L'éternelle question…

… des carburants sur le PureTech.

On lit et on entend des trucs divers et variés sur le sujet, est-ce qu'on peut oui ou non utiliser le 95-E10 sur ces moteurs.

Je viens de changer ma C3 Feel PureTech 110 EAT6 de 2019 pour sa cousine en Shine EAT6 de 2021. Je fouille la notice téléchargée et j'y vois ça:

J'avais, il y a environ deux ans, interrogé Citroën qui m'avait apporté une réponse affirmative, et en regardant la notice de la Feel j'y trouve ça:

Moralité les "on dit", les soucis pour lesquels le "vieux de la vieille" dit que la cause est là et tutti quanti, basta. Le constructeur dit que le E10 est aussi compatible que le E5, il appartient donc au professionnel de trouver une autre explication.

Pour autant, mon expérience perso basée sur ce que j'avais essayé avec ma Xantia 2,0l aboutit à une conso sensiblement supérieure, un moteur un peu plus bruyant au ralenti et une souplesse nettement moins bonne. Donc mon utilisation du E10 ne pourra se produire que si je suis en panne dans la pampa et que je ne trouve rien d'autre.

mon expérience perso basée sur ce que j'avais essayé avec ma Xantia 2,0l

ça date un peu comme expérience, non ?

un moteur de 30ans contre un moteur de 5ans ?

ça date un peu comme expérience, non ?

un moteur de 30ans contre un moteur de 5ans ?

Certes ce n'est pas la même technologie mais je pense toutefois que le résultat serait similaire sur le PureTech en terme de perf et de conso, tu ne crois pas?

je pense toutefois que le résultat serait similaire

je n'espere pas.. sinon la technologie n'aurait pas avancé...

ce qui est sur, c'est que sur xantia moteur essence 16s, c'est plus souple au E85.

ce qui est sur, c'est que sur xantia moteur essence 16s, c'est plus souple au E85.

Je n'ai jamais entendu ou lu ça, mais je te crois sur parole grototo. Ce n'est pas ce que j'avais constaté sur le 2,0 litres, en plus d'une conso environ 10% supérieure.

Ce n'était toutefois pas l'idée de départ, mais plutôt de mettre un terme aux diverses allégations des "professionnels" . Quand j'explique en concession qu'il y a une certaine brutalité au passage du 3e rapport (BVA EAT6) et qu'on me demande quel carburant j'utilise, j'ai comme une tendance à me marrer .

Si il est envisageable que l'éthanol soit "agressif" pour certains matériaux, le fait qu'il soit indiqué dans les notices interdit au réparateur de se servir de cet argument bidon pour ne pas résoudre le problème voire refuser d'appliquer une garantie.

Niveau consommation il est normal de consommer un poil plus avec le E10. L'alcool est un peu moins énergétique que l'essence à volume égal, donc pour fournir une énergie identique il en faut un peu plus. L'écart est assez réduit entre E5 et E10, beaucoup plus visible avec le E85.

Pour les autres points, si le moteur n'a pas de capteur pour mesurer la teneur en alcool du carburant et ajuster les paramètres d'injection en fonction, il est un peu plus "aveugle" et son comportement va dépendre des réglages d'injection qui sont un compromis entre les différents carburants que le moteur peut avaler.

On peut supposer que vu son âge ta Xantia était réglée pour un carburant "sans alcool" d'où quelques désagréments avec du E10.

…d'où quelques désagréments avec du E10.

Je n'ai pas parlé de désagrément, juste d'un intérêt que j'estime nul à l'utilisation du E10.

Bonsoir,

Bien sûr que le moteur EB est compatible E10, c'est à l'E85 "qu'il n'y est pas"...

Maintenant si votre concession n'est pas capable de savoir la différence, c'est grave....

…si votre concession n'est pas capable de savoir la différence, c'est grave....

Ce n'est pas seulement en concession qu'on voit ce raisonnement erroné, il me semble l'avoir lu quelques fois sur ces forums.

Si ça peut vous rassurer les gens que je rencontre en concession savent parfaitement la différence entre E10 et E85, ce qui n'empêche pas de dire des âneries sur ce sujet.

Bonjour,

Moi ça fait 3 ans que je roule exclusivement au E10, et pas de soucis.

Mon concessionnaire m'a d'ailleurs confirmé E10 ou E5.

Bonne journée.

Bonjour boulbar,

Votre localisation est exacte? Si oui nous avons peut-être le même concessionnaire… sauf que chez le mien j'entends souvent cette ânerie, et c'était déjà le cas avec une précédente C3 1,4 VTi.

En tout état de cause, en trois ans vous avez pu vous faire votre opinion concernant le rendement et la consommation.

Y a des chances, tu vas chez Car Avenue aussi?

En fait on a deux Citro toutes les deux au E10.

Du point de vue conduite ça marche très bien.

Pour ce qui est de la consommation je ne peux pas comparer car j'ai toujours mais du E10.

… tu vas chez Car Avenue aussi?

Oui, mon actuelle C3 vient de là, comme la précédente.

Pour l'anecdote je connais la maison de longue date, d'autant plus que j'y ai exercé (en tant que contrôleur technique) il y a une trentaine d'années

Quel est le modèle de ton auto? Ça n'apparaît pas dans les infos… il serait intéressant pour toi comme pour la communauté "planète" de faire deux mesures assez précises pour pouvoir comparer E5 et E10!