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=22934

 

 

Voilà. Je ferais un post avec les photos et tout le toutim. A+

Bonjour à tous

Je viens d'acheter un C8 2.0 HDI pack avec option navidrive couleur du 10/2004 et qui a 25000 kms, j'avais precedemment un picasso HDI pack luxe

J'ai également pris l'extansion garantie à 5 ans

Premiere impression très confortable et d'une facilité deconcertante à conduire

Cela fait 3 semaines que je l'ai et elle est géniale

Seul ombre, j'ai une porte électrique qui fait des siennes, pb d'indexation je pense

sinon RAS

Salut a tous,

 

Mes premiers tours de roues avec mon C8 pack HDI 110 41000 km mon decu sortan d'une Alfa 156 JTD jusq'a ce que je rentre sur l'autoroute. Alors la, le confort absolut . quand je dit décu, sortant d'une sportive pour prendre un mini minibus, c'est normal mais bon les enfants (bientot 3) dabord. Sinon suite a la discution sur les pneus, j'ai fait faire un controle geometrie avant la prsie en charge de mon vehicule pour eviter les futures "vous vous ete pris un trotoir" , et la surprise defaut // roue ARG (hors tolerence). Je suis donc en pourparler avec la consessoin pour corriger le défaut. J'en dirais plus aprés mon prochain RDV chez citron (le commercial à deja reconu (verbal) quil y aurais des defaut sur C8 et C5) .

Je suis globalement satisfait, pourvu que ca dure !!!!!

 

 

 

Satisfait, non rembourser .

Je roule avec un C8 avec 55.000 km depuis 4 semaines et je suis fort décu:

 

- conso: 10,5l (avec ma Sharan j'étais en dessous de 7l!!)

- prestations: la voiture ne tire pas. Il y a quelque chose avec le moteur mais le garage ne veut pas l'avouer...

- Déjà 2 sièges qui ne fonctionnet plus. Je ne sais pas les bouger, ni les plier.

- La serrure de la port arrière droite fait des choses bizarres. Ou bien elle ne souvre pas, ni de l'intérieur ni de l'extérieur, ou bien elle ne se ferme qu'après 4-5 essais.

Bonjour,

Je suis un heureux C8tiste depuis un peu moins de 15 jours

C'est la C8 2.2 HDI Image (qui est equivalent a une exclusive, sans les portes laterales electriques)

Pour l'instant tout va bien, super agreable, je sorts d'une vieille et ridiculement petite voiture (ford fiesta de 95) donc le changement est radical

On appuie, ca avance, on voit claire, ca ne roule pas ca glisse, c'est génial

Quelques petits trucs qui me gene qd mm pour une voiture de ce prix :

- le frein a main en plastoc, bof et c'est pas evident a gauche

- la carosserie en plastoc au niveau de la trappe a essence, c'est tres bof

- et l'autoradio qui pilote l'ordinateur de bord, comme ca on peut plus mettre son autoradio adoré!!!!!

POur l'instant en rodage on tourne autour de 8 litres (en mixte)

 

DErnier point j'ai eu un peu de mal a trouver ma position de conduite mais maintenant ca va

 

j'en profite j'ai 2 trois questions : avec vous des tapis de sol (si oui, où et combien?), avex vous une idée du prix de la protection pour les pieds pour monter dans la voiture?

et mettez vous les barres de toit??

merci

8l mixte avec une 2,2 l c'est pas mal du tout.

Protège marches coûtent environ 26 euro pour le coté conducteur et passager et très facile à placer

 

Bonne chance !

MERCI et soyez nombreux

notifier

 

moteur: 2.0 hdi

couleur :Gris Aster

impression 1er jour :whaouuuu super

impression 1er mois ...

 

Cela devrait etre interessant

le27/04/2006

Bien voila enfin apprêt 2 mois d'attente il arrive mon "c8" 2.0 hdi gris aster 7 places cuir vitre sur teintée exclusive première prise en main super, je viens d'une seat Alhambra et je dois avoué que côté moteur je suis déçu.......un plus en revanche pour le confort du c8, pour les enfant les portes électrique et coulissante c'est super, je regrette aussi que pour sa version exclusive et surtout sont prix Citroën aurait pu y ajouté le gps non??? si ont le veut il faut débourser 1700 euros !!! cher la navigation!!! et sans parler des vitres de custode qui ne sont pas électrique, et qu'il faut en option ajouter un store de vitre arrière pour une exclusive pardon mais.... plus un autre b mol j'ai pris l'option cuir et les panneaux de porte plus les autre garniture sont en alcantara pffffff enfin bon il faut faire avec j'espère que le moteur va bien vite se libérer ou alors il faudra songé a lui mettre une puce, car les reprise ne sont pas fulgurantes je sais que c'est pas une "wrc" mais pour moi le moteur manque de pêche a++++

Posté par le_bourdon

MERCI et soyez nombreux

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moteur: 2.0 hdi

couleur :Gris Aster

impression 1er jour :whaouuuu super

impression 1er mois ...

