divers Lentilles de phares avant

Bonjour!

Les optiques de mes phares sont HS (opaques), et cela ne passera pas au CT. Ils ont déjà été polis 2 fois.

Aussi, quelqu'un aurait-il la référence OEM pour ces pièces? Je vais changer uniquement le "verre", pas le bloc complet.

Tout bon plan est également accepté

Merci d'avance

salut,

cette pièce ne se détaille même pas chez les Chinois , juste en neuf le phare complet.

le plan repolir tous les 2ans .

Salut

c'est uniquement des bloc complet.

sinon, pour le polissage, il faut utiliser ce genre de kit:https://www.amazon.fr/r%C3%A9paration-polissage-restauration-jaunissement-fissures-etc/dp/B08ZHZ2FPS/ref=sr_1_9?crid=25M2D3QJJ2AIE&keywords=kit+polissage+phare+voiture&qid=1679829485&sprefix=phare+poli%2Caps%2C392&sr=8-9

Je n'ai pas trouver mieux en terme de durabilité et de résultat.

Attention à bien porter des gants et ne pas respirer les vapeurs, c'est très corrosifs.

le ponçage doit ètre soigné.

Hello messieurs,

Merci de vos retours!

Ils ont déjà eu 2 resurfaçages, le dernier en partant du 600 au 3000.

Un des 2 feux est au bout de sa vie, il a été fait à l'arrache par le premier proprio.

Bon, va falloir que je me résigne à lâcher prêt de 300 roros pour ça... (contre 100 les 2 blocs complets pour la 500)

ou le Coin-coin, ou une casse..

Merci les marques françaises!

Salut

J'ai utilisé le kit de polymérisation achetable sur alitruc, franchement le résultat est plus que satisfaisant sur des phares bien pourris (17 ans)! il y a les papiers de verre dans le kit ainsi que l’espèce de lampe d’Aladin qui se branche sur l'allume cigare.Après ponçage suivant la notice plus un coup de grain 3000 en plus de ce qui est préconisé, j'ai procédé à la vaporisation en plein air car effectivement le produit a l'air un chouilla corrosif... les optiques ont retrouvé une transparence quasi comparable au neuf.

Voir des tutos sur ytb qui expliquent ça très bien.

Bon courage