Poster ICI dès votre achat de C8 : vos 1ères impressions

Eh bien je pense que tu as "herité" d'un vehicule qui fait parti des trop nombreux "Prototype" de ce forum.

Je rencontre moi meme des problème avec mon fiat ulysse 2.2jtd de 2002 (le vehicule est consigné dans mon jardin et je ne m'en sers plus car je demande rien d'autre que l'anulation de la vente) tels que le problème de la mousse du siege desagregée, anomalie antipolutiuon + esp deficient (probleme de surpression turbo) objet du litige,sieges basculants.....qui ne basculent plus etc...etc...etc...donc je jette l'eponge et entame une action en justice contre le particuliers qui me l'a vendu.(ehhhh oui le calculateur garde en memoire certaines petites choses mais Chutttt je peux pas en parler sur le forum, procedure oblige) .

Salut Lionel34,

Je n'ai rien contre l'ancien propiétaire en ce qui me concerne car il a fait reprendre son véhicule par un concessionnaire VAG qui me l'a vendue à son tour. Etant donné que le concessionnaire me l'a garantie 1 an pièces et main d'oeuvre et qu'il a dû payer le garage Peugeot d'à côté pour chaque réparation, il ne devait pas être au courant du nombre important de problèmes sur ce modèle. Dans cette affaire, le concessionnaire s'est fait avoir. Moi un peu aussi, mais l'achat d'une voiture c'est un peu la roulette. Il y a 10 ans j'ai acheté d'occase un voyager 2.5TD que certains sites Internet conspuent copieusement. Pourtant je n'ai à déplorer en 10 années qu'une panne mécanique qui m'a coûté 300€ (2 galets tendeurs de courroie d'alternateur et pompe à eau + les courroies à changer et le remorquage). Je garde ce vieux tacot en cas de défaillance de mon 807 car il est beaucoup plus fiable.

Je comprend mieux la tendance "logan" du moment. Une voiture pas chère, sans electronique à la c.. et qu'on peut réparer soi-même (à l'ancienne quoi !). Une tendance qui va se généraliser; à force de confondre automobile et aéronautique les contructeurs se décrédibilisent complétement.

Donc si tu veux un véhicule fiable et peu coûteux en entretien, mises plutôt sur la simplicité. Moi c'est ce que je ferai lors de mon prochain achat de voiture.

Comme je le disais dans un post précédent , sur une bonne vingtaine de voiture je n'ai jamais autant été em...nnuyé qu'avec un certain Chrysler Voyager de 1996 TD 2.5 , avec un certain moteur italien VM ( monté sur Ford Scorpio et Alfa , entre autres...) , voiture que les garagistes ne voulaient meme plus ouvrir le capot . ( suintements d'huile en tous genres , tiges de culbuteurs sauteuses , conso gargantuesques , comte-tour HS , jeu dans la direction terrible etc etc ....)

Comme quoi ma comparaison a moi est vite faite , C8 2.2 Hdi = 7.2 l de moyenne , 180 000 kms au compteur et aucuns des problemes rencontrés ici .

Certes tous les rappels Citroen ont été faits , mais je donne ma version .

Bonsoir,

nouveau propriétaire et nouveau membre de ce forum (malgré que je posséde une ZX depuis5 ans)

Alors, voilà, je viens d'acquérir un C8 HDI 130 FAP finition exclusive de couleur vert Ethel d'occasion (1ere MES :juillet 2006) avec le Navidrive

Jusqu'à maintenant, ormis la ZX, j'avais un Renault Espace II Grand Ecran de 1995

Et bien c'est Top !

Equipement Ultra complet (on peu toujours trouvé plus mais ?) Une voiture haut de gamme quoi ! Il vaut mieux vu le prix me direz vous. j'aurais (pour l'instan, vu le gabarit) bien aimé des radars de stationnemnt à l'avant

L'intérieur est cossu, mais la finition quand on se baisse pourrait être meilleure.

Il marche super bien, la consommation de 7 litres est obtenu uniquement sur autoroute sinon, je tourne plutôt aux alentours des 9 litres

On n'entend pas trop le moteur ni les bruits d'air

Dessus, je viens de faire monter un attelage (480€ le bout quand même) et l'alarme sonore pour que j'entende si un facheux essaye de pénétrer à l'intérieur.

Il parait que c'est Invollable (dixit mon conc Citroën) sauf car-jacking ou cambriolage du domicile. quel est votre avis là dessus?

