Telecodage bloc abs avec delphi sur C3 Picasso

[Aurelink]

Bonjour,

Je compte changer mon bloc abs qui est hs..

J'ai vu dans le processus, qu'à la fin, il faut le telecoder. J'ai un Delphi avec le logiciel autocom, je n'ai pas de diagbox.

Pensez-vous qu'avec le logiciel autocom ou delphi, le telecodage est possible? Merci.

[Magicméhari]

Salut.

Je n’en sais rien mais j’en doute ^^

Si c’est comme j’ai vu une fois pour une C3 II au diagbox, le telecodage ne consiste qu’à choisir 2/3 affinages de lois possibles, une version moteur, un diam de jantes (sans compter les très nombreuses versions d’un même type de bloc-calculo ABS).
Je ne sais pas comment est livré CE calculo mais il est probable qu’il ait une config par défaut. J’aurais cru qu’il fallait donner son code au BSI pour le faire accepter (pas que la greffe ne fasse un rejet ^^) mais non ! Limite monter un autoradio d’origine en version haut de gamme dans un vieux partner c’était plus con-traignant !

En clair… on branche le calculo, même d’occasion même d’une autre voiture pourvu que ca soit le même système et bien sûr opérationnel et le voyant ABS s’éteint ! Lassé de chercher le bon bloc identique MKP60 (apparemment des plus rares) pour C3 et de la bonne motorisation.. elle s’est retrouvée avec un MKP60 de DS3 monté tel quel et zou… voyant éteint = contre visite levée = voiture vendue en une semaine !
Pas terrible terrible (c’est malin je dis que c’est possible ^^), sinon pas le top question sécurité active en cas d’urgence vu les gestions fines nécessaires pour l’ABS et l’ESP (poids, roues, performances tout ça…) il est vrai que les gens veulent avant tout ne pas se prendre la tête et que ça ne coûte rien.

Précisons que sauf anomalie sur la partie hydro, on peut n’échanger que le calculateur (en occasion généralement c’est toujours vendu tout ensemble) ça va vite. Et si on sait souder… il y a des vidéos de dépoilage sur YouTube, généralement ce ne sont que des histoires de soudures sèches ou trop légères à refaire…. Comme ça on garde son calculo !

À+

[grostoto]

un diam de jantes

c'est quand même mieux de le faire, ne serait ce que pour avoir la bonne vitesse affichée..

[Aurelink]

Bonjour à tous,

Je fais suite, ça avance.. J'ai acheté une diagbox depuis.

J'ai trouvé un bloc abs/esp d'occasion, fonctionnel. J'ai changé le calculateur et la partie "moteur", pas la partie dydrolique.

Plus de message d'erreur, je vais pour telecoder avec plusieurs versions de diagbox. Je n'ai pu telecoder que le capteur angle volant, les valeurs motorisation et carrosserie, ne sont pas telecodable d'après diagbox...

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Si quelqu'un connaît une astuce �� Merci.

[flavien14]

Bonjour,

La raison est simple, ton bloc ABS ESP n'est pas compatible avec ta voiture. C'est dû aux réglages qui diffèrent d'un véhicule à l'autre

Flavien

[Diabolo1]

Dans le passé, quand j'avais des problèmes de télécodage pour des options, parfois je choisissais dans Diagbox un autre véhicule que le mien.
Par contre je n'ai jamais eu l'occasion de télécoder des éléments de sécurité.

[Magicméhari]

Du peu que j’ai vu les alternatives de telecodages sont très limitées, pour schématiser je dirais c’est pour éviter de se retrouver à fournir 100 références aux pièces détachées… mais il y en a quand même disons 30 différentes… et du coup 29 imparfaites pour un véhicule donné, et ce pour un même type d’ABS.

Quelle est ton immat (ou directement ton num de châssis)? Et même question pour la donneuse..?
Et je dis 30 au pif je n’y suis peut-être même pas, La C3 picasso c’est déjà à elle seule 11 planches différentes de blocs ABS avec ou sans ESP avec chacune plusieurs calculos possibles, communs ou pas selon les configs, parfois entre 2 véhicules différents, ou pas !!

(C’était le même cinéma avec les carbu et les allumeurs dans le temps, tout se ressemble, rien n’est pareil, les panachages sont possibles tant qu’on ne s’aperçoit de rien mais le n’importe quoi est vite fait, ça roule mais ce n’est pas l’idéal)