Réglage manuel hauteur de caisse

Salut à tous,

 

Après changement des triangles mes hauteurs de référence ne sont plus bonnes, après une tentative de réglage je suis hors tolérance.

 

Si quelqu'un pouvait me donner le procédure de réglage manuel ?

 

Merci d'avance.

 

Edit: les mesures sont bien à prendre voiture en position normale et non au "repos"?

salut ,question avec ressort ,ou lds ,si c'est le cas il faut les desseré et la mettre en position normal .si tu est adherent tu vas a forum ,puis c5 et documentation ,tu trouveras le démontage et la cote de reglage

Oui en lds je viens de rouler quelques km c'est pas agréable d'avoir l'avant aussi haut.

salut ,et tu adherent si oui la ,https://citroen.cricou.net/MODO/C5/Docs/Docs%20Techniques/C5%20I%20Phase%20II/Suspension/d%C3%A9pose%20repose%20barre%20antid%C3%A9vers%20avant.pdf,

si non tu doit avoir entre la biellette et le triangle +- 5cm

Avec une version récente de diagbox, cette opération est plus simple qu'avant (pas x mesure a prendre). Bref tu passe deux ou trois doigts entre le pneu et l'arche de l'aile et c'est bon.

Sur diagbox disons plus ancien il me dit être hors tolérances.

 

J'ai testé avec la version 10 de diagbox, et lui me demande 4 mesures mais l'apprentissage est impossible soit-disant en rapport avec les capteurs de hauteurs.

 

Après si j'ai bien compris il y a beaucoup de règles d'exclusion avec les autres calculateurs.

Il faut tordre un peu les pattes de fixation des capteurs pour arriver dans la plage de tolérance. c'est assez fréquent de devoir le faire.

non pas les tordre ,tu dessert tes triangles et sur ta barre stabilisatrice ,puis tu descend ta voiture et tu la monte au max ,puis tu compare et tu sert .si tu a des rampes c"est plus simplesi tu doit règlé ton capteur qui ce re

ègle en le desserant je te conseil de faire des marque et tout petit car les règlages donne de la hauteur et vice et versa

Ah sinon avant de serrer les triangles il y a une cote a respecter.

oui 5 cm +-

Salut,

je vais déjà revoir si j'ai bien mes 58mm aux triangles avant serrage (R1-H1=K1) et pour le réglage de hauteur en manuel si j'ai bien compris ça doit être 160mm (K1+K1')/2.

 

 

Edit: H1 j'obtiens 185 H1' j'ai 190 R est à 320 des 2 côtés, quand je calcul la moyenne K j'obtiens 132,5mm alors que l'avant est très haut (hauteur de référence 160mm).

 

Photo moteur coupé.

 

Bon après pas mal de recherches il y bien que 8 mesures qui sont utiles, mais malgré tout ça j'obtiens toujours un échec d'apprentissage dans diagbox.

 

Quand je fais une lecture dynamique le voltage des capteurs change bien en fonction de la hauteur,mais pour la lecture des apprentissage arrière: correct avant incorrecte.

Tourne les supports de capteurs sur les barres stab jusqu'à obtenir environ 72cm du sol au bas de l'aile av et ar en passant par l'axe de la roue. Ce n'est pas la méthode officielle mais tu partira sur une meilleure base pour faire ton apprentissage par la suite. Le mieux c'est de le faire sur une fosse

Le soucis c'est que je suis sur le 6 cylindres et il n'y a pas de réglage manuel à mon grand regret.

 

obliger de faire le réglage par diagbox (calculateur CSS) mais j'ai toujours un échec.

Je viens de faire les mesures 74cm et 72cm à l'arrière, ce qui n'est pas si mal mais visiblement à l'avant c'est trop pour diagbox.

Ah autant pour moi je n'avais pas vu le 6 cylindres, je ne sais pas comment c'est foutu niveau support capteur alors.

As tu essayé avec une version plus ancienne de diagbox ?! 7,57 qui est stable par exemple

OK je vais tenter ça avec la 7.57, en plus je viens de constater que mon pneu droit se bouffe méchamment sur l'extérieur.

Ça y est problème résolu avec la v7.57, la procédure et un peu longue et il faut prendre 3 fois les mesures, mais au final fini le bateau qui tangue de l'avant trop haut et assis sur son arrière.

 

Par contre je pense que les échecs d'apprentissage peuvent être à cause d'une batterie un peu faible, j'étais à 12,80v et pour que ça fonctionne j'ai laissé mon chargeur le temps de l'opération.

 

Merci à vous pour vos conseils et votre aide.

Bonjour à tous,

 

Je relance le sujet.

Sur 2.0 hdi 163 bva (hydractiv) suite changement biellettes jai effectue un nouvel apprentissage.

Le soucis c’est que j’ai 220mm sur l’arriere et 152mm sur l’avant, ce qui est normalement trop haut pour l’apprentissage (surtout à l’arriere).

J’obtient 166-112 et lexia m’indique que les valeurs sont ok.

Le confort est quand meme plus raide (je vois meme plus la difference entre mode sport ou confort).

J’ai 71.5 cm entre bas roue et bas aile avant, et 72 cm sur l’arriere.

Est ce que je joue sur le capteur arriere pour qu’il tombe max 180mm et je refait un apprentissage ou lexia ne se trompe pas ?

Merci pour vos retours.