Je me languis que d'une chose : partir pour un grand WE et abattre des kilomètres

Appel de phare (xénon SVP) à tous

Comme je le disais dans un post précédent , sur une bonne vingtaine de voiture je n'ai jamais autant été em...nnuyé qu'avec un certain Chrysler Voyager de 1996 TD 2.5 , avec un certain moteur italien VM ( monté sur Ford Scorpio et Alfa , entre autres...) , voiture que les garagistes ne voulaient meme plus ouvrir le capot . ( suintements d'huile en tous genres , tiges de culbuteurs sauteuses , conso gargantuesques , comte-tour HS , jeu dans la direction terrible etc etc ....)

Comme quoi ma comparaison a moi est vite faite , C8 2.2 Hdi = 7.2 l de moyenne , 180 000 kms au compteur et aucuns des problemes rencontrés ici .

Certes tous les rappels Citroen ont été faits , mais je donne ma version .

Salut GrimmyDavid,

Tu as eu autant de déboire avec ton Voyager que moi avec mon 807. Comme quoi, à la roulette, la boule ne tombe jamais sur le même numéro. Je te souhaite bon vent avec ton véhicule et j'espère sincèrement que tu iras avec ton C8 jusqu'à 250.000 kms comme moi avec mon Voyager. J'aurais tellement aimé avoir eu 2 fois de suite un véhicule fiable.

Je compatis avec toi d'autant que je ne connais pas de modèles qui n'aient pas leurs soucis propres .

J'admet qu'a priori les C8-807-ulysse-phedra aient leur lot de soucis divers et variés , rarement très graves mais souvent agaçants .

Bon courage à toi !

bonsoir,

je suis de retour à la marque (enfin presque, j'ai une C3 HDI Pack Clim de 2004 en 2eme voiture depuis janvier) avec un C8 HDI 120 Pack Luxe de fin aout.

apres un rapide balayage de ce forum ce soir, j'ai quelques sueurs froide...je commence un peu à regretter mon Toy....

esperant que Mr Citroen, depuis le temps que le C8 est en vente, à tout regler !!!

sinon, tres tres chouette voiture, tres fonctionnelle.

à bientot

Bonjour Samxx

Tu ne devrait pas avoir trop de soucis a te faire vu que c'est la version 120 cv donc une version restylée de la C8 ou tous les petits soucis ont étés reglés.

salut lionel 34, et aux autres,

j'espere que tu as raison, et que tes sources sont bonnes pour me dire ça.

mais je reste

je ne sais plus quand le C8 est sorti, ça ne date pas d'hier, mais quand on voit le nombre en circulation (C8, 807,...) on ne pense pas qu'il y ait eu autant d'ennuies avec, sans que le constructeur ne reagisse.

ça ne se passe pas comme ça chez TOY, je peux en etre temoin.

Bonjour

C8 HDI 2.0 FAP 138 Ch (C8 modèle "tendance" d'Allemagne)

Gris asther

7 places

Achetée neuve

Premières impressions : impressionné

Rien à dire, pouir l'instant tout fonctionne (portes coulissantes, allumage feux automatiques, lave-vitres automatique OK ... Je n'ai pas fini de tout découvrir !

A+

bonjour

ca y est 12000 Kms atteints avec notre C8 HDI120 Pack Luxe, gris fer, juin 2006. Bien contents, pas de problèmes particuliers.

satisfactions :

-le confort général, faire de la route est un vrai plaisir

-la consommation, avec le 120 CV, ça va, on fait du 7.5l à 130 sur autoroute et 8.5l en ville, rien à redire vu le poids

-l'impression de securité, bien plus grande qu'avec le picasso que nous avions alors.

le portes coulissantes : parfaites avec les enfants

-la tenue de route, on hésite à entrer dans les virages un peu vite, mais en fait ça passe très bien

petits moins :

-l'autoradio, même pas mp3, pour le prix c'est petit, le modèle équivalent de peugeot possède un RD4 mp3, pas le citroen

-pas beaucoup de rangements dans le coffre, les portes électriques en enlèvent deux

-la lourdeur des sièges, mais ce n'est pas une découverte

-pour les détails, le cache fusibles du vide poche se déclipse tout le temps, mais on le remplit à mort, il y a peut être une relation!!

on ne regrette donc pas notre achat, bientot des photos promis !!

salut lionel 34, et aux autres,

j'espere que tu as raison, et que tes sources sont bonnes pour me dire ça.

mais je reste

je ne sais plus quand le C8 est sorti, ça ne date pas d'hier

 

 

Les premiers C8 ont étés fabriques en mai 2002 (le mien un ulysse date de juin 2002).

 

 

 

 

, mais quand on voit le nombre en circulation (C8, 807,...) on ne pense pas qu'il y ait eu autant d'ennuies avec, sans que le constructeur ne reagisse.

 

Relis les diferents sujets de ce forum et tu comprendras:)

 

 

 

ça ne se passe pas comme ça chez TOY, je peux en etre temoin.

