[C4] Entrée AUX sur RD4 : la solution

Oui, ce produit n'a pas de specs précise, et risque fort de se rapprocher de celui de Monacor, avec un rapport d'impédance assez faible.

Merci à Geeks112 pour cet URL Canford très intéressant : les produits de Sowter sont équivalents à ceux de Neutrik, notamment le ST3678 (60 Ohm:56 kOhm) qui est très proche de l'idéal, mais c'est beaucoup plus cher, 41€HT.

Le site du fabriquant Sowter qui est spécialisé dans les transfos pour l'audio. Certains casques haut de gamme de Sennheiser ou AKG entrent en 600 Ohm et Sowter a le transfo qui va bien pour les utiliser sur un lecteur qui sort le plus souvent en 32 Ohm.

J-P

Edit: Le site Sowter corrige celui de Canford, et l'impédance de sortie n'est pas 56 K, mais 5K6, ce qui est beaucopup moins intéressant que le Neutrik. Le ST4935 est equivalent mais encore plus cher.

Hello !

 

voilà, j'ai commandé le transfo Neutrik chez farnell, JayPee

J'en ai eu en tout pour 25 euros avec les frais de livraison.

 

Je te tiendrai au courant dès que la pièce sera installée !

 

Encore merci pour ton aide précieuse.

 

A+

Bonsoir, pour la réalisation que tu comptes faire, il te faut 2 transformateurs.

Pour chaque canal (gauche et droite) stéréo. J'espère que tu peux encore modifier la commande ?

Salut !

 

oups !! merci pour l'information

Malheureusement c'est fermé le samedi après-midi ! J'ai donc envoyé un mail

 

On verra ce que cela donne !

 

A+

Bonjour à tous !

 

je vais abuser de vos connaissances... cette manip d'activation que vous décrivez est valable pour RD4.... en ce qui concerne le RT3, y'a une manip du même style qui existe ?

Point important, en provenance du forum Peugeot.

 

Il existe une seconde source de RD4 monté dans les derniers modèles de Peugeot, le constructeur est Bosch et sur ces RD4 Bosch l'entrée AUX ne serait pas activable avec le Lexia, info à confirmer.

 

J-P

J'ai un ami qui travaille auprès de ces fonctions chez PSA. Je lui ai demandé et il a pas trouvé source de cela. Seulement il est possible que l'entrée AUX soit prise par le kit mains-libres si l'auto en est équipée.

Salut,

Je n'ai pas davantage de détails que ce qui est rapporté ici.

Celà concerne peut-être uniquement l'outil de diag Peugeot.

 

Garde ton ami au chaud, c'est toujours mieux d'avoir les infos proches de la source

J-P

Hello

 

ça y est, j'ai mes deux transfo NTE10/3

J'ai fait le branchement comme indiqué par RenaudPhoto et ..... ça marche beaucoup mieux !

 

Le son est encore un tout petit peu plus faible que sur les autres sources, mais c'est vraiment mieux qu'avant !

 

Faut que j'essaye encore sur route.

 

Merci donc pour toutes les infos !!

 

 

A+

Bravo SomTaz !

Tu as fait un super travail de défrichage sur ce coup-ci ! C' est génial !

J-P

Bonjour,

 

Je crois avoir trouvé une possible alternative moitié moins chère au faisceau 9706-AG, et ce serait le câble Dietz-40006.

Il est composé d'un quadlock 12 pin, et d'un jack mâle 3.5" stéréo. Le câblage des pins n'est probablement pas 4-10-11 mais les ingrédients de base de la recette sont là.

l' adaptateur téléphone pour Opel/VW

 

[Edit] A y regarder de plus près, j'ai un doute pour le jack et câble, pas pour le quadlock :

ça à l'air d'un câble et jack mono, et par ailleurs, les téléphones avec une sortie jack comme les anciens Motorola Timeport utilisaient plutôt un jack 2.5" que 3.5".

Celà fait 17€ rien que pour la prise quadlock. C'est pas forcément une bonne affaire, sans être une mauvaise non plus.

