climatisation C5 140HDI Plus de clim, le ventimoteur ne se déclenche pas

Bonjour à tous. J'ai un pb depuis quelques jours sur ma C5. Quand je veux mettre la clim, rien ne se passe. Le ventimoteur ne tourne pas. Je n'entends pas le "clac" du compresseur de clim ou relais (je ne suis pas un expert). J'ai eu un pb similaire il y a trois ans en vacances, plus le clim, puis le moteur en surchauffe car le ventilo ne se déclanchait pas. Peu après mon retour de vacances j'avais entendu de nouveau le fameux "clac", tout était revenu à la normale. Ventilo clim ect...

Mais cela semble se reproduite. Lorsque je tente de mettre la clim, le ventilo ne se déclanche pas. Je n'ai pas fait assez chauffer ma voiture pour qu'elle ateigne la la temperature déclanchant le ventilateur.

Je ne sais donc pas quoi faire. Allez faire une recharge de clim (je ne l'ai pas fait depuis 2013) ? Serait-ce un souci de relais du ventilateur ? Le compresseur de clim ?

Ou que sais-je d'autre ?

 

Merci par avance.

Oui ça peut être pas mal de chose. Regarde si ton embrayage de Clim fonctionne déjà (ça se voit visuellement). Mais si pas le clac ça il doit pas s’enclencher. Il faudrait mesurer si tu as la tension au connecteur du compresseur. Est-ce que la température eau fonctionne ? (Moi c’était ça le pb: sonde sur le boitier eau)

Alors vérifier s'il y a encore de gaz dans le circuit (un bref appuis sur la valve).

 

Pas de fluide de clim = circuit à l'arret.

Après avec branché mon boîtier j’ai tout ça:

 

Car Scanner ELM OBD2

Version: 1.98.8/1.98.8/iOS

DTC report

Connection profile: Citroen OBD-II / EOBDDate: 26/05/2023 17:54:46

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OBD-IIOBD-II

DTCs: 6

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P11AA [0x11AA]

Statut: Confirmé

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P0691 [0x0691]

Engine coolant blower motor 1 - circuit low

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Le test n'a pas été complété

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P12A5 [0x12A5]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies

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P0338 [0x0338]

Crankshaft position (CKP) sensor - high input

Statut: En attente de défaut présent, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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P0337 [0x0337]

Crankshaft position (CKP) sensor - low input

Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Le test n'a pas été complété

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P1671 [0x1671]

MM6LP - Cruise control.

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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Unité de contrôle moteur#1Unité de contrôle moteur#1

DTCs: 6

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P0691 [0x0691]

Engine coolant blower motor 1 - circuit low

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Le test n'a pas été complété

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P11AA [0x11AA]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Le test est inhibé par un autre DTC

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P12A5 [0x12A5]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies

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P0338 [0x0338]

Crankshaft position (CKP) sensor - high input

Statut: En attente de défaut présent, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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P0337 [0x0337]

Crankshaft position (CKP) sensor - low input

Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Le test n'a pas été complété

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P1671 [0x1671]

MM6LP - Cruise control.

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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Unité de commande de transmission#1

Aucun code défaut détecté.

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Unité de contrôle moteur#3Unité de contrôle moteur#3

DTCs: 6

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P0691 [0x0691]

Engine coolant blower motor 1 - circuit low

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Le test n'a pas été complété

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P11AA [0x11AA]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Le test est inhibé par un autre DTC

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P12A5 [0x12A5]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies

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P0338 [0x0338]

Crankshaft position (CKP) sensor - high input

Statut: En attente de défaut présent, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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P0337 [0x0337]

Crankshaft position (CKP) sensor - low input

Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Le test n'a pas été complété

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P1671 [0x1671]

MM6LP - Cruise control.