Comme toi je partage cet avis sur les constructeurs asiatique qui ne comercialisent un vehicule que lorsque la technologie dont il est equipé est parfaitement maitrisée, et qui "Assurent" coté SAV.

J'ai acheté il y a 15 jours un C8 V6 Aut scellerie CUIR + GPS couleur.

En remplacement de mon C8 Exclusive 2.2. QUE DU BON HEURRRRRR ce véhicule. difficile de décrire les sensations tellement le confort intérieur est d'un niveau élevé : un silence de cathédrale quand on roule, y compris aux régimes élevés ; un confort TOP mais attention (très) à la pédale d'accélérateur car on oublie vite la (folle) vitesse à laquelle on roule.

Niveau de confort est celui de l'exclusive (toutes options) avec en + la scellerie cuir et le GPS couleur.

A 1800 Km au compteur, après autoroute et conduite en ville, j'en suis à 13,5 L/100 km. Avec mon 2L2 exclusive, j'en étais à 12.5L en moyenne, donc peu de différence pour un moteur plus gros et la boîte auto tiptronic.

Cette boîte est d'une douceur ABSOLUE ; ao ne sent aucun a-coup au passage des vitesses ; j'ai essayé la tiptronic pour voir ... je préfère laisser la voiture gérer les passages car m^me pour relancer la voiture il n'y a pas besoin d'écraser l'accélérateur pour que le véhicule réponde.

je touche du bois d'avoir la m^me chance qu'avec le C8 précédent. J'ai vendu mon véhicule (bleu initiatique) à 32 000 km. J'ai eu peu de problèmes avec (cf. mes posts) : portes électriques capricieuses au départ (réglage et reprammation chez Citroën et plus jamais de problème) ; message système antipollution défaillant (réglé aussi) ; usure des pneumatiques (à 32000 km j'avais 65% à l'avant et 50% à l'arrière ); réception en FM très faible (c'est revenu tout seul)

Pour moi, c'est peu par rapport au bonheur que m'a procuré ce véhicule. C'est donc sans hésitation que je suis monté dans la gamme.

Voilà aussi pourquoi je n'ai plus posté de message car VRAIMENT rien à signaler.

Reste plus quà prier pour avoir la même chance avce ce V6.

Pour l'instant, je suis un proprio de C8 TOTALEMENT HEUREUX

Des photos bientôt

A+

Je viens d'acheter d'occasion une c8 pack gps monochrome 2.0 16v 110 anthracite metalisé de 01/2004 ,7 places et 40000km a 21400 euros,un peu chere mais elle est impeccable.Apres 3000 km en 2.5 mois (on roule moins en ce moment ),j'en suis satisfaite.

Question moteur :

En ville elle fait du 8.9 litres au 100.En fait 8.9 pour 36 km de moyenne sur l'ordinateur de bord.

Elle est assez nerveuse jusqu'a 100km/H apres il faut laisser le"veau" prendre son temps pour allez fleurter les 130 sur autoroute.le compte tour est alors a 2700t/mn.

Le confort est exceptionnel pour ce genre de vehicule.

L'insonorisation vaut la bmw de mon beau pere (une 520d).La maniabilité est celle d'un camion :la capacité de bracage est telle que les manoeuvres sont plus aises que ma 306 !

le reste:

Le rt3 monochrome lit les mp3 , cerise sur le gateau....

Par precaution , j'ai pris une garantie eurocasion de 4 an piece et main d'oeuvre ,on ne sait jamais.

Les pneus sont en 15 pouces donc apriori la pneumatique s'usera plus vite que les montes recentes.J'ai pensé même a changer de type de monte (faisable ,et j'ai des jantes en tôle).

Mais finalement ,j'attends de voir car j'ai l'impression qu'il consomme paradoxalement peu de pneu....

Globalement satisfait donc .

Les points negatifs:

ils pourrraient mettre des vrais pneus et pas des pneu de playmobil.

17 pouces minimum ,et la votre c8 aurait LA classe.

les palstiques interieurs ,d'un autre âge parfois.

les grincements de portieres ou de sieges parfois.

le moteur un peu juste en charge il faut bien le dire.Ca donne même envie de le reprogrammer,le machin car c'est quand même un 2 litres et 110 cv pour une telle cylindrée c'est pas tres performant.....