 

Cela devrait etre interessant

 

le27/04/2006

Bien voila enfin apprêt 2 mois d'attente il arrive mon "c8" 2.0 hdi gris aster 7 places cuir vitre sur teintée exclusive première prise en main super, je viens d'une seat Alhambra et je dois avoué que côté moteur je suis déçu.......un plus en revanche pour le confort du c8, pour les enfant les portes électrique et coulissante c'est super, je regrette aussi que pour sa version exclusive et surtout sont prix Citroën aurait pu y ajouté le gps non??? si ont le veut il faut débourser 1700 euros !!! cher la navigation!!! et sans parler des vitres de custode qui ne sont pas électrique, et qu'il faut en option ajouter un store de vitre arrière pour une exclusive pardon mais.... plus un autre b mol j'ai pris l'option cuir et les panneaux de porte plus les autre garniture sont en alcantara pffffff enfin bon il faut faire avec j'espère que le moteur va bien vite se libérer ou alors il faudra songé a lui mettre une puce, car les reprise ne sont pas fulgurantes je sais que c'est pas une "wrc" mais pour moi le moteur manque de pêche a++++

J'ai déjà rentré ma C8 2.0 HDI 3 fois dans le garage.

Le Moteur ne veut plus. Pour atteindre les 100 km/h, il me faut plus que 20 sec.

Et Citroen dit: c'est normal....

 

En plus j'ai prouvé avec un rapport de test que le moteur a perdu environ 13% de puissance. Réaction : c'est normal....

Ils poussent le problème jusque la garantie est perimée, et la probablement ils vont commencer à changer les pces...

 

Quel horreur cette Citroen. C'est ma première, mais probablement aussi la dernière.

Et le Garage Citroen Belux plce de l'Yser, our rue Malibran : à éviter a tout prix.

Mon C8: 2,2 litres, Hdi, rouge Lucifer, de juin 2003, acheté en juin 2005 à 60000 Km (maintenant 76500 Km) et avec 3 toits ouvrants... C'est une bonne voiture, mes seuls points négatifs sont le manque du régulateur de vitesse et le radar de recul (qui sur une voiture comme ca devrait etre en serie)

J'allais oublié, j'ai essaié le Hdi 2 litres, c'est un veau, j'ai recherché un 2,2 litres pour avoir les même sensations que mon Evasion 2 litres Hdi

bonjour,

 

je viens de passer du sharan TDI110 (8ans 225.000km donc pas les injecteurs pompe) au C8 image HDI110 sans FAP en 8 places (gris aster)

 

ravi du comportement routier général: moteur en position plus reculée que sur le sharan.

le C8 vire donc plus à plat. le rapport de pont est plus long que sur le sharan avec ses avantages: plus d'allonge, niveau sonore moindre et ses incovénients: sur petit trajet et ville il faut à 50% utiliser la 2° où cela passait en 3° et parfois la 1° où cela passait en 2°.

 

la consomation !!! affreux : je viens de 7,5/7,8 avec la sharan et après 3500km avec le C8 je suis toujours à 10,4l !!! Mon concessionaire m'indique que cela se stabilisera à 9l après 10000km.... le seul moyen que j'avais trouvé pour consommer 10l avec le sharan était de partir en vacance avec mes 5 enfants, une grosse remorque de camping, 5 vélos sur le toit et de tenir le 130 même dans les côtes du plateau de Langres (pas tjs possible çà !)

 

ravi de la finition (sauf cette "débile boiboite" avec son couvercle translucide qui remplace le joystick du navidrive) à ce niveau de prix comment peux-t-on ergoter sur 1,25e...

 

ravi de l'habitabilité en largeur, on sait vraiment asseoir 3 personnes sur la banquette.

moins ravi de l'habitabilité en longueur et c'est trompeur p/r au sharan : de part son positionnement, le moteur empiète sur l'espace aux jambes et cela se répercute sur les 3 rangées (3*5cm minimum)

 

ravi du confort, en particulier de la clim multi zone et surtout du chauffage! sur le sharan la clim était très efficace pour les passagers avant un peu moins pour les autres. Mais la cata venait du chauffage: parfois 30km à atttendre que cela chauffe et désembue alors que sur la C8... que du bonheur! le sharan devait être le seul véhicule à consommer un peu plus en hiver qu'en été malgré la clim !!!

 

encore un détail, l'autoradio ne lit pas les mp3 alors que le manuel le prévoit! j'ai demandé au garage... il ne sait pas ! (c'est l'autoradio 'standard' pas le navidrive RT3... si qq'un à un tuyau...)

