niveau liquide de frein.

Bonjour à tous.

 

Je viens de changer les disques de frein sur ma C3, avec disques et plaquettes neuves, le niveau de liquide de frein était largement trop haut, j'en ai retiré avec une seringue propre, mais je suis encore un peu au dessus du max, 1 millimètre, environ, je dois vraiment pas dépasser ou ce n'est pas grave ?

 

Merci.

pas grave.

quelqu'un avait dû faire le niveau avec des freins non neufs..

 

le niveau de liquide de frein se fait uniquement quand les freins sont neufs. cela baisse au fur et à mesure de l'usure des freins, et remonte quand on monte les neufs, on n'y touche donc jamais.

si on doit y toucher, c'est qu'il y a une fuite.

Ok merci ! Oups, c'est moi qui a fait le niveau avec des freins pas neuf.....

 

Au fait, j'ai la voiture depuis 5 ans, il faudrait que je remplace le liquide, je ne l'ai jamais fait...

oui c'est tous les 2 ans ,3 ans max .

Houlà, ok, je vais m'y atteler....Pour la purge, il y a des précautions particulières ? Merci.

pas de précaution particulière

 

perso je le fait avec une autre personne.

vider complétement le réservoir de frein puis le remplir avec le bon

ouvrir la vis de purge du frein arrière droit pomper jusqu"a ce que le liquide devienne clair et refermer puis le frein arrière gauche, le frein av droit et le gauche.

 

surveiller le bocal il doit toujours en avoir dedans.

Voila

Ok merci, c'est simple, comme les autres autos du passé....On fait ça moteur tournant ? En fait, j'avais lu quelque part qu'il pouvait y avoir un problème avec l'ABS pendant la purge, mais je ne me souviens pas exactement ce que j'ai lu, c'est vieux....

Tiens, depuis le changement disques/plaquettes hier, j'ai mes freins qui couinent lors des freinages légers. Dès que j'appui plus fort, le bruit cesse, bon je pense que c'est juste une affaire de rodage.....

On fait ça moteur tournant ?

non, contact coupé.

 

 

 

Dès que j'appui plus fort, le bruit cesse, bon je pense que c'est juste une affaire de rodage.....

il y a des marques qui couinent jusqu'à l'usure...

je confirme ,tu peux éventuellement redémonter et graisser les coulisses(les entretoises où reposent les plaquettes et oreilles des plaquettes) et le dos des plaquettes à la graisse cuivrée.

mais sans garantie ou changer de marque de plaquettes.

Merci pour la précision pour la purge, et concernant les plaquettes, j'ai déjà graisser au montage, pas le dos de la plaquette par contre, je reverrai ça....Merci.

Bonjour, petit retour la dessus, plus aucun couinement au freinage au bout de quelques centaines de kilomètres....Tout va bien.