mécanique Problème pédale d'embrayage

Bonjour à tout le monde et bon 1er Mai.

 

Je viens vers vous car j'ai eu une bizarrerie avec ma pédale d'embrayage.

En débrayant la pédale n'a pas remonté complètement... pourtant je pouvais passer les rapports.

Je me suis sur le bas côté et avec la main, j'ai remonté la pédale qui a repris sa place. Pendant une dizaine de kilomètres la pédale d'embrayage tremblait un peu avec quelques accoups.

Depuis, je n'ai fait que quelques kilomètres et tout à l'air normal.

Pourriez-vous me conseiller sur les contrôles à faire?

En faisant des recherches cela part dans tous les sens... En passant du ressort de la pédale au remplacement du volant moteur.

 

Je vous remercie par avance pour vos conseil.

 

Pour info c'es une C5 2.2 Hdi de 2008 avec 180000 kms et je ne sais pas si c'est l'embrayage d'origine.

Bonjour, effectivement cela peut être du plus simple au plus compliqué.

Tout d'abord vérification la plus accessible : le ressort de rappel visible en penchant la tête en haut de la pédale d'embrayage. Quitte à être dans ce coin la, regarder si la tige de l'émetteur n'est pas grasse huileuse (signe de possible fuite).

Si tout est bon regarder côté moteur le niveau de liquide de frein, suivre le tuyau qui va de l'émetteur (côté tablier) au récepteur sur la boîte de vitesse détecter signes de fuite éventuelle. Voir si le récepteur travaille correctement, si la fourchette est en bonne place et effectuer une purge ça ne coûte rien.

Si tout cela est correcte ça se passe entre la boîte et le moteur : l'embrayage/volant moteur ! Une dépose de la boîte de vitesses est nécessaire pour faire des recherches approfondies. Tu n'a pas indiqué si un bruit était associé lors du débrayage ?! Si oui signe de butée en train de lacher, si le bruit anormal s'arrête lors du débrayage alors possiblement volant moteur ayant pris trop de jeu ou mécanisme embrayage HS. Dans tous les cas, en déposant la boîte mieux vaut changer embrayage et volant moteur si réputé fragile comme les 1.6, 2.0hdi.

Désolé pour le pavé mais j'ai essayé d'être clair

Merci beaucoup Thomas pour tous ces conseils que je vais suivre à la lettre. Je vérifie cela demain matin pour rechercher une éventuelle fuite.

Autrement, il n'y a aucun bruit particulier lors du débrayage.

Pour info, aujourd'hui, j'ai fait une trentaine de kilomètres sans problème.

 

Je vous tiendrais au courant

Un problème un peu aléatoire comme celui là me fait penser à un émetteur HS

Alors, j'ai regardé l'émetteur (côté pédale). Pas évident de savoir s'il y a une fuite, tout le mécanisme a été graissé.

J'ai essuyé le max de graisse et je vais regarder de nouveau dans quelques jours.

Dans le compartiment moteur tout à l'air ok. Il y avait aussi des traces grasses sur le mécanisme... J'ai nettoyé comme j'ai pu et je vais vérifier dans quelques jours.

Le niveau de liquide de frein ne descend pas, je me suis fait un repère au cas où.

J'ai de nouveau fait une trentaine de bornes, sans rien remarqué d'anormal.

Un peu fou cette histoire!

À noter qu'un volant moteur HS ne joue pas sur la course de la pédale d'embrayage, il fait du bruit en appuyant un peu dessus et elle peut vibrer, tout en remontant quand même complètement.

Je viens de regarder à nouveau pour trouver une fuite... je ne vois rien

 

Par contre, de nouveau quelques légers tremblement de la pédale au débrayage pendant 10 kms et plus rien d'anormale.

 

Je suis perplexe.

Bonjour,

 

Ce problème d'embrayage m'a décidé de changer de véhicule... J'ai fait une reprise garage pour un SUV Hyundai Tucson boite auto.

 

Je viendrais faire un tour de temps en temps sur le forum.

 

Je remercie tous les membres pour leurs conseils durant toutes ces années.

 

Bonne route à tous.

 

Amicalement

 

Daniel