bruit sous caisse. Rotule HS?

Bonjour à tous. J'ai eu une casse de ressort d'amortisseur AVD. Après changé la paire de ressort, je me suis rendu compte que j'avais un bruit de claquement sous la voiture (chose que je n'avais pas avant la casse de ressort). Mon mécano ma conseillé de changer les coupelles d'amortisseur. Chose faites et maintenant ... bah j'ai toujours le bruit. . Ducoup j'ai cherché un peu par moi d'où pouvez venir le bruit. En levant les roues avant, en prenant la roue, une main en haut et une autre en bah, j'entend bien le claquement. Je voit le cardan bouger légèrement et en remontant un peu, je m'aperçois que c'est ma rotule qui fait ce mouvement. Est-ce normal d'avoir ce jeu à la rotule au bout du triangle ou est-elle HS? Voici une vidéo du problème (enfin si ça fonctionne) https://youtube.com/shorts/QaoRgwMUMYo?feature=share

Salut, vidéo privé, donc pas visible.

 

Mais je pense qu'on n'a pas besoin de la voir :

Si on sens du jeu dans une rotule, elle est morte, alors si on la voit franchement bouger, c'est sans équivoque.

c'est bon, la vidéo est rendu publique. La rotule peut lâcher comme ça du jour au lendemain? Parce qu'avant la casse du ressort avant gauche, tout allait bien et surtout que c'était le ressort gauche et que c'est la rotule droite qui fait du bruit.

Coïncidence, c'est son heure.

Il n'y a pas grand chose à chercher la dessus, il faut la remplacer.

Édit : un truc à vérifier quand même, si elle a été touchée pendant l'intervention, vérifier si la vis est bien serrée.

Modifié le 28 mars 2023 par TOTOPHE

oui j'y ai toucher pour enlever l'amortisseur pour changer le ressort mais la vis a été revissé a bon couple de serrage. Par doute j'ai déjà redémonté et remonté au cas ou que j'aurai mal fait. Le problème est que changer soit même la rotule sans presse, ce n'est pas possible. je vais peut-être changer le triangle complet ducoup..

OK, donc c'est bien la rotule qui est morte.

bjr .

apparemment la rotule ne se demonte pas , il faudra changer le bras;c'est sur quelle vehicule ?.

@+

c'est une saxo bic phase 1. Quand tu dit les bras, c'est les triangles?

bjr .

oui , on peut appeler ça de différentes façons..

par contre , il faut vérifier le diamètre de la rotule , il y a 2 modèles je crois.

 

@+

Le diamètre de la tige de la rotule qui entre dans le bras de suspension? Quand je regarde sur les site de pièce détachée, il parle de diamètre du cône. C'est bien ce diamètre qu'il faut que je vérifie?