pneus / jantes Roue qui se détache

Ma roue s'est décrochée sur l'autoroute, la voiture n'est pas tombée car le train avant est resté dans la roue comme on le voit sur la photo.

Aucun mal pour les passagers pour la voiture ce serait juste le moyeu et le roulement apparemment.

J'avais un bruit de roulement qui avait commencé 50 km avant sans aucun signe auparavant et sans choc dont je me souvienne. Je me suis arrêté voir si j'avais crevé mais n'ai pas regardé les boulons devant aller à l'aéroport j'ai continué et au retour presque l'accident, j'ai pu me ranger sur la BAU.

Le dépanneur était convaincu que les boulons étaient desserrés ou qu'on me les avait enlevé, moi je pense que la vibration du roulement a desserré les boulons.

 

 

Les boulons ont été très mal serrés ou tentative de vol ou de faire chier. Si un pro dit que c'est autre chose que ce que tu penses, il a certainement raison.

J'avais un bruit de roulement qui avait commencé 50 km a

Caractéristique de boulons desserre...

Le pro a raison.

D'ailleurs, je parie que cest côté conducteur.. car côté passager cela ne se.desserre pas naturellement (sens du filet).

C'est bien côté conducteur.

J'ai mis les roues d'hiver un peu avant Noël et je serre à la boulonneuse tous les 2 boulons puis je finis à la main. Je ne peux pas avoir oublié de serrer 5 boulons.

Depuis j'ai du faire 2500km, dont 1 AR Paris / Pyrénées et n'avais rien senti de particulier.

Par contre jeudi soir, à peine arrivé sur l'autoroute, j'ai senti le bruit de roulement et les vibrations qui n'ont cessé de s'amplifier surtout en n'accélérant plus ou en tournant le volant.

Le dimanche précédent j'avais fait 120 km sur autoroute et il n'y avait aucun bruit et depuis ma voiture était chez moi au garage.

La voiture a été rapatriée par l'assistance chez mon mécano, on verra ce qu'il me dit.

J'ai bien serré les boulons avec une visseuse... Puis oublié de les serrer à la main. Ben cela à fait cloc cloc cloc au bout de quelques kilomètres de ville.

Bonjour.

Je profite de ce poste pour demander : quel couple pour serrer les boulons ? j'ai entendu que si on serre à l'ancienne (debout sur la croix) on tue le moyeux.

Sur l'estafette c'est 160 , mais habituellement c'est plutôt ~100 ?

Bonjour

Effectivement, chez PSA, c'est très souvent 100 N.m pour les jantes alu, et 90 N.m pour les jantes tôle.

Salut , Je pense que tu as des roues " été " avec des gentes alu , les boulons d'origine ont une portée plate. Tes roues " hivers " sont en tôle, et nécessitent des boulons à portée conique. Le desserrage et la perte des boulons vient de la déformation de l'appui des boulons plats sur la gente . Regardes ta roue de secours qui est en tôle et tu constateras le rajout de petits cylindres ou rondelles soudées sur chaque trou de boulon , ils sont là pour remettre les boulons plats d'origine.

J'avais 20 boulons pour jantes tôle, mais je sais que j'en ai perdu 1 ou 2.

Quand j'ai perdu la roue je devais avoir au maximum 1 boulon couleur inox et les 4 ou 5 autres sont des boulons pour jantes tôle.

Personnellement je les vois pareil,

et ce roulement, mort ou pas ?

Normalement les boulons sont faits pour les deux. Enfin sur la mienne les boulons ont une portée conique et une rondelle , puisque j'ai des jantes toles hiver et alu été. Et jamais les boulons ne sont desserrés.