Cardan côté passager

Bonjour à toutes et à tous, propriétaire d'une C5 2.0 16V de 2003 et j'aurai besoin de quelques conseils si ça ne vous dérange pas

Je vous explique : j'ai le support moteur, celui dessous le véhicule qui est complètement HS.

Au vu de la configuration, je me dit rien de complexe : j'enlève le cardan, enlève le palier et remplace le support via une presse sauf que rien ne se passe comme prévu bien entendu

Impossible de déboiter le cardan du support !! J'ai bien dévisser les deux petits pattes pour libérer le cardan mais pas moyen. J'ai essayé en vain tout le weekend avec chasse goupille même avec un burin mais rien...

La BVA doit être sur le N ?

On voit bien les coup de burin mais maudit palier, le cardan ne bouge pas d'un centimètre !

Ecrou de cardan libéré et tête sorti du moyeu

Fourchette démontée, je vais la changer aussi tant que c'est démonté

Merci à tous pour votre aide par avance

si ça ne sort pas, il faut prendre un plus gros marteau...

il faut enlever les 2 ecrous (clef de 11 je crois) totalement (sur ta photo, lecrou est encore dessus)

on doit pouvoir le changer en place, mais c'est pas facile.

Merci grostoto pour tes précieux conseils comme toujours

Les deux écrous je ne les ai pas enlever car les deux tétines au bout étaient libre du coup je n'en voyais pas l'utilité. (effectivement douille longue de 11mm )

Je t'avouerai que j'ai essayer de frapper assez fort tout de même mais la peur de casser le cardan m'a ralenti.

La BVA est en position Neutre ce n'est pas dérangeant pour sortir le cardan ?

J'ai pensé également à changer le support moteur sur place, en essayant de positionner le nouveau avec un serre joint mais pas sûr de moi pour le coup... même en graissant bien le support.

...

Il faut desserrer les écrous de palier, quelquefois sans les enlever complètement (suivant le modèle) puis pousser la vis et la tourner d'1/4 de tour à droite ou à gauche, peu importe. La tête est spécifique avec une forme plate décrochée pour prendre appui sur le roulement. Quand les vis sont tournées, on peut taper sur le centre du roulement s'il est dur dans le palier en utilisant un matoir par exemple.

 

http://platypus.burrow.free.fr/platypus/images/vis_rlt_intermediaire.jpghttp://lemecano.fr/wp-content/gallery/tuto-306-changer-cardan/changer-cardan-306-16.jpg

Merci pour les conseils viscarien

Il faut desserrer les écrous de palier, quelquefois sans les enlever complètement (suivant le modèle) puis pousser la vis et la tourner d'1/4 de tour à droite ou à gauche, peu importe

C'est exactement ce que j'ai fait, les boulons ne sont pas complètement enlevées mais les deux "tétines au bout sont complètement libre et peuvent tourner à gauche comme à droite librement.

on peut taper sur le centre du roulement

Sur la partie en alu tu veux dire ? Pour le moment je n'ai essayé que de frapper sur le cardan, partie plate (qui part vers la boîte) mais il est bien coincé le bougre

un matoir

J'ai regardé ce qu'étais un matoir sur le web (je ne connaissais pas ) ça ressemble à un chasse goupille finalement ;-)

Salut la communauté

Juste pour vous dire que le cardan est sorti et le changement du silent bloc effectué

J'ai réussi cela à l'aide d'un collègue de boulot et c'était vraiment pas facile mais la solution était simple à savoir taper comme un sourd !!

Merci encore à vous tous pour vos précieux conseils ;-)