rech Vérins arrières 37mm remplacement par 40 mm ?

Bonjour, je dois remplacer les vérins arrière de ma C5 V6 3,0l. D'origine sont montés des 37 mm de diamètre, puis des 40 mm ont été montés sur toutes les hydractives 3+. Est-ce que je peux remplacer mes vérins de 37 mm par des 40 sans soucis ?

 

Les deux côtés ont fui en même temps suite à un changement des sphères. Est normal ou le changement de sphères peut-il être à l'origine des fuites ?

salut

A quelle niveau les fuites ? le joint des sphères a bien été changé en même temps ? nettoyage des portées de joints ?

En fait les soufflets sont plein de LDS.

En fait les soufflets sont plein de LDS.

 

ce sont les soufflets qui fuient ? dans ce cas change les.

car il est normal d'avoir du lds dans les soufflets.

OK merci de l'info, le garage Citroën voulait me faire changer les vérins !!! Ils n'y connaissent plus rien aux Citroën Hydrauliques. Ils m'ont renversé un litre de LDS sur le moteur électrique de la pompe... Qui vient d'être changée et qui était en parfait état avant qu'ils me l'a noient...

Bonsoir,

le garage Citroën voulait me faire changer les vérins

BA pour moi, il a raison

 

Si présence de LDS dans "les soufflets", c'est qu'il y a fuite sur les vérins

Si présence de LDS dans "les soufflets", c'est qu'il y a fuite sur les vérins

pourtant, il faut remplir les soufflets quand on les change... donc il y en a forcement dedans.. non ?

 

sur le soufflet, 2 tubes:

- une mise à l'air

- un retour de fuite

 

il y a donc des 'fuites' sur le vérin par conception (c'est ma vision des choses, sinon je ne vois pas pourquoi mettre un retour de fuite sur le soufflet).

pourtant, il faut remplir les soufflets quand on les change... donc il y en a forcement dedans.. non ?

Erreur de ma part (j'étais parti sur une X7), vous avez raison

:pouce:

il y a donc des 'fuites' sur le vérin par conception (c'est ma vision des choses, sinon je ne vois pas pourquoi mettre un retour de fuite sur le soufflet).

Et non.

Le liquide qui fuit des vérins repart par le tuyau retour de fuite, comme pour l'avant.

Le LDS à mettre dans les soufflets sert uniquement à lubrifier et éviter la corrosion des tubes des vérins.

En cas de fuite aux joints arrières, l'arrière baisse à l'arrêt et çà déborde par la mise à l'air libre, en plus de la baisse du niveau de LDS.