demonter un boitier de prechauffage

Bonjour,

Pouvez vous me dire comment déclipser la prise verte du boitier de préchauffage ?

je n'y arrive pas .

j'n ai acheté un neuf, et donc je dois le remplacer mais impossible de déclipser la prise verte.

Je vois une tige en fer qui doit le bloquer mais je veux pas tout casser .

j'ai besoin de votre aide.

Un grand merci.

Bonjour,

Il faut pousser la tige métallique pour déverrouiller le connecteur.

Ok super merci entretemps j'ai eu une réponse par un ami.

Comment je peux tester le boitier avec un testeur pour voir s'il est défectueux ? le voici en image

j'ai un testeur mais javoue ne pas savoir m' y prendre.

merci !

Le voici

Bin, démonté ça ne se test pas.

Tu le rebranches avec la prise verte, tu place un multimetre en mode continuité, tu mets le contact, et ça doit bipeur.

si c'est pour un hdi, c'est sport, le préchauffage va très vite, mais il y a un poste chauffage après démarrage,

donc tu démarre, et ça doit biper.

Merci.

j'ai du m'y prendre a 3 reprises pour la démarrer a froid.

Je pense qu'il faut que je change mes 4 bougies de préchauffage et que le prob ne vient pas de la.

Pensez vous que je peux le faire moi même n j'ai vu des vidéos c'est juste dévisser les bougies mais je n'ai pas de clé dynamométrique lecture directe pour reserrer les nouvelles bougies...

Comment faire autrement sans cette clé car cet outils coute 500 € ...?

Je n'ai pas envie de foirer le pas de vis ou de serrer trop fort et de tout peter

Merci de votre aide sur le sujet.

Hello

Merci pur vos réponses

J''ai changé les 4 bougies de préchauffage ( 195 € ) et mon boitier de préchauffage ( 40 € ) mais le problème persiste.

A froid, au premier démarrage en dessous entre -0 et 10 degrés il faut que je m'y prenne un dizaine de fois pour démarrer .....

Une fois qu'elle est chaude , elle démarre parfaitement.

que faire et ou aller chercher la panne ?

Merci!!!

salut,

un démarreur fatigué ??

oui petre comment être sur ?

c'est compliqué a changer et cbien cela coute t'il en concession ?

injecteurs ou pompe en fin de vie ?

le démarreur est assez accessible la dessus.

pour l'ensemble, il faut controler les paramètres avec un outil diag

- vitesse moteur en actionnant le démarreur

- pression rail en actionnant le démarreur (consigne et réel)

- correction des injecteurs

elle fume la bestiole ?

Merci grostoto

Non elle ne fume pas au démarrage. la pompe de gavage ?? S'il doivent changer tout ca ... ca me fait peur ... vu l'âge du véhicule 11/2003 et 237000 km.

La question est pourquoi c'est juste au premier démarrage à froid entre 0° et 12° et plus il fait froid plus il faudra que je préchauffe pour démarrer.

Après même s'il fait 0 degré le deuxieme démarrage ety les autres de la journée c'est Nickel.

Je dois préchauffer au mois une dizaine de fois pour qu'elle veuille bien démarrer. Contact On- OFF ( 10 fois )

Je ne suis pas garagiste je dois la déposer jeudi matin au garage.

Bonsoir,

Faites contrôler les compressions

Ok merci Damalelo,

Les compressions de ?

désolé je n'y connais rien....

Je vais la déposer demain matin mais le temps 's'est radouci... donc elle risque de démarrer au quart de tour.e t il me diront non Mr elle démarre parfaitement votre voiture ...

J'espère qu'il vont pouvoir trouver d'ou cela vient ?

merci de vos idées./

Les compressions de

Du moteur