bcaro2 Posté(e) le 20 avril 2023 Partager Posté(e) le 20 avril 2023 Bonjour, Le ciel de toi de la C6 commence à se dégrader. L'avez-vous changé ? J'ai des retours comme quoi on peut l'enlever par la portière passager et d'autres qu'il faut enlever le pare-brise. Laissons tomber la colle papier peint. Merci à vous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Etienne02 Posté(e) le 20 avril 2023 Partager Posté(e) le 20 avril 2023 Voilà une question qui m'intéresse aussi, si quelqu'un a de bonnes indications... Citer Les plaisirs du V6 ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 20 avril 2023 Partager Posté(e) le 20 avril 2023 Bonjour. Aucune idée sur C6 s'il passe par la porte. Je n'ai fait que des CX (une 15aine) et deux Mercedes W124, tous par une porte. Vu la taille imposante des sièges C6 il faut peut être les déposer au préalable (C'est la cas sur les Mercedes que j'ai fait et volant aussi) Sur CX je n'en dépose qu'un, le passager, quant au conducteur en couchette complètement, le volant ne gêne pas. Pour la réfection : Inutile de vouloir recoller, quand ça tombe c'est la mousse dessous qui est partie en poussière. Recoller le tissus sans la mousse dessous c'est horrible... Il faut donc acheter un tissus "ciel de toit" neuf, c'est un tissus moussé comme à l'origine. Je me sers beaucoup à "la boutique du sellier", il y a un grand choix de tissus ciel de toit. Débarrasser la garniture des résidus de mousse et colle, à l'aspirateur brosse ça fait bien. J'applique toujours une peinture d'impression (Peinture placo) cela permet de fixer les derniers résidus restant. Ensuite encollage progressif (par bandes de 20/25 cm) de la garniture ET du tissus (Colle néoprène en gel ou liquide je n'ai pas vraiment de préférence, l'une et l'autre il y a du pour et du contre) Prévoir deux pots, un ça ne suffit pas. Finir par les rabats, les trous à faire au cutter pour plafonniers etc... Le résultat fini est absolument comme neuf, sans le moindre défaut. Même le premier que j'ai fait il y a 25 ans ainsi c'était parfait. Seul soucis sur CX, les creux pour logement des pare-soleils avant sont très profonds, difficile de faire tendre à 100% le tissus, mais selon les tissus (Certains sont plus élastiques que d'autres) c'est quasiment parfait. Sur les Mercedes W124 pas de logement pare-soleil, résultat PARFAIT! Par confort j'ai toujours fait la pose sur la table basse du salon devant la télé!!! Au matin ça sent bien la Néoprene!!!! Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Zniv Posté(e) le 21 avril 2023 Partager Posté(e) le 21 avril 2023 Pour sortir le ciel de toit, il faut obligatoirement démonter la portière et le siège du passager avant. Le siège conducteur doit être rabaissé en arrière et sa passe en y allant doucement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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