Problème feu de stop

Bonjour à tous,

je me permet de vous demander de l’aide, je suis novice dans le domaine…

Un automobiliste m’a gentiment signalé il y a trois jours que je n’avais plus de feu stop …

je n’ai plus de feu stop sur ma voiture qui est une Citroën zx de 1996 (elle ne possède que 2 feu stop et non 3)

tache réalisé:

- vérification contacteur pédale de frein au multimètre OK

-vérification fusibles au multimètre OK

- vérification ampoules multimètre OK

quand je branche ma remorque à mon crochet d’attelage les feu stop fonctionnent…

Je vous remercie par avance de m’avoir lu.

bonne journée à tous.

Bonjour,

As-tu bien du 12v qui arrive aux ampoules quand tu freine? Si non, vérification de la continuité de ton faisceau.

Pour être sûr de mettre hors de cause ton contacteur de stop tu devrais le shunter.

Si les STOP de la remorque fonctionnent c'est que le contacteur à la pédale aussi...

On exclu aussi le faisceau entre le contacteur et l'arrière de l'auto puisque la remorque fonctionne (Les fils de l'attelage sont branchés derrière les feux)

Là il faut vraiment s'orienter sur la connectique au dos des feux, la platine porte ampoule... Et bien sur les ampoules.

Les ampoules je les testerais plutôt avec un bout de fil directement sur la batterie.

Sur ZX ce sont des bi-filaments? (C'est à dire veilleuse et stop, deux plots, 21/5 W)

Si ce sont de simples filament (Ampoule à un plot de 21W) il est aisé de les monter à la place des clignos ou feux de recul pour les tester...

Greg.

Bonjour merci de votre réponse,

J’ai bien du 12 V qui arrive et je l’ai shunté également pas de souci à ce niveau là d’autant plus que sur ma remorque le feu stop fonctionne

- - - Mise à jour - - -

Bonsoir Greg,

Alors justement pour moi c’était également des bi-filaments mais en démontant les anciens j’ai remarqué que c’était un simple filament je l’ai donc remplacé par la même sorte d’ampoule.

Dans tout les cas j’ai essayé avec les deux sortent d’ampoule et le problème reste le même.

Les ampoules fonctionnent étant donné que j’ai les feu de position fonctionnent (même ampoule que les feu stop)

Merci

Les ampoules fonctionnent étant donné que j’ai les feu de position fonctionnent (même ampoule que les feu stop)

tu peux avoir que le filament stop de grillé et le filament position bon... c'est très courant.

pour savoir si ce sont des bi ou simple, il faut regarder le fond de l'emplacement: ou il y a 2 languettes, ou il ny' en a qu'une..

C'est bien ce qu'il me semblait que les ZX avait les STOP séparés des feux, donc de simples ampoules 21W à un seul filament.

Déjà commence par cela à mettre les bonnes ampoules car monter (En force car les petits ergots ne sont pas positionnés au même endroit mais ils sont petits et il est facile d'inverser des lampes à un ou deux filaments) des "deux plots" à la place de "un plot" les contacts ne tombent plus en face.

Au sujet des lampes bi-filament bien sur que les deux filaments ne grillent pas en même temps, donc lorsque le stop grille le feu fonctionne toujours... (En principe c'est toujours ce scénario, le stop grille avant le feu)

Greg.

Attention il y a deux ampoules de feux de position.

En bas à l'extérieur, ampoule bi-filaments P21/5W, pour éclairage de position et feu stop, et celle à côté donc en bas au centre, une ampoule 5W pour éclairage de position.