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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques, .

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ... 

plan d'action (task force)

girocitron

Par girocitron
dans Café des Chevrons

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girocitron Collaborator

girocitron

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Bjr a tous,

 

C'est un secret pour personne sur ce forum, Peugeot / Citroën produisent certains modèles et / ou moteurs qui posent problèmes (fiabilité, finition.......) notamment sur les moteurs puretech et Blue HDi 1.5L, et sur les fourgons Jumper/expert, quand est-il ? Est ce que le groupe a prit conscience du problème? , A t-il déclenché un grand plan d'action pour "corriger le tir" ???

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Séb le dingue Apprenti(e)

Séb le dingue

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La remarque de @Grostoto est pertinente, vue depuis le côté de la marque.

Mais donc on accepte que Stellantis vende de la merde en toute connaissance de cause et laisse les consommateurs se débrouiller avec ? C'est juste du mépris pour les acheteurs et donc ceux qui financent en partie la R&D des VEs. Si la marque se comporte en arnaqueur, leurs VEs, même bien conçus, leur resteront sur les bras pour cause d'image dégradée. Ce n'est même plus de la vision court-termiste, c'est limite du suicide commercial.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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girocitron Collaborator

girocitron

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Quel intérêt ? Redoré un blason qui est devenu bien terne, sauver les meubles !!! Les clients mécontents du thermique, n'achéteront pas de l'électrique.

Je vois un avenir assez sombre pour la marque.

 

gigi

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Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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girocitron Collaborator

girocitron

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L'hydrogène ce n'est pas pour demain, je pense encore une dizaine d'années pour vraiment démocratiser la chose, pendant ce temps on perd des clients, qui au moment venu (électrique ou Hydrogène) passeront à la concurrence.

 

gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

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Quelle interet ?

le thermique est en fin de vie légalement parlant, le développement n'est plus rentable.

 

La satisfaction client peut-être ?

A date, ils en commercialisent encore, légalement, ils devraient assumer les problèmes (autant de problèmes, on est dans le défaut de conception et le vice caché)

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Séb le dingue Apprenti(e)

Séb le dingue

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Ils n'assumeront pas et trouveront tous les détours pour ne pas prendre en charge leurs boulets.

 

HS On

Lors d'une discussion, on m'a dit que le stockage de l'hydrogène pouvait poser PB pour les véhicules particuliers en raison du fait que l'atome de H est le plus petit de la classification des éléments et peut fuir facilement. Donc sur des faibles volumes auront un pourcentage de perte plus important.

Un argument curieux mais l'avez vous déjà entendu ?

HS Off

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TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

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ceci dit, un hydrogene est aussi un electrique..).

 

Oui et non :

Avec l'hydrogène on peut faire fonctionner un moteur électrique via une pile à combustible.

On peut aussi faire fonctionner directement un moteur thermique.

 

Ceci dit, les constructeurs qui étudient l'hydrogène s'orientent plutôt vers la pile à combustible.

 

De manière générale, quand on parle d'hydrogène vs électrique, ce qui est sous entendu, c'est le type d'énergie stockée, pas le type de moteur.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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