présentation XM 2.0i blanche

Bonjour à tous, je vous présente ma dernière acquisition, ce n'est pas une sortie de grange mais une sortie de sous-sol .

Sur un autre forum une personne donné une xm sans trop savoir de quel modèle il s’agissait, je le contacte et la seule chose que je savais était que c'est une essence qu'elle est blanche et qu'elle démarre plus, ça faisait 11 ans qu'elle était dans le sous sol et c'est a peu près tout.

Me voilà donc parti avec un peu d’outillages, un allumage complet et une pompe à essence, arrivée sur place bonne surprise, la voiture malgré la poussière semble en bonne état, par contre je me dit que vue comment elle était placée dans le sous-sol si elle démarre pas ça va pas être facile de la sortir, je fais les contrôles d’usages, lui met une batterie et je fais un essai, première bonne nouvelle la voiture a de l’allumage , par contre l’essence n’arrive pas, je décide donc de changer la pompe a essence mais si en temps normal c'est une opération assez facile là c’était pas le cas, en effet la pompe a essence est accessible par l’arrière côté passager, problème la voiture est collé contre un mur et l’accès et impossible côté passager, je le fais donc par le côté chauffeur mais a quatres pattes avec mes 1,82 a l’arrière de la voiture c’était pas chose facile, bref je change la pompe et la elle démarre, elle se lève et aucune fuite apparente.

Elle est revenue par la route par c'est propre moyen et a faire les 80 kms du retour sans problème.

Un gros nettoyage et une vidange de tout les fluide et prévue ainsi qu’une distribution et les quatres pneus.

 

Belle histoire...

Bjr a tous,

 

Belle histoire et belle XM, le blanc lui va bien, une fois bien lavée et lustrée elle sera magnifique.

 

gigi

Bien oui, c'est une belle histoire.

 

Dans le dernier numéro de Youngtimers ( N° 138 ) plusieurs pages sont consacrées à la XM, selon les statistiques des centres de contrôle technique entre 6000 et 8000 XM seraient encore en circulation donc ça en fait une de retrouvée qui n'était plus sous les radars!

 

Le centre de contrôle où je me rends ne voit plus que mes deux XM, il en voyait, il y a peu encore une troisième, peut être sommeille t'elle dans une grange de Sologne autour de Salbris?

 

Bonne soirée à tous, et bravo encore à notre dénicheur de pépite.

 

Jean.

Même l’autoradio et d’époque , en plus il fonctionne .

 

Et ben voilà, une 2,0 injection Harmonie blanche, comme celle qu'ont eu mes parents entre 1990 et 1997 !

Belle trouvaille !

A-t-elle des options ?

Bonsoir Étienne, non elle a aucune option, pas d’hydractive et pas d’abs.

Bonsoir à tous, quelques nouvelles de la blanche, après ça remise en forme elle m'a donné du soucis, quand je l'avais récupéré elle marché sur 3 cylindres mais j’avait mis ça sur le dos de ça longue immobilisation, après avoir refait la distribution, l’allumage, passé les injecteurs au ultrasons elle tournée toujours sur 3 pattes, en démontant le cache culbuteur je me suis aperçu qu’une soupape ne fermé pas, j'ai donc deculacé et la je me suis aperçu qu’une soupape était tordu, ayant une culasse qui a était refaites je l'ai donc changé et tout est rentré dans l'ordre, le seul problème que j'ai pas encore réussi a résoudre et la jauge a essence qui fonctionne pas.

Bonsoir à tous, la mécanique étant terminée je passe a la carrosserie, dans l'ensemble elle est en bonne état sauf les ailes arrière, donc remise en état.

 

Bonjour

Chouette restauration

Etant donné l'avenir peu reluisant de la marque, la restauration des anciennes auront maintenant tout leur intérêt.

Merci pour les photos.

Après la mécanique et la carrosserie je m’attaque a l’intérieur, un gros nettoyage et bonne surprise l’intérieur et en bonne état.

Ça fait plus propre, plus qu'à tout remonter.

Hello,

 

Bravo, du bon boulot !!!! Ca fait longtemps que je dois le faire sur ma Xantia......mais faut trouver la motivation !

Peux-tu nous dire les produits utilisés ?

 

Merci, Joseph

Bonjour Joseph, déjà faut commencé par bien nettoyer et dégraissé, ensuite gratté la rouille (j'avais de la chance il y avait pas grand chose) ensuite une couche de ferose, un coup d’apprêt et pour finir une couche de peinture noir, j’aurait pu le faire en blanc mais pour le dessous j'ai préféré en noir.

joli : je suis impressionné (et envieux) par ta capacité à faire tous ces travaux !

Bonjour à tous, voilà la remise en forme de la blanche se termine, plus que les 2 ailes arrière a mettre en peinture et ensuite ct, j’espère en profiter quelques années .

 

Bonsoir !

 

Croisons les doigts pour le CT ! si ça passe pas ça serait bizarre…

 

Avec ce 2.0i ça doit être pas mal pour le quotidien ? Sauf pour la conso…

 

En tout cas elle est belle !