axxed Posté(e) le 21 août 2005 Partager Posté(e) le 21 août 2005 salut a tous je voudrais savoir a partir de quel temperatures le ventilateur du moteur se met en marche , j ai eu le probleme cet ete ou la temperatures est montee au dessus des 90 ° et je n est pas entendu le ventilo se declencher , elle s est retrouvee entre le 90° et le 1 er trait au dessus ,et elle a mis du temps a redescendre a un niveau habituel. merci pour vos reponses Citer mon beber se trouve ici... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=49151 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marius68 Posté(e) le 21 août 2005 Partager Posté(e) le 21 août 2005 salut les ventilos s'enclenchent aux environs de 95° mais l'indication sur le tableau ne reste qu'une indication aproximative il y a surement quelques degres de difference entre la realitee surveil quand meme a+ Citer Ce qui peut être fait aujourd'hui, doit être fait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jms38 Posté(e) le 26 août 2005 Partager Posté(e) le 26 août 2005 sur mon 2L HDI de 55000km, l'aiguille n'a jamais franchi les 90° (route, autoroute, ville, bouchon, en charge etc...). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 salut a tous je voudrais savoir a partir de quel temperatures le ventilateur du moteur se met en marche , j ai eu le probleme cet ete ou la temperatures est montee au dessus des 90 ° et je n est pas entendu le ventilo se declencher , elle s est retrouvee entre le 90° et le 1 er trait au dessus ,et elle a mis du temps a redescendre a un niveau habituel. merci pour vos reponses mon père sur son berlingo hdi de 2002 a un problème identique : la température monte et les ventilateurs ne se déclenchent pas. comment la température est elle redescendue ? les ventilos se sont déclenchés ou en, roulant ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 mon père sur son berlingo hdi de 2002 a un problème identique : la température monte et les ventilateurs ne se déclenchent pas. comment la température est elle redescendue ? les ventilos se sont déclenchés ou en, roulant ? Salut, Nous avons eu un problème identique sur notre Berlingo 1.9D de 1997 Après recherche, se n'était pas la sonde de température, mais bien un relais HS, on la remplacer et c'était reparti A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 merci pour cette réponse rapide quel relai ? où se trouve t'il ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 merci pour cette réponse rapide quel relai ? où se trouve t'il ? Alors, en tout cas sur la Phase1, il se trouve derrière la calandre avec les chevrons, sur notre Berlingo, il est de couleur mauve, de marque "G.CARTIER" . Il est de forme carré Ton père a la Phase 1 ou 2?? A++ Edit : Le relais possède 5 broches Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité TITOMAXX Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 Salut, Mon beber (VU) me la fait une fois pendent la canicule et depuis plus rien. Le moment où il me la fait, ca a ete le reflex pour moi: Ventilation a fond dans l habitacle, sur chaud et les fenêtres ouvertes. Cette technique ma déjà sauver la vie de deux moteur avants mes beber, donc je la garde et la partage Tito Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 23 août 2006 Partager Posté(e) le 23 août 2006 Salut, Mon beber (VU) me la fait une fois pendent la canicule et depuis plus rien. Le moment où il me la fait, ca a ete le reflex pour moi: Ventilation a fond dans l habitacle, sur chaud et les fenêtres ouvertes. Cette technique ma déjà sauver la vie de deux moteur avants mes beber, donc je la garde et la partage Tito Salut, C'est effectivement, une très bonne solution d'urgence Nous avant de trouver la cause, on fesait cela 32° dehors, ventilation au Max et température au Max et vitres ouverte La température descendait pas mal Merci A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 Bonjour, le ventilo déclanche tous le temps, je pense que c'est la sonde qui "déconne". Avez-vous des infos pour la changer, ou est-elle, le prix ... Enfin tout ça Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 20 septembre 2006 Partager Posté(e) le 20 septembre 2006 Salut, Alors, le prix de la sonde est de +/- 26€ Pour l'emplacement, je cherche encore un schéma pour te montrer A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Oui, ça serait cool Merci, le ventilo déclanche aprés 5 ou 6 minutes de route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Bonjour, de quelle année est le berlingo? c'est un VP ou VU? est-il climatisé? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Bonjour, de quelle année est le berlingo? c'est un VP ou VU? est-il climatisé? merci Salut, Alors, Berlingo VP 1.9D de 2002 Je ne pense pas climatisé Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Salut, Alors, Berlingo VP 1.9D de 2002 Je ne pense pas climatisé Merci ok dans ce cas, berlingo multiplexé. si la sonde de température est HS, elle ordonne au calculateur moteur via le bsi l'enclenchement permanent du ventilateur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 et s'il etait climatisé, cela serait simplement le refroidissement du condenseur en grande vitesse, ce qui indiquerait un probleme de charge, sauf s'il fait tres chaud dehors. