Invité Rostami Posté(e) le 30 décembre 2005 Partager Posté(e) le 30 décembre 2005 Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Bucheron Posté(e) le 4 janvier 2006 Partager Posté(e) le 4 janvier 2006 Je viens de télécharger les dossiers et Annexes, je le s lirais plus tard... J'espère arriver à comprendre ce qui se passe avec mon XM, qui est parfois prise de sautillements en ville, qui sont assez désagréables...:( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité cphischu Posté(e) le 5 juin 2006 Partager Posté(e) le 5 juin 2006 Excellent ! Ce dossier me permet déjà de dire que j'ai grillé une EV ou sa diode. certainement la diode, car elles claquent deux fois quand on ouvre la porte. Mon garagiste, des citoenistes de père en fils, m'avait dit que tout est bon, que mes histoires de chute libre viennent d'un gommage dû à une immobilité prolongée. que je devait rouler, que ça couterait trop vher de tout changer. Il me reste à identifier l'EV en cause, mais sur l'activa, je ne reconnais pas la prise diag. Encore merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kleuck Posté(e) le 10 septembre 2006 Partager Posté(e) le 10 septembre 2006 http://www.box.net/public/l9pl3xb7lh Merci Open Office Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 27 mai 2007 Partager Posté(e) le 27 mai 2007 un p'tit up, c'est un post important Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ludo16S Posté(e) le 30 mai 2007 Partager Posté(e) le 30 mai 2007 C'est du beau boulot, je sens que ça va bien m'aider, et encore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 13 juin 2007 Partager Posté(e) le 13 juin 2007 Excellent ! Ce dossier me permet déjà de dire que j'ai grillé une EV ou sa diode. certainement la diode, car elles claquent deux fois quand on ouvre la porte. Mon garagiste, des citoenistes de père en fils, m'avait dit que tout est bon, que mes histoires de chute libre viennent d'un gommage dû à une immobilité prolongée. que je devait rouler, que ça couterait trop vher de tout changer. Il me reste à identifier l'EV en cause, mais sur l'activa, je ne reconnais pas la prise diag. Encore merci ! Sur Activa, il n'est pas possible d'interroger le calculateur avec le montage à led :( Tu peux, plus simplement, mesurer la tension au voltmetre sur chaque EV ou encore plus simplement monter 3 diodes : tu sera sur de corriger le pb ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité TutLeGrand Posté(e) le 15 février 2008 Partager Posté(e) le 15 février 2008 Je ressuscite ce post pour poser une simple question : Pourquoi ne pas le mettre dans la partie documentation du forum ? On pourrait le retrouver plus facilement... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mica Posté(e) le 16 avril 2008 Partager Posté(e) le 16 avril 2008 le lien pour déchiffrer les codes ne fonctione pas...... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 16 avril 2008 Partager Posté(e) le 16 avril 2008 Salut, Voici: http://citroen.cricou.net/xm/ad4d77e8bfccfd97_code-calculateur.pdf A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mica Posté(e) le 17 avril 2008 Partager Posté(e) le 17 avril 2008 ça ne marche toujours pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 18 avril 2008 Partager Posté(e) le 18 avril 2008 MP envoyé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mikl_30 Posté(e) le 18 avril 2008 Partager Posté(e) le 18 avril 2008 salut, pourrais-je aussi avoir ce lien svp ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 18 avril 2008 Partager Posté(e) le 18 avril 2008 Voilà: http://dl.free.fr/fKt6BcxWw/CodeCalculateur.pdf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PAUL77 Posté(e) le 23 septembre 2010 Partager Posté(e) le 23 septembre 2010 Une précision importante : Pour débrancher le calculateur TOUJOURS débrancher le connecteur noir (ou vert) en premier. Pour rebrancher , TOUJOURS rebrancher le connecteur blanc en premier. Sinon vous introduirez des codes défaut. D'autre part j'ai ouvert 3 types de calculateurs H1, H2 et H3, tous sans exception ont la diode de protection du composant actif de commande EV, dite "diode de roue libre", soudée sur leur circuit imprimé en série avec une résistance de 10 ohms 5 Watts... Elles y sont certainement aussi dans les autres calculateurs plus récents. Je ne pense pas que cette diode soit moulée dans l'EV. Il s'agit de diodes de redressement classiques 1N4001 (1000 volts) que je remplace par des diodes ultra rapides (5 nano secondes) du type BYT 03 ce qui permet au courant de self induction d'être plus rapidement commuté au + de la bobine EV, d'où moins de charge résiduelle entre les impulsions et moins de risques de pannes. De plus pour éviter la chauffe et la dégradation des soudures de la résistance 10 ohms et quelquefois de celles de la diode, je remplace par 10 ohms en 10 Watts, il y a largement la place et ça chauffe beaucoup moins. