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Leve vitres mécanique


GERARD18

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Bonjour

Je pense que mes moteurs de leve vitres sont fatigués car ils ont tendance à se bloquer malgré les avoir relayés dernièrement. Je me demandais si l'on pouvait les rendre mécaniques comme sur la DS, sachant que la SM était initialement prévue avec de telles vitres comme le montrent les documents publicitaires de l'époque. La transformation ( avec le système de la DS) vous semble-t-il faisable?

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C'est utile de relayer quand le circuit électrique est vieillissant et/ou défaillant sinon ça sert à rien...

 

Après, souvent le problème est purement mécanique. Le mécanisme se dérègle, grippe et fait éclater le pignon en téflon du réducteur.

 

La solution est donc de démonter, nettoyer, graisser, remonter et régler.

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Bonjour

La version initiale de la SM presentée debut 70 etait quand memeun peun differente de la version de serie commercialisée en septembre. Pas sur que le systeme de leve vitres manuel proviennent de la DS

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Si ça force, point dur, bruits de "craquement" alors les pignons en plastiques sont fendus.

Attention ça ne dure pas ainsi, ça va vite complètement se bloquer (Bien sur pas en position fermée, trop facile ça!!! Ca sera au 3/4 ouvert l'hiver et sous la pluie au péage de l'autoroute, de nuit j'oubliais!) :D

La refabrication du club c'est en laiton (En tous cas métal jaune)

Toutes les SM y passent, je pense même qu'aujourd'hui il doit y avoir davantage de SM avec pignons laiton que plastique...

 

J'en ai fait trois me concernant, soit six lèves-vitres.

 

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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