Cumule de defaut P0131 P2141 P2426 P1445 P0113 P2425

Bonjour a tous,

Ma DS4 2.0 HDI 160 de 2013 cumulant 281 000 kms a son voyant moteur allumé.

J'ai effectué un diag avec mon petit boitier OBD :

- P0131 : sonde lambda - signal bas

- P2141 : électrovanne A de commande papillon EGR - circuit bas

- P2426 : Vanne de refroidissement du système EGR - circuit bas

- P1445 : FAP - quantité additif accumulé supérieur au seuil maximum

- P0113 : Sonde température d'air d'admission - valeur trop haute

- P2425 : Vanne de refroidissement du système EGR - circuit ouvert

Je suis donc allé chez Citroën et il me propose de remplacer les éléments suivants :

- Catalyseur FAP

- Réservoir additif + remplissage

- Electrovanne de recyclage gaz échappement

- Sonde à oxygène anti-pollution

Le tout pour 2100€

Je me demande s'il faudrait pas procéder par étape avant de tout changer. Vous en pensez quoi ?

salut,

rien ne vous empêche de faire un autre diagnostic dans un autre garage citroen ou peugeot ?

Apres échange avec le garage, on va procéder par étape en remplaçant dans un premier temps l'électrovanne EGR et la sonde lambda.

Est il vrai que le changement du FAP va de paire avec le changement du réservoir Eolys ?

Bonsoir,

Sans connaitre les symptômes et les variables, au pif, j'aurai commencé par le FAP

Bonsoir,

Il serait judicieux de leur demander comment l'arrive à un tel devis ???

Sauf le FAP qui pourrait éventuellement (et encore, et c'est de l'entretien), il n'y a rien qui correspond aux symptômes...

Le seul, c'est P2141, mais le doseur n'y est pas inclus ????