 

en conclusion, j'adorre mon tout nouveau C8 !!!!!!!

Bonjour,

 

Ca y est. J'ai mon C8 2.2i 16V Captain Chair depuis hier.

 

J'ai fait un peu plus de 300km avec.

 

C'est une occase de 01/2003 et 60Mkm.

 

Mes premières impressions sont plutôt bonnes.

 

Le moteur, silencieux, est un peu creux à très bas régimes.

Il repart mais sans entrain particulier pour devenir + vivant passé 2000tr/m et bien pousser avec un bruit vaguement rauque passé 4000tr/m.

 

Comme prévu, la conso est assez coquette dans les bouchons (14L/100 sur OdB) mais reste dans les limites raisonnables sur autoroutes à 130 stabilisés (+/-9L5 avec la clim).

 

L'équipement est très correct :PP avec les options GPS monochrome (qui aurait une version + récente à bon prix ? ) et 3 TO électriques.

 

Pour l'instant, un seul problème. Le 3ème TO détecte apparemment quelque chose et ne veut pas toujours se fermer.

Salut à tous,

C8 gris métallisé HDI 2.0 depuis 10 mois.

 

SUPER CONTENT !

Aucun problème, confort impeccable..; Bref, rien à dire.

J'avais avant une Seat alhambra : en comparaison, confort et agrément nettement supérieur pour la C8. Par contre, moteur un peu plus nerveux pour l'alhambra. Mais, bon, on achète pas un monovolume pour rouler vite...

 

Il y a un forum super alimenté sur les pneumatiques : ma C8 a donc 10 mois et 18000 kms : pneux en état impeccable ! Aucune usure anormale.

Elle est équipée de pneumatiques 16 pouces, et il semblerait que seuls les 15 pouces posaient problème ???

 

Bref, ce serait à refaire, j'achète la même (peut-etre avec le système de navigation alors !)

 

DHO

Pour ma part,

C8 version exclusive avec toutes les options (sauf le GPS), coût : 30.000 €

 

Beaucoup de déception, le siège dont le cuir se détache et se déchire le deuxième jour et l'embrayage qui brule à 4500 km (que j'avais fait en un peu plus d'un mois car c'est un véhicule professionnel).

Depuis elle est au garage car pour couronner le tout, ils ont changé le système d'embrayage à partir d'un certain modèle et ils ne commercialisent pas encore cet embrayage en pièce détachée !!!!!!

Conclusion, je l'ai depuis 2 mois et 3 semaines, j'ai roulé 1 mois avec et elle est au garage depuis presque un mois et 3 semaines.

Je peux donc pas vous dire grand chose, juste que je suis fou de rage parce qu'en plus ils ne prétent pas de voiture pendant la réparation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Conclusion : un dossier ouvert à l'importateur Citroën Belux, deux lettres par recommandé à Mr Satinet (PDG du groupe Citroën) et Mr Chasseloup (PDG Importateur BELUX) + envoi d'une mise en demeure via ma protection juridique avec demande de dommage et intérêts.

A suivre.... :mad: :mad: :mad:

J'ajoute quand même :

Mon moteur : 2.0 hdi

- Très déçu de la consommation : 10 L,

- Ils ont pas pu placer au garage mon antenne extérieur de GPS TomTom (comme promis) avant de me la livrer car cela aurait pris deux heures à un mécano et ils devaient alors me facturer la main d'oeuvre (je l'ai fait en 10 min !!!!!!!!!!!!!!!!!!!).

- une moulure en plastique (de toute façon tout est en plastique) est déjà entrain de se détacher à l'intérieur.

- ma porte électrique coulissante s'est déjà bloquée deux fois (j'ai pu la débloquer après avoir insisté).

 

Pour info, j'avais une BMW série 3 touring avant et même si le service BMW n'est pas toujours parfait, je pleure cette dernière...

......

......

Salut lionel34 et soit le bienvenue sur ce forum...

Effectivement, on retrouve pas mal de similitudes dans le finition PSA... Les plastiques sont de très mauvaise qualité. Pour revenir à ton assise conducteur, il est vrais que c'est un problème malheureusement bien connu. Ce que je ne connaissai pas en revanche, c'est le coût de son remplacement...1000 Euros? t'es sur? A savoir qu'un siege complet (de 2ème rangée, certe) vaut déja 800 euros. Mais là, 1000 euros de garniture, la mienne, je la laisserai comme ça. D'autant plus que chez certains qui ont effectués le remplacement sous le cadre de la garantie, il arrive parfois que le problème recommence...(voir les post plus haut, il traite le sujet).

