présentation Alex, dans le 63. C4 hdi 1.6

Bonjour tout le monde !

je travaille dans une industrie de transport, et je fais ma mécanique moi même.

Ma première était une 106, j'ai une 307 depuis pas mal d'année, et là je reste chez PSA mais en basculant vers une C4 que j'ai trouvé vraiment très très agréable lorsque l'on a essayé.

Sur la 307, j'ai déjà fait jusqu’à la distribution et 'correctif' du FAP (première génération) avec ré-encodage BSI et injection.

Je suis en train de m'installer a proximité d'Issoire, j'ai une maison a faire avant de pouvoir de nouveau bricoler sérieusement.

Sur la C4, j'ai eut un DTC P1445, apparu juste après un plein, ce qui si j'ai bien compris, correspondrait simplement a la fin du stock d'additif ; je suis déjà bon pour un remplissage d'Eolys + ré-initialisation calculateur. Comme je ne suis pas outillé et que le temps me manque, je ferais faire la ré-initialisation par le petit garage que j'ai trouvé dans le coin et qui m'a annoncé dans les 35€ pour juste la valise.

La clim est HS, le circuit est vide, vu que la voiture fait les 3/4 de ses trajets sur voie rapide, j'espère que la régénération peu se passer de la clim le temps que je trouve la panne.

D'ailleurs, il faudra que je demande a mon garagiste si il a de quoi 'tracer' les fuites (fluorescéine), ça sera l'occasion de voir si j'ai la planche de bord complète à déposer...

Au plaisir de vous lire !!

Je le mets là pour le retrouver facilement, (oui, je m'écris à moi même...)

Grâce aux infos de @Aramaz trouvées dans https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?206866-additif-fap&p=2017896321&viewfull=1#post2017896321 une doc bien lisible qui va me permettre sans doute de très vite trouver quel additif FAP il faut que je prenne ! (dommage que je ne puisse pas mettre le .pdf en pièce jointe)