Plus de chauffage intérieur xantia 1.8 16v sans clim

Salut

 

 

Je rencontre un soucis sur ma xantia verte 1.8 16v sans clim

 

1er symptômes p'us d'air chaud dans l'habitacle avec la ventilation

 

0 pression dans le circuit de refroidissement et l'impression qu'il n'y a pas de circulation de ldr

 

Quand j'ouvre la vis de purge sur la durite qui va au radiateur intérieur quasiment rien qui coule un tout petit peu quand j'accélère

 

Du coup devant bientôt faire sa distribution j'ai tout déposé et je suis tombé sur un truc qui me plaît pas

 

Le fond de la pompe à eau dans le bloc ont dirais que quelques chose et passes dedans photos

 

Une idée? Je peux remonté comme ça ou le bloc est hs

 

Salut Richard normalement sur le 1.8 16Vle carter se présente comme ça une fois nettoyé

 

Salut

 

Merci Bernard mais je sais comment ça doit être.

 

Ce matin gros rinçage à l'eau clair et pour moi pas de bouchons dans les radiateurs ça coule bien de tout les côtés.

 

J'attends la nouvelle pae pour voire ce que je peux faire.

quand j'ai eu un pb de chauffage sur la mienne, c'était la cloison interne du radiateur de chauffage qui avait disparu... (donc ça circulait, mais sans passer par le faisceau).

 

toujours eu peu de retour sur le purge chauffage sur ce moteur.

toujours eu peu de retour sur le purge chauffage sur ce moteur.

 

C'est normal, le vase est plus bas que la purge du radiateur.

Salut

 

Merci des réponses

 

Il y a du chauffage tant que tu met pas la ventilation.?

 

Purge ouverte c'est une goutte toutes les 20 secondes moteur en route (sur mon autre ça coule bien)

Il y a du chauffage tant que tu met pas la ventilation.?

Très légé.. ça chauffait très très légé.

Moins tu mets de ventilation moins il y a refroidissement du LDR qui passe dans le radiateur ce qui donne donc un air plus chaud mais qui stagne (et qui au final est incapable de chauffer correctement l'habitacle)

Bonsoir,

Purge ouverte c'est une goutte toutes les 20 secondes moteur en route

Pour moi, ce n'est pas normal

 

Par contre, si problème sur la pompe à eau, le refroidissement moteur ne devait pas fonctionner aussi

Moins tu mets de ventilation moins il y a refroidissement du LDR qui passe dans le radiateur ce qui donne donc un air plus chaud mais qui stagne (et qui au final est incapable de chauffer correctement l'habitacle)

Moi n'avoir rien compris

Purge ouverte c'est une goutte toutes les 20 secondes moteur en route (sur mon autre ça coule bien)

Tant que le circuit n'est pas en pression c'est similaire sur mes Tct (ça coule en accélérant)

Par contre quand le circuit est bien chaud et donc en pression (bouchon LDR fermé évidemment) ça coule.

Ça.coule.si on met le bocal plus haut (bocal de pression Citroën).

Oui avec le vase de charge en faisant la purge ça coule très bien à la vis de purge du chauffage

C'est un outil intéressant à avoir.

Et même si ce n'est pas le Citroën, on en trouve chez les chinois (et ça doit pouvoir se fabriquer)

https://fr.aliexpress.com/item/1005002954132045.html

avec le vase de charge en faisant la purge ça coule très bien à la vis de purge du chauffage

Tout à fait...

 

Par contre, je ne me rappelle plus trop, mais une Xantia non équipée de la climatisation, il n'y a pas de filtre habitacle ?

Non.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Oui avec le vase de charge en faisant la purge ça coule très bien à la vis de purge du chauffage

 

Oui :

 

 

C'est normal, le vase est plus bas que la purge du radiateur.

Non.

Donc la première chose à faire, c'est de contrôler si les durites de chauffages sont chaudes

 

Si oui, peut être que le radiateur de chauffage est "colmaté de l'extérieur".

 

J'ai déjà eu le cas, mais comme d'habitude, je ne me rappelle plus si cela se ressentait au niveau ventilation ("moins de puissance")

Salut

 

 

Ça refonctionne!!

Change distribution pompe à eau

Calorstat

Bouchon du vase d'expansion

Nettoyage a grande eau du circuit de ldr

Et fait le remplissage avec cylindres de charge (pris une bouteille en plastique)

 

Par contre faudrait revenir sur la poulie damper elle est hs

Bonne nouvelle !

Difficile par contre de savoir exactement quel était le problème.