En fait d'apres la concession Fiat que j'ai consulté pour ce problème , ils ne detaillent pas la garniture d'assise du siege et il faut remplacer toute l'assise (garniture+cadre metalique) et l'on peut conserver le dossier d'origine.(si la couleur de tissu a fané c'est pas top bien sur).

Pieces+2/3h de MO =environ +/- 1000€.

Quelles sont les experiences des membres sur le forum??

Par rapport au sieges de 2emme et 3emm rang le siege avant sont plus chers peut etre par rapport aux reglage lombaires et hauteur pas prevu sur ceux arrières.

Que proposent les concessions peugeot et citroen???

Merci pour toutes ces précisions lionel34

Il serai plus judicieux de ne pouvoir remplacer QUE la garniture...

Aprés avoir conduit uniquement des Audi et VW.... je récupère un Citroen C8...C 8 2.0 HDI 109. ... aprés seulement quelques kilomètres, la poignet de levage du siège conducteur se desserre... Direction garage.... Commence mal ma première journée en C8. Elle a 30 000 Km et 6 mois, j'ai repris la voiture à un Collègue.. En Belgique les voitures de société sont utilisables à titre perso, et on est assez gaté...

 

Allez parlons d'abord des choses bien :

 

La voiture est confortable, les possibilité avec l'habitacle sont supers surtout pour le plongeur que je suis... Y'a de la place. C'est poussif, mais cela roule correctement, même si cela se conduit plus comme un utilisataire que comme une voiture....En gros c'est chouette...

 

Passons à là ou cela déconne :

Au risque de tomber dans la caricature, la finition est franchement limite, c'est bourré de truc un rien fragile... Par exemple la porte du "frigo. Les commodos aussi... Je trouve cela un rien lèg.. Mais surtout même en roulant cool, cela consomme énormément. Là je coince grave. Avec ma précédente voiture avec vachement plus de cheveaux, je consommais beaucoup moins (environ 5 litres au 100).. Et puis à budget égale c'est pas terrible non plus... Mais bon c'est un monospace...

 

Soyons bien clair, c'est ma première voiture française mais aussi la dernière... Il ne manque pas grand chose pour que cela soit une excellente voiture, mais ce pas grand chose est inaccessible... C'est triste, mais franchement c'est encore plus énervant quand on voit que cela aurait pus etre une superbe voiture mais par manque de finition cela gache tout....

 

Bon je ne vais pas me plaindre, cela fait parti de mon package "boulot" et je ne paie ni les réparations, ni le diesel, ni quoique cela... SI je vais payer un GPS mais pas celui de Citroen... Encore plus cher que chez les allemands...

 

Alors mon dédé (surnom de Citroen), va falloir un jour apprendre à finir ses voitures...Ce serait gentil, parceque bibi qui est français chez les unefois, bah il en a marre qu'on se moque de sa voiture

Je me permet d'apporter un témoignage sur mon 807. Ca n'est pas un C8 certes mais les 2 véhicules sont fabriqués dans la même usine.

 

J'ai acheté un 807 SR 2.2HDI de 07/2003 en début d'année et je suis consterné par le nombre de problèmes rencontrès en moins d'un an.

Ce véhicule avait 35000 kms au compteur et était dieu merci garanti pendant 1 an.

 

Mes impressions et déboires :

 

Côté défauts :

- Anomalie anti-pollution dès la première centaine de kms réalisée (4 fois au garage en 5 mois, 2 electro-vannes + 1 turbo changé).

- Mousse de renfort lateral du siège conducteur qui se désagrège.

- Portes latéralles electriques capricieuses. Elles doivent être d'humeur changeantes car de temps en temps il faut les fermer à la main (il convient d'être plutôt costaud car ça n'est pas très facile).

- Train arrière bouffe-pneus (1 train de pneus Michelin en 18000 kms). C'est mon premier véhicule qui use plus à l'arrière qu'à l'avant.

- Frein à main à gauche du siège conducteur qui sait très bien attraper la ceinture de sécurité sans qu'on lui demande.

- Voiture qui n'arrête pas de biper dès qu'on met le contact. C'est très énervant. PSA devrait pourtant savoir que la majotité des conducteurs savent lire et qu'il n'est pas nécessaire d'emettre un signal sonore pour chaque message d'information ou d'alerte en plus de l'affichage.

- Consommation post-stalinienne surtout en côte. Heureusement l'ordinateur de bord n'affiche pas les consommations supérieures à 30l aux 100.

- Finition très en deçà du minimum requis pour un véhicule de ce prix.

 

Côté qualités : (si, si, il y en a !!)

- Esthétique très réussie (cette voiture a de la gueule)

- Confort et silence.

 

Donc globalement très déçu. C'est d'autant plus regrettable que j'ai acheté un véhicule de cette marque car j'avais un à priori très positif.