problème Barre anti-roulis

Bonsoir à tous,

voilà je butte sur un os...Mon Athena TD de 97 vient de passer la barre ( pas anti-roulis LOL ) des 380000Km...et ça joue des castagnettes coté train AV...Après avoir vérifié les différents éléments, bras , biellettes silentblocs etc... j'ai fini par faire un essai sur route sans la barre anti-roulis. Et là miracle ! Plus clonque clonque sourds dans le train avant... Mais j'ai beau observer les paliers de la barre et ses fixations je ne vois aucune trace d'usure ou de de frottement...

Quelqu'un a-t-il un vais sur la question?

Je posterai d'autres sujets car cette auto magnifique me pose d'autre d'autres problèmes de vieillesse...la pauvre et je tiens à la faire vivre le plus longtemps possible!

Par avance merci!

Bin biellettes.. des fois cest subtil.

Elles sont neuves ?

Merci Grostoto, en effet c'est elles que j'avais soupçonnées en premier, mais elles ont déjà été changées il y a un certain temps certes et ne montrent pas de défaut. La fois où je les avais changées le bruit que je percevais était bien moins important que ce que j'entends aujourd'hui et elles avaient beaucoup de jeu perceptible à la main. Là rien ne bouge...

Dans, ce cas, peut-être les paliers de barres sta, même si visiblement c'est ok, le caoutchouc est peut être devenu trop dur....

les caoutchoucs de la barre stab ?

Bonjour,

 

+1 pour caoutchoucs de barre stab. Pas chers et pas compliqués à remplacer de mémoire. Ton test est d'ailleurs plutôt parlant. Tu peux t'amuser à intercaler des morceaux de chambre à air pour réduire un éventuel jeu et confirmer ou infirmer le diagnostic.

 

Pour les biellettes, j'en ai déjà qui ont lâché rapidement donc l'hypothèse n'est pas à écarter.

 

Sinon rotule de pied d'amortisseur ou serrage des ancrages de triangle ? Rappel important : le serrage de cette pièce est à faire roues au sol pour ne pas précontraindre les SBs et les déchirer à très court terme.

En fait j'ai dit caoutchouc, comme monté sur une C3, mais j'ai un doute pour la ZX....Je ne sais plus si c'est une pièce caoutchouc maintenu dans un étrier métallique, ou si c'est plutôt un palier....

Sauf erreur ce sont des coussinets fendus maintenus dans des étriers.

Bonjour à tous,

alors je confirme les paliers de barre anti-roulis sur ZX sont bien de grosses bagues fendues en caoutchouc maintenues par une bride métallique. Après avoir démonté et inspecté les miennes, je n'ai rien vu de particulier ( fissure/usure/déformation etc... ) Du coup j'ai tout remonté avec un poil de graisse et là miracle!!! Plus de bruit!.....par contre pas simple à faire....mais bon on est chez Citroën hein! LOL

Alors est-ce que la barre se serait déplacée???? Pourtant tout était bien serré..

Problème résolu, dans l'immédiat...

Dans la bagarre j'ai quand même remarqué qu'une articulation de bras coté D était défectueuse ( silentbloc déchiré ) donc le guidage du bras pas au top....Je me rappelle les avoir remplacés il a y quelques temps déjà...grosse galère car les pièces neuves d'origine Delphi ne se montaient pas sur les bras ( diamètre int. trop petit... ) sachant que ça se monte à la presse. Mais là j'aurais tout cassé....j'ai donc faire reprendre par un ajusteur les diam. int des bagues pour que la presse puisse sans tout casser les emmancher sur les bras...

Mais bon, c'est comme ça pour toutes nos vieilles bagnoles, les pièces de rechange d'origine ne se font plus, il faut se rabattre sur de l'adaptable...

Bien si plus de bruit, mais bon, la graisse et le caoutchouc, ça ne fait pas bon ménage. En tout cas, ça valide mon idée d'un caoutchouc fatigué...

C'est ça : l'elastomère est sec, donc il ne travaille plus assez pour suivre le mouvement, la barre glisse dedans, et ça couine.

 

La graisse permet le glissement, donc supprimé le bruit.

 

Si on graisse, le mieux est une graisse non agressive, type silicone.

Oui entièrement d'accord avec vous au sujet du " mariage " graisse/caoutchouc. Après je n'ai fait que rendre gras pour faciliter le remontage. Il est clair qu'il faut voir maintenant ce que ça va donner au cours des kilomètres venir.

Merci en tous cas pour vos réponses et avis ;-)

Au moins ça te laisse le temps de trouver tranquillement les pièces de rechange.