Jaypee

 

Moi j'aurai plus vu çà :

http://www.carhifidirekt.de/catalog/product_info.php/pName/auxin-ad-fuer-beckerblaupunkt-mniiso

Il faut faire très attention les RD4 ne sont pas en connectique ISO. Pas du tout. Ils utilisent du MOST/quadlock.

 

J-P

Il faut faire très attention les RD4 ne sont pas en connectique ISO. Pas du tout. Ils utilisent du MOST/quadlock.

 

J-P

 

Il me semblait pourtant que mes prise auxiliaires derrière mon poste etaient du même type.

 

Je me trompe surement autant pour moi j'ai rien commandé encore pour branchez mon mp3.

Moi j'aurai plus vu çà :

http://www.carhifidirekt.de/catalog/product_info.php/pName/auxin-ad-fuer-beckerblaupunkt-mniiso

 

Tu peux en trouver ici:

 

http://www.difaura.fr (dans les promos)

Mais je ne suis pas sûr que ça marche, car c'est un simple cable, il n'y a rien pour faire croire à l'autoradio qu'il y a un chargeur derrière...

Tu peux en trouver ici:

 

http://www.difaura.fr (dans les promos)

Mais je ne suis pas sûr que ça marche, car c'est un simple cable, il n'y a rien pour faire croire à l'autoradio qu'il y a un chargeur derrière...

 

 

Pas mal du tout l'info merci, je vais aller faire un petit tour ce midi sachant que je travaille juste à coté...

Hello

 

ça y est, j'ai mes deux transfo NTE10/3

J'ai fait le branchement comme indiqué par RenaudPhoto et ..... ça marche beaucoup mieux !

 

A+

Je viens de faire une recherche sur le forum, mais je ne trouve pas le schema de branchement de RenaudPhoto.... Peux-tu m'éclairer ?

 

Merci

C'est à la page 3.

Entrée signal : blanc; Sortie signal : rouge

Entrée masse : jaune; Sortie masse : noir

 

MP3 -> Entrée; Sortie -> RD4

J-P

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un peut me dire s'il est possible de faire sortir le cable autre part que dans la boite à gant et sans percer.

 

Je voudrais installer un PDA qui fera GPS mais aussi lecteur MP3 et ceci dans ma C4 de fonction.

 

Pour finir, le plus simple est toujours de commander la pièce chez un concessionnaire Peugeot ou quelqu'un a trouvé une solution alternative et moins chère ? De même pour les 2 transfo ?

 

Dans tous les cas, si ça branche d'autres parisiens, on pourrait faire une commande groupée ?

 

Qu'en pensez-vous ?

Aller soyez sympa, donnez moi au moins l'info sur la possibilité de passer le cable ailleurs que dans la b à g. J'ai apperçu un conduit de ventilation côté conducteur au pied, peut-on y acceder par l'arrière de l'autoradio ?

Pour info, j'ai installé le cable et procédé à l'activation hier sur une C2 toute neuve. Pas de problème. Le technicien m'a demandé si je voulais activer aussi l'AUX2. J'ai dit que c'était pas la peine, mais c'est peut-être possible.

Tu peux indiquer dans quelle concession STP.

 

De même, où as-tu acheté le câble et as-tu ajouté les transfos ?

Hello à tous,

 

pour répondre à quelques questions que je viens de voir :

 

* comme l'a indiqué JayPee (salut à toi d'ailleurs ) qui m'a bien informé pour le montage, le schéma pour les transformateurs Neutrik figure en page 3. Il faut effectivement bien faire attention au sens de branchement. Je m'étais planté la première fois !

 

* mon câble sort du côté passager, vers le bas sans avoir rien percé

 

* je n'ai pas acheté de kit. 3 câbles et une prise jack suffisent amplement. Pour info, j'ai utilisé les câbles d'un vieux PC: ils servaient à relier le boitier à la carte mère (pour le reset, le power, les led, ... peu importe): les fiches s'insèrent parfaitement dans la prise arrière. Et après il faut faire un peu de soudure.

 

Si quelqu'un a besoin d'aide, je serai ravi de partager mon expérience sur le sujet.

 

A+

Hello à tous,

 

pour répondre à quelques questions que je viens de voir :

 

* comme l'a indiqué JayPee (salut à toi d'ailleurs ) qui m'a bien informé pour le montage, le schéma pour les transformateurs Neutrik figure en page 3. Il faut effectivement bien faire attention au sens de branchement. Je m'étais planté la première fois !