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td12 Posté(e) le 23 septembre 2010 Partager Posté(e) le 23 septembre 2010 Merci pour ces précisions,je vais tester ça!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Alain-974 Posté(e) le 13 avril 2011 Partager Posté(e) le 13 avril 2011 Bonjour je voudrais poser une question sur les tests calculateur hydractive avec le petit appareil à led. Jusqu'à ce jour sur Xm Ph1 hydractive i ou II, je n'ai pas eu de problème d'utilisation. Je branche le + , et le moins sur la batterie, puis je branche la prise diag bleue dans le compartiment moteur situé à l'avant droit. Je mets le contact et j'entame la procédure de lecture des codes 12, les défauts éventuels et 11. Voilà que sur une voiture D12 de 1990 ambiance hydractive 1 d'un frai xmiste à la Réunion, quand je branche le petit appareil sur le + et - de la batterie puis sur la prise diag, la led s'allume légèrement !!! je mets le contact la led est toujours légèrement allumée, j'entame la procédure de test et rien ne se passe, pas de réponse du calculo ? Quelqu'un sait-il ce qu'il se passe ? je précise que le même jour à peu d'intervalle je teste sur ma V6, mon petit testeur marche... merci si quelqu'un a la réponse A plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 13 avril 2011 Partager Posté(e) le 13 avril 2011 il me semble que les 1ère Xm avaient des montages différents sur l'hydractive. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 13 avril 2011 Partager Posté(e) le 13 avril 2011 Salut, Le testeur ne fonctionne pas avec les quelques calculateurs H1: ICI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Alain-974 Posté(e) le 14 avril 2011 Partager Posté(e) le 14 avril 2011 Bonjour et merci Il me semblait que ça fonctionnait sur les H1 !!! de mémoire sur ma 2.0i de 89, il faut que je refasse le test... cela viendrait du relai anti-sursaut externe ? Mais là, ça me l'a fait sur un H2, puisque la voiture du nouveau "xmiste-Réunion" a le n°5071 (montant de porte) !!! effectivement, Il fonctionne bien sur ma V6 de 93 n°6140. N'a-t-on pas crée un petit shéma qui marche sur H1 ? à plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Alain-974 Posté(e) le 14 avril 2011 Partager Posté(e) le 14 avril 2011 Bonjour Test fait ce jour sur ma Xm 2.0i de 1989, calculateur H1, vert et blanc. Par contre j'ai vu qu'il n'y avait pas d'éclairage du témoin Hydractive à l'ouverture de porte, ni en mode sport, le relais anti sursaut H.S. (soudure décollée dans le relai !), Pour le test lui même, ça marche, bien que la led se soit éclairée légèrement avant, le processus a fonctionné, réponse du calculateur 12 puis 11. à plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chapman Posté(e) le 14 avril 2011 Partager Posté(e) le 14 avril 2011 Bon ... encore un mystère :PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 17 juillet 2011 Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 Très instructif ce topic. Mais que peut-on faire si l'EV ne fonctionne plus (quand je la teste en branchement direct, je n'ai que deux clacs et pas de Buzzzzzz) : elle est NFP sous la référence 96 046 455. ma Xm étant une phase 1 à une seule EV, est-il possible de la remplacer par une EV d'un modèle plus récent (à deux EV par exemple) ? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité cphischu Posté(e) le 17 juillet 2011 Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 Tu ne peux pas avoir de Bzzzzz en branchement direct. 1 clac quand tu branches et 1 clac quand tu débranches. Tu peux ajouter une diode sur les fils comme montré dans le tuto. Si je me rappelle bien j'en ai eu pour 3 ou 4 €. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 17 juillet 2011 Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 Merci de ton info sur le test de l'EV. mais elle contredit ce que me dit Luca3a ici : http://stylexm.xooit.fr/t635-Remplacement-des-diodes-de-roues-libres.htm?start=15 Donc comment savoir si l'EV est bonne ? J'ai déjà ajouté une diode en parallèle sur le calculateur (selon le tuto de luca3a). Toutefois, ma suspension reste ferme (c'est mon sentiment). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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