Au 1 Juillet 2023
LOI SUR LA MOBILITÉ :
Pour poursuivre la réduction de la pollution atmosphérique, la loi d’orientation des mobilités a créé les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) permettant aux collectivités de limiter la circulation des véhicules les plus polluants sur leur territoire.
Il s’agit d’un levier d’action central pour améliorer la qualité de l’air et protéger les populations dans les zones denses les plus polluées.
LA QUALITÉ DE L’AIR, ENJEU MAJEUR DE SANTÉ PUBLIQUE
40 000 décès sont attribuables chaque année à une exposition durable aux particules fines
LA VIGNETTE CRIT’AIR
DES ZONES À FAIBLES ÉMISSIONS ( ZFE M)
Pour améliorer la qualité de l'air
Un véhicule se déplaçant dans une ZFE sans vignette Crit’air ou non autorisé est passible d’une amende.
Cette amende peut s’elever jusqu’à 450€.
Mais la plupart du temps, il s’agit d’une amende forfaitaire qui s’élève à 68€.
EVOLUTION DES ZFE EN FRANCE D’ICI 2025
RESTRICTIONS DE CIRCULATION EN EUROPE
LONDRES
Etude pour interdire le diesel en plus du péage urbain déjà en place
ROME
Interdiction du diesel dans le centre historique à partir de 2024, ainsi qu'un accès limité pour les résidents.
MADRID, OSLO, COPENHAGUE
Interdiction de toutes les voitures dans le centre historique à partir de 2025.
14 VILLES ALLEMANDES (Stuttgart, Düsseldorf, Berlin...)
Etude pour interdire le diesel
FRANCE
ZFE basée sur le crit'air et date d'application selon les villes.
Par exemple, interdiction possible du Diesel à Paris à partir de 2024.
Le Groupe STELLANTIS :
Pour atteindre ces nouveaux objectifs et contraintes, de nombreux développements sont en cours avec de nouveaux véhicules hybrides chez STELLANTIS.
Dans le même temps, il a également été décidé d'arrêter les ventes de moteurs diesel d'ici 2025 pour les voitures particulières en Europe.