 

* mon câble sort du côté passager, vers le bas sans avoir rien percé

 

* je n'ai pas acheté de kit. 3 câbles et une prise jack suffisent amplement. Pour info, j'ai utilisé les câbles d'un vieux PC: ils servaient à relier le boitier à la carte mère (pour le reset, le power, les led, ... peu importe): les fiches s'insèrent parfaitement dans la prise arrière. Et après il faut faire un peu de soudure.

 

Si quelqu'un a besoin d'aide, je serai ravi de partager mon expérience sur le sujet.

 

A+

 

Salut et merci de partager ton expérience.

 

Où sort exactement le cable ? Si ce n'est par la boite à gant, est-ce par la ventilation ou ailleurs encore ?

Aurais-tu une photo de la connexion des cables à l'arrière du RD4, c'est là où tu as dû soudé ?

Enfin, où as-tu finalement acheté tes transfos, aurais-tu un lien.

 

Merci d'avance

Hello,

 

je vais essayer d'être le plus clair possible

Je ne peux pas prendre de photo pour l'instant, mais j'essayerai d'en rajouter plus tard.

 

1/ Activation de l'entrée AUX1

 

La première chose à faire est d'aller dans un garage Citroen et de demander l'activation de l'entrée AUX1. Pour cela, il leur suffit de se brancher sur l'ordinateur de bord de ta C4 et d'aller dans le menu relatif à l'auto-radio. Je ne me souviens plus du nom exact des menus, mais c'est assez intuitif pour le trouver facilement (par ailleurs je crois que quelqu'un donnait le détail dans un post).

 

L'opération est gratuite.

 

2/ Matériel nécessaire

 

Il faut avoir soit:

 

* Le kit Peugeot dont la référence est donnée dans le post

* Un autre kit compatible (une référence est également donné dans le post)

* Une solution maison (celle que j'ai mise en place): avec des câbles qui peuvent se brancher sur des broches (type celles qu'on trouve sur les cartes mères), une prise jack stéréo, éventuellement 2 transformateurs NTE10/3 (achetés chez http://fr.farnell.com/ : très pro, très rapides)

 

Pour mon montage, j'ai récupéré sur un vieux PC un câble "Reset" à deux fils (qui permettait de relier le bouton reset du boitier à la carte mère) et un autre câble du même type. Cela ressemble à ca :

http://www.pasarlascanutas.com/montaje_de_un_pc/n_ensamblar_pc_12.JPG

 

Il faut au total 3 fils (gauche, droite, masse).

 

3/ L'assemblage / Soudure

 

C'est la partie la plus "délicate" et encore, même moi j'y suis arrivé ! C'est dire !

Il s'agit de souder les fils à la prise jack et éventuellement aux transformateurs.

 

Dans mon montage, j'ai un fil rouge F1 (gauche), un fil blanc F2 (droite) et un fil vert F3 (masse).

 

Il faut dénuder chaque extrémité de fil (celle ou il n'y a pas la fiche bien sûr) et le souder soit directement à la prise jack soit au transfo.

 

Dans le cas du transfo, il faut souder :

* le fil F1 sur un fil rouge du 1er transfo T1

* le fil F2 sur le fil rouge du 2eme transfo T2

* le fil F3 sur les DEUX fils noirs des DEUX transfos T1 et T2

 

Ensuite, il faut souder:

* le fil blanc de T1 sur la cosse "gauche" de la prise jack

* le fil blanc de T2 sur la cosse "droite" de la prise jack

* les 2 fils jaunes de T1 et T2 sur la cosse "masse" de la prise jack

 

J'espère ne pas dire de betises car je me suis planté la première fois ! Mais bon au pire ce n'est pas grave, il faudra juste inverser.

 

J'ai placé les transfos dans une petite boite en plastique pour les protéger et j'ai fait des trous pour faire sortir les cables.

