DS dans une casse

Bonjour,vu au journal de 20H00 sur TF1 hier soir

Cordialement

Thierry

Les années passent et on ne voit presque plus de DS dans les casses, celle là n'a pas l'air mal et en plus elle est stockée hors sol ce qui est bien, elle mérite d'être sauvée.

gigi

SI,le reportage parlais des pieces detachees pour les voitures moderne et le cameraman a filmé la DS ont voit aussi une dyiane en dessous.Ce n est pas une vielle photo, c est d actualite.

Cordialement

Thierry

- - - Mise à jour - - -

Dyane,pardon !

Lorsque j'ai eu mon permis en décembre 1988 et ma 1ère CX en avril 1989 j'allais beaucoup dans les trois casses près de chez moi (Rayon 20 kms) et il y avait plusieurs DS dans chacune de ces casses.

Je dirais que jusque à la fin des années 90 il y en a eu.

Après je n'en n'ai plus jamais vu mais aussi j'allais moins dans les casses.

Mais la décennie 90' j'y allais très régulièrement rien que par curiosité, et c'était en accès libre le parc!

Je ressortais toujours avec un nouveau truc pour mes CX...

Des CX c'était à perte de vue!!!

Lors des premières primes à la casse il y avait tous les jours des camions complet qui apportaient des CX, surtout essence, beaucoup de GTI, des Prestige aussi!!!

Ma 1ère CX (Une 2500D Pallas de 1979) achetée en avril 1989, changée en mai 1993 j'y ai remplacé trois fois l'intérieur complet, dont une fois moquettes, consoles... Je trouvais chaque fois mieux, chaque fois plus beau... On me faisait le complet (Complet de chez complet, tableau de bord compris) pour 400 frs!

J'avais fini avec une sellerie de GTI...

Je me rappelle voir toutes les couleurs possibles de sellerie, du bleu, vert, beige, marron, gris, orange... Cuir fauve, noir, des Prestige...

Certaines étaient à l'état neuves!!!

Avec le recul si j'avais su... J'aurais stocké!!!

Mais il aurait fallu de la place et aussi 4 sous car même si 400 frs ce n'était pas cher, s'il fallait acheter dix selleries à stocker, à 20 ans, mine de rien je devais avoir d'autres priorités.

Imaginez aujourd'hui sortir de dessous des draps des selleries complètes neuves bleues, vertes, grises... Des GTI, des Prestige...

Sur qu'à 1500 euro un lot complet trouve de suite preneur.

Je me rappelle bien aussi de voir pas mal de panneaux de portes de série 1 en parfait état!!!

Ceux que j'achetais étaient comme neufs.

Après ma CX 2500 D de 1979 j'ai eu une TRD Turbo de 1984 gardée trois ans, puis une Athéna grise sellerie bleue en parallèle, suivie d'une TRD Turbo 2...

La TRD de 84 était en cuir marron, un jour ça m'a soulé j'ai monté un velours GTI marron acheté à la casse...

La 2500 D de 1979 j'avais monté la clim, j'avais fait cela lors d'un remplacement complet de l'intérieur tableau de bord compris.

Un bon chantier mais je m'étais fait plaisir à le faire.

la TRD 84 puis la série 2 avaient la clim d'origine....

Greg.

Surtout j'adorais cette ambiance, on pouvait entrer, fouiner...

Aujourd'hui tu attends devant un comptoir....

Quand ils te font rentrer c'est quasiment une fouille au corps.

Puis il n'y a pas la même ambiance, sécurité oblige... En 90 les voitures étaient sur 2 voir 3 étages, en équilibre, les clients allaient là dedans...

J'escaladais sur la rangée du haut, entrais dans les habitacles par une vitre ouverte... Ca bougeait, ça craquait, je me demande comment il n'arrivait rien???

Greg.

Surtout j'adorais cette ambiance, on pouvait entrer, fouiner...

C'est encore possible dans certaines casses ... même si l'ambiance n'est plus tout à fait la même ...

