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Boitier papillon - C3 1.2 puretech 82cv - faible kilométrage


Lena2805

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Bonjour à tous,

 

La semaine dernière, un voyant moteur orange s'est allumé sur ma C3 : perte de puissance, indication "faire réparer le moteur - Arrêtez vous immédiatement".

Citroën vient de faire un diagnostic : il faut changer le boitier papillon. Devis = 830 euros

 

J'ai acheté ma voiture en mars 2019, neuve. Elle a 41500 km. Elle est entretenue tous les ans. Elle ne roule presque pas (révision faite en avril 2022, n'a même pas roulé 3000 km depuis). Mon garagiste habituel ne comprend pas, il dit que c'est pas une panne normale avec le faible kilométrage.

 

En allant réclamer le devis aujourd'hui chez citroen, j'ai fais part de mon étonnement et de mon agacement. Etrangement, 3 minutes après, le monsieur me propose de faire une remise de 50% sur le devis. Selon moi, c'était trop simple, ça cache quelque chose de louche.

 

Avez-vous déjà entendu parler de ce problème récurrent sur les C3 ?

 

Merci d'avance

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  • 4 mois après...

Vu le tarif propose c'est un boitiet plaque or :-)

Plus serieusement changer un boitier papillon qd il est tres accessible ne coute pas ce tarif, piece et main d'oeuvre. Meme avec 50 % de remise ca fait gros.encore.

Il arrive que ce boitier deconne (experience vecue sur Lodgy).

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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