 

4/ Branchement sur le RD4

 

Il suffit de brancher :

* le fil F1 sur la broche 4 (cf schema plus haut dans le post)

* le fil F2 sur la broche 10 (cf schema plus haut dans le post)

* le fil F3 sur la broche 11 (cf schema plus haut dans le post)

 

5/ Passage du câble

 

Le câble part de l'arrière de l'auto radio, descend vers le sol en passant entre le plastique du tableau de bord et la moquette. Je ne sais pas trop comment décrire cela, une photo sera plus explicite ! Mais en retirant complètement l'auto radio et en glissant la main dans l'ouverture vers la droite et le bas, tu arrives facilement à faire passer le câble le long de la moquette (partie qui remonte vers le tableau de bord).

 

 

Voilà dès que j'ai des photos, je mettrai le post à jour.

 

A+

 

 

Voilà, les photos sont disponibles ici

Un grand merci pour le temps passé à rédiger ce post, je vais réfléchir à cette solution.

bonjour à tous

 

a moi de vous faire partager mon experience réussie:

 

tout d'abord je remercie tous les participants de cette discussion.

 

materiels nécessaires

1 cable jack avec prise male male jack stereo

1 prise jack femelle stereo

Cable 2 conducteur blinde

2 prise ordinateur type reset sur carte mere (voir post plus haut)

1 balladeur mp3 (pour moi ce seras un archos gmini 402 avec telecommande)

Plan de cablage de la prise auxiliaire (voir post tout au debut de la discussion)

1 cle torx m10

soudure etain

fer a souder

gaine thermo

pince coupante

cutter

un peu de temps

la manip complete pour moi environ 2 heures (je n'ai pas demonter les connections du poste donc accès plus difficle dans la voiture pour cabler l'aux 1)

 

 

Les opérations dans l'ordre de réalisation

 

Tout d'abord preparer le cable cote prise aux

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-1-20060403-082215.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-2-20060403-082215.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-3-20060403-082215.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-4-20060403-082215.jpg

j'ai repris les connecteurs qui se monte sur une carte mère d'ordinateur au pas de 2.54 mm excatement ce qu'il faut pour bien inserer les 2 prises equipées de ces 3 cables

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-5-20060403-082215.jpg

 

Demonter l'auto radio avec la cle torx

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-1-20060403-082133.jpg

 

Sortir l'autoradio et le laisser pendre comme sur la photo ci dessous

Ne pas deconnecter l'autoradio

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-2-20060403-082133.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-3-20060403-082134.jpg

 

Sur mon rd4 les points 5 6 12 ne sont pas equipe de pin

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-4-20060403-082134.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-5-20060403-082215.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-2-20060403-082252.jpg

 

J'ai fixer mon cable avec 2 coliers t rap sur le cable de sortie autoradio

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-1-20060403-082252.jpg

 

Passer le cable depuis le logement de l'autoradio jusqu'à l'endroit souhaiter pour y loger la prise femelle jack pour moi la corbeille (poubelle selon ci tron)dans le tunnel central pres de la pise 12 V

 

Une fois cabler remonter l'autoradio

 

Souder la prise femelle jack sur l'extremite du cable

Aller chez citron et demander l'activation de la prise aux du rd4 et bien brancher le lecteur mp3 avant le debut de la liaison avec le lexia. J'ai profiter dun problème electrique sur la voiture pour demander l'activation de l'aux 1 . Pb electrique resolu (sous garantie) et activation faite le tout gratuit

Section autoradio

Section aux 1

Activation de l'option classique

Test sur l'autoradio miracle ca marche

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-1-20060403-082310.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-3-20060403-082253.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-4-20060403-082253.jpg

 

http://www.kirikoo.net/images/2helipilote-5-20060403-082253.jpg

 

 

voila pour cette experience xan25

 

il me reste plus qu'a commander les transfo d'impedance les cabler et les monter

 

le niveau du volume est très faible, il faut pousser le son sur le balladeur mp3 et également sur le poste RD4 (18/30). Néanmoins le son est très bon pas de distorsion et un rendu des aigus tres fin. j'espère beaucoup des transfo d'impédance afin de pouvoir avoir un volume a peu pres equivalent à la lecture d'un CD au niveau du volume de l'autoradio sans y apporter de déformation

 

j'espère avoir été clair et je rappel avoir largement profiter de la mise en commun de nos connaissances.