Recencement pieces a prevoir C5 v6 HDI 3.0

Bonjour,

Je vais devoir faire ma distribution et je voudrais en profiter pour changer pas mal d'autres pièces.

Seulement voila je constate que des pièces commence a être NFP

Ex : tuyau respiration gaz 1180S3

jeu tuyaux circuit vide sup 9666692980

tuyau assistance direction 4014LN

Que pensez vous de partager nos infos sur les pièces à prévoir avant quelles ne soient toutes NFP sous forme d'une liste purement informel.

Comme par exemple prévoir au moins un boitier d'eau 1336Y3

Hello,

tuyau assistance direction 4014LN

Il faudrait rechercher (je n'ai plus le lien sous la main), mais il y a eu des refabrications

Recherche sur le forum à partir de la référence, peut-être que tu trouveras un de mes messages avec le lien.

Attention : la re fabrication comme l'origine en son temps, est assez chère (autour des 400€ de mémoire).

jeu tuyaux circuit vide sup 9666692980

Sur le schéma de Citroen service, il s'agit d'une durite de flotte. Etonnant.

Ca doit pouvoir se bidouiller avec de la durite au mètre du bon diamètre.

tuyau respiration gaz 1180S3

Nécessite réellement un changement ?

Comme par exemple prévoir au moins un boitier d'eau 1336Y3

Le Y2 aussi.

Concrètement, lors de la distribution sur ce moteur, je recommanderai de prendre en amont les pressions d'huile et selon le résultat prévoir de remplacer à minima les coussinets de bielles.

Si tout est ok, y a probablement pas grand chose à perdre à mettre une pompe à huile neuve.

On rappellera qu'au niveau du vilebrequin, on a un pignon fou (pas de clavette), et un mauvais serrage pourra conduire à une casse rapide et prématurée.

Sinon, en dehors de la distribution (et même sinon), j'ai quelques pièces neuves en stock si jamais elles sont difficile à obtenir :

- toutes les durites de flotte

- boitiers d'eau

- capacité de degazage inox,

- crépine

- carter d'huile

et j'en passe. Vu que je n'ai plus la voiture qui va avec, elles sont dispo à la vente.

Sur le schéma de Citroen service, il s'agit d'une durite de flotte. Etonnant.

Ca doit pouvoir se bidouiller avec de la durite au mètre du bon diamètre.

Non il s'agit d'une grande durite dans la partie RECYCLAGE GAZ ECHAPPEMENT avec des morceaux de tubes en plastique , donc très particulière qui a priori ce connecte en son milieu sur le boitier doseur air 0345G1

Sur le schéma de Citroen service, il s'agit d'une durite de flotte. Etonnant.

Il arrive que les schéma soient erronés, c'est le cas ici.

La pièce montrée sur le schéma correspondant à la durite d'eau qui longe la distribution avec le capteur de température de liquide de refroidissement.

La référence étant différente, c'est surement une erreur sur la représentation visuelle.

Le Y2 aussi.

Je dirai même,... surtout celle-là car l'accès est particulièrement pénible, donc autant ne pas avoir à y revenir pour ça après.

Alors on pourrait commencer la liste pour moteur v6 3.0l hdi par

Boitier d'eau : 1336Y3

Collecteur entree eau moteur : 1336Y2

0135RN, très important.

A noter que la référence n'est plus disponible.

Elle est remplacée par 0135 RQ