présentation C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (ES9A)

Hello,

J'étais pas si mal depuis l'été 2021 avec ma berline en 3.0 V6 HDi 240. Elle ne demandait plus grand chose hormis des pneus après une crevaison fortuite et des vidanges tous les 10.000km. Cette histoire aurait pu durer encore longtemps parce que je n'avais pas spécialement prévu de changer.

Puis on m'a envoyé un lien pour un Tourer ES9A aux couleurs somme toutes banales, mais en première main avec 125.000km à quelques kilomètres de chez moi. Pas la disponibilité pour aller voir de plus près, elle fut vendue assez rapidement. Ouf, j'aurai pu faire une connerie....

Puis, peu de temps après, la même personne me balance une nouvelle occasion pour un Tourer ES9 (dune connaissance, pas d'annonce). Et c'est là que ca se corse. Cette fois la configuration est en assez alléchante car pas si commune et fort sympathique (déjà qu'un Tourer ES9A n'est pas très commun puisque produit à moins de 600 exemplaires). Cette fois, je me suis fait avoir....Voila ce qui arrive lorsqu'on a de "mauvaises" fréquentations.

Le deal, une voiture doit partir avant,... Bon va pour le V6 HDi qui finira bien un jour par reposer quelques menus problèmes avec une facture à donner le vertige... L'heure du remplacement a donc sonné.

Voici la bête :

- OPR : 12133 (27/01/2010)

- 161.000km

On notera d'office sa robe Rouge Érythrée qui change des habituels gris, noirs et blancs.

Une belle bosse et une belle rayure mal retouchée au pinceau près de l'optique

C'est un moindre mal, un autre hayon à la bonne couleur a été donné avec (sans bosse). Il faudra juste un jour prendre le temps de le remplacer. Ca se charge sans problème dans le coffre. C'est là qu'on prend toute la mesure du volume de chargement.

Du côté des équipements on notera :

- le système audio on ne peut plus basique, adieu le NG4 et bienvenue au RD45 avec écran monochrome, mais qui fera parfaitement l'affaire (sinon on changera le poste autoradio, c'est pas ce qui manque en 1-DIN même si on y perdra la couleur beige assortie).

- l'absence de système de navigation, dont je me passerai sans problème aussi puisque je préfère Waze pour ses fonctionnalités et le fait qu'il soit bien plus à jour. Ca ne fait clairement pas partie des points qui me rebutent.

- les sièges avant en cuir/tissu matinal (beige)

- les stores latéraux arrière (que les enfants apprécient)

- l'AFIL (sans le pack sécurité avec supercondamnation, alarme, etc )

Pack automatique :

- Aide au stationnement avant et arrière

- Mesure de place disponible

- Rétroviseur intérieur électrochrome

Pack Hiver :

- Sièges avant chauffants

- Siège conducteur massant

- Rétroviseurs extérieurs électrochromes

En accessoires :

- l'attelage RDSO d'origine Citroën

- les barres de toit

Place aux photos de l'intérieur :

Sans oublier un des principaux arguments du changement :

Je vais peut-être enfin pouvoir monter le vérin de capot qui traine depuis 2 ans dans le garage et qui n’aura finalement jamais été monté sur la berline.

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Et les liens vers les autres sujets de présentation :

Mes anciennes

- Super 5 TR 1.4 - 1989-2010 - Blanc (2007-2010, /-~285.000km)

- Xantia 1.8i SX - 1993-2012 - Gris Quartz (2010-2012, 281.449 - 302.527km) http://images.spritmonitor.de/569837_5.png

- Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998-2014 - Vert Véga (2012-2014, 163.020 - 203.826km) http://images.spritmonitor.de/569831_5.png

- Xantia Activa 2.0 16V ACAV - 1995-2015 - Gris Quartz (2013-2015, 171.461 - 172.108km) http://images.spritmonitor.de/624006_5.png

- Xantia Activa 2.1TD - 1996 - Gris Graphite (2013 - 2016, 155.287 - 190.269km) http://images.spritmonitor.de/569815_5.png

- C5 (X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 240 - 2012 - Noir Perla Nera (2020 - 2023, 84.326 - 117.593km) http://images.spritmonitor.de/1150166.png

Mes actuelles

- Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611km - ) http://images.spritmonitor.de/569814_5.png

- Xantia Activa TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231km - ) http://images.spritmonitor.de/602184_5.png

- Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459km - ) http://images.spritmonitor.de/707433_5.png

- C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768km - ) http://images.spritmonitor.de/1408940.png

Bienvenue au "très" petit club des tourer es9a ;-)))

@+

"très" petit

Forcément, avec seulement 575 exemplaires produits dont une partie pour l'export (dont celle-là qui fut Suisse),...

Hello,

Canon cette nouvelle C5... Le rouge est vraiment superbe.

Belle auto Vincent

BVA ou boite mécanique ?

ton ressenti au volant par rapport à ta Xantia V6 BVA ?

BVA

Effectivement, les plus "grosses" motorisations (>200ch) sont toutes en BVA.

ton ressenti au volant par rapport à ta Xantia V6 BVA ?