Oui, ça reste encore possible (mais pour combien de temps encore ?) dans des petites casses de province, je me souviens encore de l'ambiance des casses en région Parisienne que je fréquentais déjà dans les années 70, on pouvais encore voir à cette époque des DS, traction, Panhard et autres Simca, mais également pas mal de voitures Américaines assez en vogue dans ces années.

gigi

Pareil pour moi, au début des années 80, j'ai souvenir d'une flopés de DS alignées comme dans une concession...sauf que pour le coup, c'était dans une casse...je me rappelle notamment d'une équipée d'un intérieur cuir, on aurait cru qu'il sortait de l'emballage !!.

J'ai également souvenir (fin des années 70) de la grande (immense...) concession CITROËN de Strasbourg, ou un pote à moi y bosser comme mécano, un jour ont devait s'y rencontrer, et là, je n'ai jamais vu autant de DS en attente de travaux !!!

Une succession de DS, certainement une bonne quarantaine, la plupart capot ouvert... aujourd'hui, je regrette de n'avoir pas eu un appareil photo sous la main, ce jour là...

Sans compter toutes celles en vente...à l'époque, plus personnes n'en voulaient !!

Les temps ont bien changés !!

Souvenirs, souvenirs....

Oh oui que de changement, à la toute fin des années 70, je lisais à l'époque le journal "la vie de l'auto" (LVA pour les intimes), eh bien à cette époque on trouvait encore des tractions 15/6 pour 500.000 Francs (moins de 1000€ actuellement) et des lots de 11 pour la même somme, bien sûr pas en état concours, mais on va dire roulantes à restaurer.

Quant aux DS plus fabriquées depuis quelques années, détrônées par la CX elles ne valaient plus rien, de simple voitures (en grand nombre encore) démodées......

Je me souviens avoir vu au début des années 80, une DS Cabriolet Chapron, délaissée sur un terrain près d'une maison, sans aucune protection, bien sûr je n'ai pas manqué de me renseigner sur la belle en sonnant chez le propriétaire, ou plutôt LA propriétaire car il s'agissait d'une vieille dame qui refusa de s'en séparer (trop de souvenirs avec son défunt mari), la DS privée de sa capote était emplie de feuilles mortes en décomposition, j'insistais pour lui dire qu(il fallait au moins la protéger par une bache, mais la vieille dame n'était visiblement pas prête à la faire.

Je suis repassé quelques années après, la vieille dame était sans doute décédée, des travaux étaient engagés dans le pavillon et des enfants jouaient dans la cour.

Je me suis a nouveau arrêté pour demander des nouvelles de la DS (visiblement plus là), le nouveau propriétaire m'a dit que la Citroën était parti à la casse, d'ailleurs quand le camion grue est venue la chercher elle s'est quasiment coupée en deux, le soubassement étant complètement pourri.

Je me souviendrais toujours de cette petite histoire, bien conservée dans un endroit au sec, cette voiture vaudrait aujourd'hui son pesant d'or !!! Quel gachis.

gigi

J'ai également un souvenir de ce genre...une DS Pallas gris Palladium de 67, dans un état magnifique, avec juste une peinture très légèrement patinée, stockée dans un garage, au sec, couverte d'une bâche, appartenant à un vieux monsieur, qui ne l'utilisait plus depuis plus d'une décennie...et pas question de la vendre !.

Quelques mois plus tard, je suis retourné voir le propriétaire pour le relancer...décédé entre temps, ses enfants ont vidé la maison pour la vendre, la DS est partie chez un ferrailleur !!.

C'était au milieu des années 80.

A pleurer !!

Pour en revenir, à mon pote qui travaillait comme mécano chez CITROËN, je me souvient qu'il changer de voiture quasiment tous les 6 mois...et que des DS !!

Effectivement, étant à la source, il rachetait des voitures que la concession, estimée sans valeur marchande suffisante, ou avec trop de travaux, véhicules qu'il acheter 100 ou 200 Frs...une fois que les pneus étaient usés, hop, il remplaçait le véhicule...cela lui coutait moins cher, qu'une paire de pneus !!

Véridique !!