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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Unité de contrôle moteur#4Unité de contrôle moteur#4

DTCs: 6

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P0691 [0x0691]

Engine coolant blower motor 1 - circuit low

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Le test n'a pas été complété

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P11AA [0x11AA]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Le test est inhibé par un autre DTC

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P12A5 [0x12A5]

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies

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P0338 [0x0338]

Crankshaft position (CKP) sensor - high input

Statut: En attente de défaut présent, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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P0337 [0x0337]

Crankshaft position (CKP) sensor - low input

Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Le test n'a pas été complété

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P1671 [0x1671]

MM6LP - Cruise control.

Statut: En attente de défaut présent, Défaut en attente présent pendant ce cycle de conduite, Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

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Power steering

Aucun code défaut détecté.

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ABS

Aucun code défaut détecté.

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TPMSTPMS

DTCs: 1

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U1213 [0xD213]

Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile

Pas mal de defaut. À priori rien à voir avec le Clim, tu as bien un problème de ventilateurs moteur. Commence par vérifier les fusibles dans le compartiment moteur.

Pour le reste capteur map. Et capteur de position villebrequin. A vérifier si capteur ou distribution légèrement décalé.

Dans tout les cas j’effacerai les défauts, rouler un peu et relire les défauts pour voir ceux qui sont toujours présent

Le ventilateur ne semble pas alimenté, si le compresseur démarre, la pression monte trop haut car pas de refroidissement sur le condenseur.

 

Bref roule à plus de 90, met la clim et si elle sort du froid, c'est bien lié au ventilateur sur le radiateur.

D’acc merci pour les infos !

 

- - - Mise à jour - - -

 

Elle ne sort pas de Clim non plus à 90.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Pas sûr que je puisse effacer les erreurs. Je vais tenter merci.

Et tu as appuyé sur une valve ? Le compresseur claque à la mise en marche ?

Je ne vois pas où se trouve la valve et non il ne clac pas.

A gauche du moteur des capuchons noirs sur deux durites en aluminium.

Bonjour, les codes défauts indiquent clairement un défaut de commande du ventilateur moteur, pourquoi aller chercher si il y a du gaz de clim ?!

Le calculateur interdit tout simplement l'activation de la clim étant donné qu'il détecte un soucis de ventilation moteur.

Personnellement je laisserai la couche d'ozone tranquille en contrôlant simplement l'alimentation et le relais de commande du ventilateur moteur.

Facile via un outil de diagnostic qui tient la route en test actuateurs.

Sinon, schéma et contrôle faisceau, fusibles, relais.

Même avec un ventilateur HS, ma 2011 faisait du froid 4 secondes.

Oui il faut en priorité régler le problème de ventilateurs moteur et voir par la suite si tout est entré dans l’ordre pour la Clim ou t’aidera à t’en occuper par la suite

Même avec un ventilateur HS, ma 2011 faisait du froid 4 secondes.

 

Bizarre, sur d'autres PSA j'ai déjà eu plusieurs fois des défauts calorstat par ex et l'activation du compresseur n'était pas autorisée par le calculateur moteur. Même pas un claquement

Merci pour l’info. Une idée d’outils de diag en question ?

Diag box ou Delphi.

J'avais eu un problème similaire, j'avais débranché le ventilateur et rebranché, ca avait fonctionné après.

Par contre pas trop de place pour passer la main ou se trouve le ventilateur

Merci

Bonsoir, tu avais réussi à passer le bras à travers le trou dans le cache noir ? Ou tu as réussi à le démonter ? J’ai essayé d’avoir accès au boîtier où se trouve la connectique du ventilo mais impossible d’y passer le bras. Merci

En même temps il manque une info importante l'année de ta voiture... C'est pas le même montage en fonction des années. Je pense que tu as une 2008 2009.

C’est un 2009

Ok le même montage que la 407, personnellement j'ai démonté le pare choc pour atteindre les relais.

Ah oui pas simple, il a intérêt à être sûr de son coup pour la panne. Merci pour l’info