Démonter bsi

Je ne pense pas au commodo, car les clignotants fonctionnent quand même, même si pas de voyant au TDB. ( D'ailleurs est ce que ça passe au CT comme ça?)

En plus quand le problème arrive, c'est pareil avec le dégivrage arrière qui lui est sur l'autre commodo.

Effectivement, c'est très peu probable que cela soit la commande

Tout comme c'est peu probable que cela soit le BSI

Et pour la simple et bonne raison, c'est que sur votre modèle, le dégivrage arrière (voyant inclus) n'est pas géré par le BSI

Il reste donc....

Le combiné

Et pour la simple et bonne raison, c'est que sur votre modèle, le dégivrage arrière (voyant inclus) n'est pas géré par le BSI

Comment savez vous tous ça! !?? Vous m'épatez.

Jusque a maintenant j'avais un doute sur le bsi ou combiné, mais la !!!

Donc je vais creuser un peu plus, pour vous ça serait une histoire de soudure ou piste cramé ou processeur HS etc...?

ça serait une histoire de soudure

plutot ça (ou pb de connectique), si cétait autre chose, cela ne fonctionnerai jamais.

J'ai peut-être (même sûrement) écrit une ânerie...

J'étais parti sur les schémas, mais après consultation de ma bible sur le multiplexage du Xsara Picasso et Xsara N6 (juillet 99), ils doivent être faux

Et comme le problème de l'inversion des voyants frein/huile sont lié au combiné multiplexé...

De toute façon, je ne crois pas au BSI, s'il était en cause, cela ne fonctionnerait pas du tout (ampoules clignotants, dégivrage...)

Inversion voyant, plus de bruiteur, plus de voyants clignotants...., c'est le combiné ("processeur").

Il faut le faire réparer, pas d'autre choix (sauf à en trouvé un avec un kilométrage inférieur voir identique).

si tu as un doute tu change ton commodo en premiers et tu verras

Je n'y crois pas au comodo :

Les aberrations de clignotants concernent les com2000, ici il n'y en a pas, et le comodo poserait pb sur les clignotants, or ici, seul le voyant du combiné ne fonctionne pas, les clignotants dans les feux fonctionnent.

Il me semble que les km étaient enregistrés dans bsi. ?

Si c'était une soudure, j'aurai regardé avec mon frère, mais si c'est processeur... Je vais laisser tomber et utiliser comme ça, en espérant que ça passe au CT.

Il me semble que les km étaient enregistrés dans bsi. ?

Les deux

Et lors d'un échange de l'un ou de l'autre, c'est le plus fort qui gagne

Si c'était une soudure

Une soudure qui arriverait à faire intervertir le voyant d'huile et celui du frein de parking (parce que c'est lié avec le reste)...

Il y a des boites qui y réparent pour 3 ou 4 fois moins chères que le tarif d'un neuf à l'époque

Une soudure qui arriverait à faire intervertir le voyant d'huile et celui du frein de parking (parce que c'est lié avec le reste)...

Pas trop compris, désolé, tu veux dire c'est pas possible ou bien c'est possible...

Une soudure qui arriverait à faire intervertir le voyant d'huile et celui du frein de parking (parce que c'est lié avec le reste).

Pour le voyant d'huile et frein ok, mais pour le reste qui fonctionne quand il veut?

Vous pouvez aller vérifier, mais je n'y crois pas...

Il n'y aurait par exemple que l'indicateur Dt ou G qui ne fonctionnerait pas, peut-être

Mais les deux, et surtout le bruiteur (il ne sert pas juste aux clignotants), pour moi, c'est impossible