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Xantia 2.1 TD 1998 - Impossible réparer pompe injection - Cédée pour pièces


Philippe2207

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Bonjour,

Meilleurs voeux à tous.

Cela faisait longtemps que je n'avais pas écris sur ce forum. Pas de nouvelles, bonnes nouvelles.

En l'occurrence, c'est plutôt une mauvaise nouvelle puisqu'après avoir bataillé pendant plus d'un an pour faire redémarrer ma Xantia à cause d'un problème de calculateur, je me retrouve 2 ans plus tard dans l'obligation de la mettre en épave car je ne trouve personne pour me changer "un joint" de la pompe à injection qui n'est plus étanche. Mon mécanicien me dit que plus personne ne veut ouvrir ces pompes à cause de la fragilité des fils qui les relient aux différents capteurs du véhicule. :enpleur:

Cela fait un an qu'il avait la voiture et me faisait patienter en disant qu'il allait trouver une solution mais en fait...

J'ai donc récupéré mon véhicule tout récemment et, compte tenu du tarif d'une pompe à injection, j'ai décidé d'abandonner la lutte.

Je sais que ce site n'est pas un site de petites annonces mais si quelqu'un veut le véhicule pour pièces je suis prêt à lui céder. Le contrôle technique est périmé de 15 jours mais elle est revenue du garage en roulant malgré une grosse fuite de gas-oil. La distribution a été faite à 200 000 km (elle en a 240 870), je venais juste de changer la pompe HP car elle fuyait et me dégommait systématiquement la courroie accessoires. Je n'ai pas eu le temps d'en profiter :enpleur:

J'habite dans les Bouches-du-Rhône.

Voilà, si quelqu'un est intéressé, n'hésitez pas à me contacter via le forum.

Je préfèrerais céder cette voiture à un passionné qui donnera une seconde vie à un autre véhicule grâce à ses pièces mais si je n'ai pas de contact rapidement, je téléphonerai à un épaviste car la police municipale de mon village surveille de près les "voitures ventouse".

Dans l'attente de vous lire.

Bien, cordialement.

Phil2207.

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  • 3 semaines après...

Salut.

 

Alors pourquoi pas lui prévoir dans la foulée le remplacement de ce fameux faisceau tout cuit avec la non moins fameuse prise Kostal que l’on trouve toujours (prévoir 250 boules), en cherchant sur le net "delphi 9160-044A"

De toute façon c’est une fiabilisation souvent nécessaire vu l’âge forcé.

 

Reste à trouver un bon intervenant motivé et qui sait souder proprement.

 

https://xantia.pagesperso-orange.fr/demontage_pompe_injection_2_1_td.htm

 

http://ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/EpicRep.pdf

 

Bon courage

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Bonsoir,

 

J'ai eu des problèmes d'étanchéité de pompe Epic sur ma plus vieille XM, c'est vrai je n'ai pas discuté le prix, mon garagiste à trouvé un spécialiste qui lui à fourni une pompe en échange reconditionnée avec une garantie, cela à été fait fin 2019. Pour les grosses réparations on peut être amené à réfléchir au regard du peu de valeur de nos anciens véhicules, mais, quand il faut comparer les prix des voitures plus actuelles qui ne sont pas toujours des objets au rendez vous de la fiabilité... En ce qui me concerne la différence à ne pas débourser m'a aidé pour lancer la réparation.

 

Bonne soirée.

 

Jean.

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  • 1 an après...

Je me pose la même question avec une xantia dans les Yvelines qui a une pompe qui fuit un peu...Par contre, j'ai une Xantia à Marseille et quelques pièces pourraient m'être utiles, si votre voiture n'est pas encore envoyée à la casse!

A+

michel

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Une pompe qui fuit un peu peut attendre longtemps avant d'être un vrai problème...

Le kit de joint doit encore.poivoir se trouver, non ? Sinon j'ai peut-être encore ce qu'il faut en stock.

Pour le remplacement, ça se fait quand-même assez bien. Il y a des tutos assez détaillés, dont un sur ce forum.

 

D'ailleurs j'ai quelques pompes EPIC (complètes ou non) si ça peut servir.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Le 09/03/2024 à 10:54, grostoto a dit :

Elle n'attend que le refus d'un CT...

Ou faire partir le mec qui suit dans le décor pour cause de perte de Gasoil sur la route .....

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il y a une heure, julien a dit :

Ou faire partir le mec qui suit dans le décor pour cause de perte de Gasoil sur la route .....

Ouais, enfin entre une pompe bien grasse et lâcher assez de gazole sur la route pour envoyer un gars dans le décor, y a un monde,...

Je pense qu'il y a bien plus de véhicule avec des fuites en tout genres en circulation que des véhicules qui se plante en les suivant,...

La mienne fuit un peu depuis un bail, et elle lâche plus d'huile que de gazole (et pourtant toujours pas assez pour avoir besoin de faire des appoints). Appoint d'huile parce qu’effectivement, du gazole je dois en remettre tous les 1000km.

L'huile, on voit parfois des gouttes au sol, le gazole, jamais.

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Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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