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Ben en fait, le ventilo déclanche car l'aiguille de température monte en butée a droite (dans le rouge) le voyant stop clignote et sonne 30 secondes aprés l'aiguille retombe et se recale normalement soit ça recommance 3 ou 4 fois aucun autre voyant ne s'allume. Chez citron ils me dise que si c'était le bsi, le voyant orange dessinant un moteur s'allumerait. Hier, c'était le cadran du compte tour et de la jauge de gas-oil qui étaient à fond a droite, j'ai arrêté la moteur et débranché la batterie, rebranché, tout et bien repartis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 24 septembre 2006 Partager Posté(e) le 24 septembre 2006 Salut, A mon avis, ton problème vient du BSI ( Mise à jour ?) Comme je te l'avais déjà dit, change de garage, apparement celui où tu vas n'est pas top ...:( Merci à @V624 pour l'info Tiens nous au courant, A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 27 septembre 2006 Partager Posté(e) le 27 septembre 2006 Salut, quelqu'un aurait le prix du relais ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité okay Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 Bon voilà, hier je repars du boulot. Le moteur a du mal à se lancer, genre y cale mais au dernier moment remet un coup de gaz. Après 100 m tout est bon le moteur tourne normalement Et d'un coup je vois la température moteur à 90°C Bizarre après même pas 200 m (moteur froid au départ) Puis T° continue de monter, je met le chauffage à fond pour évaquer l'air chaud, ça se stabilise à 110°C Et puis d'un coup ça passe à 70°C et 1 minutes après 110°C !!!! J'ai fait 40 km comme ça ! 100 m avant le garage voyant stop s'allume l'aiguille monte dans le rouge. Ouf je suis devant le garage. Il regarde 2 min, ok c'est une sonde de T° qui déconne. Le moteur fonctionne normalement. Mais il ne peut pas me la prendre tout de suite. Me dit que c'est pas grave, je peux continuer à rouler. Maiq question, le ventilateur tourne 90% du temps, Ca ne va pas le griller ! Quelle sonde de T° déconne ? Du fait du problème à l'allumage, est-ce que aç pourrait être lié à la sonde Lambda (voir post conso 1.4) ou autre chose. C'est pas très grave mais ça commence à bien faire, une voiture qui a même pas un an. La Zx je n'avais eu aucun soucis (hormis un alterneteur fatigué à 180 000 km) y 'en a marre de cette société de consomation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 YOUPI, j'ai enfin trouvé quelqu'un qui a le même probléme -xan21- Trop contant xan25 xan25 xan25 tu es béni, ben oui quand j'en parle chez citron me prenne pour un taré tiens moi au courant si tu arrive a trouvé quelle et la sonde car ici ils l'ont toujours pas trouvé Je compte sur toi Mon berlingo est de 2002 c'est un 1.9D sans clim. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 29 septembre 2006 Partager Posté(e) le 29 septembre 2006 Bon alors essaie d'un autre garage citron lui aussi me dit pas le bsi sinon le voyant serait allumé, le relais chez moi est vert sinon c'est la même marque que toi Je sais plus quoi faire si quelqu'un peut me dire ou est la sonde de tempétature Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité okay Posté(e) le 2 octobre 2006 Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 Je vous tiens au courant, la voiture passe au garage demain. J'espère que c'est pas des bouchers reconverti en garagiste. En plus je connais pas ce garage. Mon garagiste ne pouvait pas me la prendre cette semaine !! En plus jen ai marre qu'on me regarde de travers quand je passe devant des gens avec le ventilo à fond. Première impression c'est peut-être la sonde mais il ya certainement d'autre chose de pété m'a dit le boucher. Verdict mercredi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicyo Posté(e) le 2 octobre 2006 Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 Je vous tiens au courant, la voiture passe au garage demain. J'espère que c'est pas des bouchers reconverti en garagiste. En plus je connais pas ce garage. Mon garagiste ne pouvait pas me la prendre cette semaine !! En plus jen ai marre qu'on me regarde de travers quand je passe devant des gens avec le ventilo à fond. Première impression c'est peut-être la sonde mais il ya certainement d'autre chose de pété m'a dit le boucher. Verdict mercredi. Merci de nous tenir au courant, c'est gentil Cela peut-être la sonde puisque ton ventilo tourne à fond, cela veut bien dire que le BSI fait son boulot Merci A++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Indien05 Posté(e) le 2 octobre 2006 Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 Salut nicyo pour mon bsi j'ai été voir un autre citron, il me dit comme le 1er pas le bsi sinon voyan orange allumé.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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