témoignage Fabrication ligne inox Xm prv12 & prv24 & es9

Salut

 

 

 

Je vous partage un petit reportage sur la fabrication de ligne inox pour les Xm v6

Je commence avec la ligne pour prv12s (j'en ai besoin d'une pour la mienne) ensuite va suivre la prv 24 et l'es9

 

Quelque photos

 

Le premier silencieux je vais le faire rond c'est plus simple et il y a la place

Il as fallu faire usiné la bride du raccord

Pour le bout évasé j'ai fait usiné un outil pour mettre sur la presse

 

 

La bride pour se connecter au catalyseur j'ai fait plus épais que l'origine car elle as tendance à se déformé

 

 

 

Une partie de la matière première pour la réalisation de lignes

 

 

 

 

Les pièces pour le silencieux final sont actuellement en commande en découpe laser

 

La suite très bientôt

Très intéressant !

 

Je me posais la question d'en faire de même sur ma PRV24 car il commence à être cuit.

 

Je serais surtout curieux du bruit au final.

Salut Richard,on va suivre ça avec interet!

Bjr a tous,

 

Effectivement ça doit être top en inox, car en pièces d'origine ce n'est pas donné, j'ai payé 800 balles les deux silencieux AR pour ma TCT.

 

gigi

Effectivement ça doit être top en inox, car en pièces d'origine ce n'est pas donné, j'ai payé 800 balles les deux silencieux AR pour ma TCT.

 

Et en plus, ces pièces d'échappement sont très souvent NFP !

Salut

 

 

Sur les v6 Xm c'est nfp est quasiment introuvable

Le peu qu'ont trouve c'est hors de prix

 

Bah niveau bruit he vais essayer de me rapprocher le plus possible de l'origine et ensuite je ferais à la demande si un client veut quelque chose de plus sonore

 

Je viens de commande un expanseur de tube

La semaine prochaine commande de tubes inox et normalement petite formation avec un tuyauteur à la retraite

Il a quelques astuces et conseils à partager

 

Je te dirais bientôt le bruit sur une 24s. Je vais en chercher une dimanche c'est mon cadeau d'anniversaire

Oh super ! J'aime beaucoup le "gloutonnement"style V8 au ralenti et ca chante bien ahah.

 

Apres pourquoi pas passer sur une ligne inox avec clapet mais sur une XM il faut rester tout en élégance je pense, encore plus avec un V6.24

 

Hâte de voir la tienne !

Salut

 

J'ai récupéré ma dernière commande de découpe laser pour le silencieux ar et transversale et j'ai aussi récupéré les tôle de l'enveloppe ext

 

Les face av, ar et int sont en 2 MM

l'enveloppe en 15/10eme

 

 

 

Autopsie du silencieux de la prv24 il était explosé à ce demande comment le ct a pu être validé.....

 

Il manque quelque morceaux dedans. Du coup je viens de commande le matos por faire l'intérieur du silencieux

 

 

 

 

Je pense que la 24 va vite avoir un silencieux inox !!

Salut

 

 

Petite avancé sur le silencieux pour prv12 et le pare flamme pour es9

 

 

 

Super boulot .

Super boulot ça Richard.

 

Vivement une petite video en action.

 

A++ Mika.

Salut

 

 

Petite avancé sur la ligne pour XM es9

En parallèle je bosse sur une descente d'échappement pour une bx 1.6 carbu

 

Toujours au boulot! et là encore deux beaux chantiers de front qui demandent de la précision.

 

Bon courage et bonne soirée.

 

Jean. ( En Sologne)

Ca te coute combien à la louche en inox Richard pour une ligne (es9 par ex)? Chez un pro (chez toi :p) ca doit couter bien 1000€ avec la mo non? Excellent en tout cas!

+1,on sait ou s'adresser si besoin!!!

 

A++ Mika.

Ca te coute combien à la louche en inox Richard pour une ligne (es9 par ex)? Chez un pro (chez toi :p) ca doit couter bien 1000€ avec la mo non? Excellent en tout cas!

 

 

 

 

Salut je n'ai pas encore regardé le coup de revient

Pour idée le tube inox que j'ai acheté pour faire le silencieux final diamètre 50mm ep2 long 6 m autours des 200 euros ttc

En gros 35€ le mètre

 

Il y a 2 raccord vband inox autours des 60 euros

Etc etc.....

Salut

 

Avancé sur le silencieux final de l'es9

 

superbe boulot.

 

pour le CT, tant que c'est étanche...

 

question : trouve-t-on encore des silencieux arrière pour 2.0i ? que valent ce qui sont annoncés sur internet ?

 

merci

Salut.

Silencieux AR de XM break 2,0l atmo… on en trouve encore sur ebay en Italie à 180eu livré en recherchant la Ref d’origine 96045756, marque non précisée (les contacter, si d’aventure c’est du imasaf c’est pas dégueu comme qualité)

 

 

Je profite du topic… Richard j’ai une ligne podinox pour la xantia V6 mais les pattes du silencieux ont été mises avec peu de soin, rien n’est parallèle et suspendu par ses 3 points la sortie se retrouve bien trop basse, les Silentblocs +/- tiraillés, surtout celui coté entrée.

Je compte user d’un chalumeau (genre oxypack) pour m’aider à replier patiemment les pattes du silencieux et obtenir une sortie proprement placée vis à vis du pare choc, des Silentblocs pas en souffrance et bien alignés, procurant l’effet balancelle comme l’origine.

Bonne idée ? Des conseils? Une méthode?

Bonsoir à tous,

 

Richard aime le bel ouvrage, il est passionné, rien ne l'arrête, même pas nos XM qui sont parfois un peu des bêtes à chagrin.

 

Bonne soirée.

 

Jean.

c'est jolie va tu en faire les XM TCT ?