C'est pas si différent, sauf que :

- on sent la différence de poids (mais ça c'est pas spécifique au V6)

- l'ES9A est plus silencieux que l'ES9

- quel plaisir de ne pas devoir attendre 2km à froid pour engager le rapport suivant

- la C5 ne se cabre pas sur les kickdowns

La nouvelle du jour : les soucoupes avant ne sont pas NFP.

Commandées en prévision pour la noire le 17/05/2021 chez Lorient et toujours pas reçues au bout de bientôt 2 ans.

Par contre, commandées par ailleurs il y a 1 an, quasiment jour pour jour, dans un garage local, Citroën a enfin livré la paire aujourd'hui.

C'est la même référence ! Parfait !

Hello,

Sympa cette nouvelle C5, et belle configuration !!

Bon, faudra quand même changer les tapis AV, là ça fait un peu "jacky tuning" !!!

A+, Joseph

Bon, faudra quand même changer les tapis AV, là ça fait un peu "jacky tuning" !!!

C'est pas bien grave. Ils protégeaient les tapis beige d'origine. J'ai enlevé le tout et mis les tapis 3D vendus en accessoirie Citroën de feu la noire.

Ils sont noirs mais mieux intégrés et, in fine, moins salissants (surtout à l'arrière avec les enfants).

2023, c'est un peu tard pour avoir les accessoires d'origine Citroën.

Il y a 2-3 ans ce n'était pas un problème pour les avoir pour la berline.

Donc pour certains, faut le trouver ailleurs :

- Bac de coffre : indisponible chez Citroën donc commandé ailleurs pour éviter de souiller la moquette beige

Note : j'ai le tapis neuf et le bac d'occasion pour la berline (origine Citroën) si ca intéresse quelqu'un

- Protecteur de seuil de coffre : indisponible chez Citroën, donc trouvé une alternative sur ebay

https://www.ebay.fr/itm/115697318945

- Bavettes avant/arrière

Note : j'ai les bavettes arrière neuves pour la berline (origine Citroën) si ça intéresse quelqu'un

Note : j'ai le tapis neuf et le bac d'occasion pour la berline (origine Citroën) si ca intéresse quelqu'un

En effet je suis intéressé

En effet je suis intéressé

Ok. Je prends note. Faut que je nettoie le bac de coffre et que je le prenne en photo.

Quelques petits défauts mais une configuration plutôt rare (unique) :

C5 (X7) :

- Motorisation ES9A : 1766 exemplaires

- Dont Tourer : 575 exemplaires

- Dont Rouge Erythrée (KJC) : 8 exemplaires

- Dont Intérieur cuir/tissu beige (Matinal) : 3 exemplaires

- Dont équipées de l'AFIL : 1 exemplaire

Bonsoir Vincent,

Bel achat, elle est rare et magnifique dans cette belle robe rouge

Ok. Je prends note. Faut que je nettoie le bac de coffre et que je le prenne en photo.

Parfait j'attend !

- le système audio on ne peut plus basique, adieu le NG4 et bienvenue au RDS avec écran monochrome, mais qui fera parfaitement l'affaire (sinon on changera le poste autoradio, c'est pas ce qui manque en 1-DIN même si on y perdra la couleur beige assortie).

L'avantage c'est que contrairement au NG4, il permet de faire du streaming Bluetooth nativement (et en conservant les commandes au volant)..

Ne me servant pas du GPS, j'y perds certes l'écran couleur mais j'y gagne fonctionnellement.

Je ne me sens donc pas vraiment perdant au change.

Chouette auto !

Ma précédente C5 était rouge aussi, mais c'était une break phase 2.

Tu as déniché une perle rare, qui plus est classée Crit'air 2, ce qui te permettra de circuler dans les ZFE encore quelques temps.

Tu as déniché une perle rare, qui plus est classée Crit'air 2, ce qui te permettra de circuler dans les ZFE encore quelques temps.

C'était déjà un des Crit'Air de sélection lors de l'achat du 3.0 V6 HDi.

La nouvelle du jour : les soucoupes avant ne sont pas NFP.

Commandées en prévision pour la noire le 17/05/2021 chez Lorient et toujours pas reçues au bout de bientôt 2 ans.

Par contre, commandées par ailleurs il y a 1 an, quasiment jour pour jour, dans un garage local, Citroën a enfin livré la paire aujourd'hui.

J'ai eu Lorient au téléphone, qui ne m'a toujours pas livré les soucoupes en question.

Il parait qu'en ce moment ils en réceptionnent quelques lots.

Par contre, ils m'ont dit qu'ils refusent / annulent désormais les commandes de sphères/soucoupes en les cataloguant NFP (potentiellement à tort).

Et cela suite aux problèmes nombreux et récurrents qu'ils ont eu relatifs aux délais interminables d'approvisionnement (quand ils finissent par être approvisionnés).

Pour rappel, ma commande date de mai 2021.

Si tous les garages se mettent à pratiquer la même chose pour éviter les insatisfactions, il ne va pas s'en vendre beaucoup au travers du réseau.

Cela semble annoncer plus ou moins le NFP généralisé de ces pièces chez Citroën.

Tu as déniché une perle rare, qui plus est classée Crit'air 2

Mais elle n'a toujours pas la vignette sur le pare-brise,...