La cage du chien

Je vous livre ici un retour d'expérience, en espérant qu'il sera utile aux propriétaires de chien de taille moyenne.

L'ancienne cage de transport de mon colley, une Ferplast Atlas 60, rentrait sans problème dans mon Berlingo.

Mais pas dans la C5 AC hybride, même en avançant les sièges arrière.

Il m'a donc fallu acheter une nouvelle cage. Après avoir fait le tour du marché, mon choix s'est arrêté sur une cage à pans coupés Variocage aux dimensions intérieure proches de celles de la Ferplast :

• Taille SL
  
• Extérieur (L x P x H) : 55,5 x 76-103 x 65 cm
  
• Intérieur (L x P x H) : 50,5 x 70-97 x 63 cm
  
• Poids : 19 kg
  

La cage est réglable en profondeur, que j'ai fixée à 80 cm (intérieur). Cela correspond à la profondeur de la Ferplast et permet d'y installer les tapis de 50x80 cm que j'ai déjà.

La cage rentre pile dans le coffre, en redressant légèrement le dossier des sièges arrière. J'aurais préféré l'installer à droite, mais cela aurait condamné la prise 12 volt.

Voilà. Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Par curiosité, quel est environ le prix pour cette cage ? C'est du assez haut de gamme je pense.

Ayant deux chiens d'un certain gabarit à caser, nous avons celle ci - nettement plus rustique, mais probablement moins chère à un peu moins de 300€ :

En effet, elle coûte 500 €, et dispose d'une trappe arrière de secours.

De mon point de vue, la cage fait partie de l'équipement de la voiture.

Pas trop de grigri ? La notre était un peu bruyante, j'ai dû bricoler un peu pour "caler" certaines parties qui vibrait - en électrique on n'entendait que ça !

Et comment est verrouillée l'issue de secours (pratique pour sortir le chien en rabattant le dossier si le coffre ne peut pas s'ouvrir !) ? Un loquet ?

La cage ne vibre pas. Elle est livrée avec des sangles pour l'arrimer aux points d'ancrage du coffre.

La trappe arrière est fixée avec des écrous à molettes (rouges) qu'il suffit de dévisser pour la libérer. Cette trappe n'est pas destinée à un usage régulier, je pense, mais

permet de sortir le chien en cas d'accident qui empêcherait l'ouverture du coffre.