Bonjour,

Nous avons craqué pour un C8 2.2 HDI 130cv de Juillet 2004, finition exclusive, gris métal, 31000 km, avec les vitres AR sur teinté.

alors en vrac, les enfants s'amusent beaucoup avec les portes electriques (vive le verouillage..). les feux xénon (j'étais pas trop pour) terrible, les phares terrible aussi xenon ou pas? ça éclaire très bien, les sièges chauffants excellents à cette saison Madame apprécit!!

le moteur n'est pas trop à la rame, j'ai essayé un carnival 185 cv, ça ne tire pas mieux...

conso raisonable sur les 500 1° km à 8.7 l/100km d'après l'ordi.

bon confort de conduite, on voit loin, les sièges electriques qui reprennent le réglage selon la clef de contact utilisée c'est top. (nous n'avons qu'un véhicule). un petit bemol, plus de tangage que dans notre ancienne voiture (C5 bk)

et voila a+

Bonjour,

Je n'ai pas encore de C8 mais mon concessionnaire m'en a trouvé un ce matin.

Au vu de ce que j'ai lu, je souhaiterai avoir votre avis sur le modèle qu'il m'a présenté.

C'est un C8 2.0l HDI de novembre 2002 avec 72500 kms au compteur.

D'après mes premières constations et celles de ma femme, les portes coulissantes sont dure à ouvrir, le basculement des fauteuils pour accéder à la troisième rangée pas évident.

Les finitions font un peu gadget...

Ce monospace est pas mal pour nous point de vue prix (14000 euros),il est dans notre budget, mais je ne veux pas acheté n'importe quoi.

Je voudrai avoir vos conseils, en espérant ne pas être hors sujet.

Merci

Coreil

Avis perso : Finition bas de gamme , moteur 110 ch un peu à la peine , portes latérales pas électriques ( ? ) , équipement minima , millésime 2002 pas le meilleur , il y en a des plus récent , mieus équipés et mieux motorisés à moins cher .

A moins que ton concessionnaire fasse une garantie canon ou une reprise à tomber , ce n'est pour moi pas l'affaire du siècle .

Salut a toi .

C'est peut être une affaire ............pour le garagiste !

En effet, vu les gamelles que traine le modèle de cette année je ne suis pas certain que ce soit intéressant. Je parle en connaissance, j'en ai un....

Si tu cherches quelque chose de fiable , passe ton chemin...

Bonjour,

Merci de vos réponses, je me doutais que ce n'était pas une super affaire, mais je ne pensais pas que question prix on pouvait trouver mieux.

Je vais quand même chercher un C8 plus récent car il m'a bien plus (surtout à ma femme!), mais pas question de voir avec un particulier, une grosse arnaque entre expert et particulier, m'a trop bien refroidi...:(

Merci et à bientôt en tant que possesseur d'un C8...

Coriel

Bonjour,

Merci de vos réponses, je me doutais que ce n'était pas une super affaire, mais je ne pensais pas que question prix on pouvait trouver mieux.

Je vais quand même chercher un C8 plus récent car il m'a bien plus (surtout à ma femme!)

Coriel

Sage décision...

C8 pack luxe avec GPS, gris aster et jantes alu de mai 2005 acheté ce mois à 46000 kms.

Véhicule très confortable dans l'ensemble de bonnes reprises même avec 6 personnes à bord.Niveau de finition un peu léger pour la gamme mais très supérieur à un espace 4.Je trouve que le fonctionnement du frein à main fait un peu "camelotte " et pas facile de trouver l'accroche des ceintures de sécurité.

Bonjour,

Propritaire d'un C8 navidrive, 109 cv,pack,de 05/2205, de couleur sable.

Sable oui mais lequel, il semble y avoir autant de nuances que d'année model.

Je roule depuis deux mois avec et je ne suis pas déçu, c'est gros, c'est lourd, mais quel confort! Je vous tiendrais au courant de la fiablité après plus d'utilisation.

Au fait si quelqu'un s'y connait en sable, je suis preneur, je n'ai vu sur le forum.

A+

moteur

couleur

impression 1er jour

impression 1er mois ...

Cela devrait etre interessant

Bonjour

Je suis (enfin) propriétaire d'un C8 2,0HDI exclusive d'avril 2004. Après 15 jours et 2000kms, je n'ai que du détail à lui repprocher, du genre un autoradio un peu léger (bon, d'un autre côté, avec les enfants à l'arrière, j'ai fait une croix sur le confort musical) et les commandes au volant du régulateur et de la radio qui n'ont pas l'air bien fixées... Pour le reste, même la puissance que je pensais trop juste ne me me pose pas de problème, ce véhicule est vraiment adapté à une conduite relax... Les portes coulissantes électriques sont un plaisir, je croyais vraiment que c'était un gadget, mais on s'y habitue et ça devient vite indispensable... Le confort est remarquable... Je ne regette plus mon fiat Ulysse d'ancienne génération !!!

Pour Coriel, je l'ai trouvé d'occasion à 15500 euros avec 90000kms (particulier), je crois aussi que le garagiste abuse de te proposer un modèle 2002 à ce prix.