hydraulique La DS21 de RogerLambda (Et c'est parti pour la resto d'amorto...)

Bonjour à tous !

Petit nouveau dans l'univers DS, je suis plutôt mécanique des années 30 (Je roule en C4F de 1929 ), mais mon grand père m'a autorisé à mettre la main sur sa DS, un petit bijou dans la famille depuis... houla, avant ma naissance

Il s'agit donc d'une DS 21 de 1967, avant l'ancien tableau de bord mais les nouveaux phares, en boîte hydraulique, qui fonctionne ma foi plutôt pas mal !

Je découvre petit à petit les joies de l'hydraulique... En bien comme en mal : ça commence fort, au premier démarrage elle peinait à monter, un peu triste j'ai commencé à me documenter sur la purge vu les nombreux gargouillis que j'entendais (notamment dans la direction), puis j'ai quand même contrôlé le niveau de LHM... Qui était au plus bas ! Ceci explique celà.

Une fois le réservoir remis à niveau, je pars faire un tour, la suspension se comporte super bien, la caisse baisse un peu au freinage... (mais ne connaissant pas le comportement "normal" de cette voiture, je suis à l'affut d'un peu tout ) mais de gros grincements vers l'avant droit, par intermittence mais bien présents.

Et puis la grosse désillusion : en revenant à mon point de départ, je m'aperçois en mettant la voiture au plus haut... Que l'amortisseur avant gauche (au moins !) pisse du LHM comme pas possible

Impossible de l'emmener au contrôle technique comme ça...

Si j'ai trouvé des tutos pour les amortisseurs arrières, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé de la doc (ou des vidéos) pour les amortisseurs avant.

Quelles seraient vos recommandations / points d'attention / méthodes pour une première approche ?

Merci beaucoup !!!