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la petite histoire de ma Visa !!!!


girocitron

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Bjr a tous,

 

Tout a commencé lorsque je cherchais un véhicule pour mon fiston qui passait son permis (nous sommes alors en 2004), alors que je passais devant une casse près de chez moi, j'ai remarqué cette Visa, en s'arrêtant pour la voir, je me suis aperçu qu'elle était non seulement en bon état, mais qu'elle totalisait a peine 100.000 km et en plus c'était une GT.

En fait elle venait d'arriver et était promise pour la destruction, il fallait la sauver, l'affaire fut conclue pour 150€.

Le fiston s'est alors "fait la main" pendant 2 ans pour passer ensuite à la BX TZD Turbo, j'ai gardé ensuite cette voiture pendant plusieurs années pour aller au boulot.

Cette voiture était très plaisante a conduire et très nerveuse, 80ch pour 800kg le RPP est en sa faveur, il m'est arrivé de bloquer le compteur, et de faire couiner les pneus en .... 2ème.

Bien équipée pour sa génération (vitres électriques AV, condamnation centralisée, compte tours, boite 5, becquet, spoiler, allumage électronique.........), ses deux seuls défauts, une finition un peu légère et une consommation quand même élevée (2 carbus).

Je l'ai revendu a un passionné de Visa, il en possédait déjà 5 (dont 2 GTi et une chrono) pour financer l'acquisition de ma moto.

 

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Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Salut,encore une belle histoire...

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Bonsoir,

 

J'ai eu le modèle d'avant, avec les satellites, elle a fini sur le toit :D

 

Il faut rajouter comme défaut un moteur pas trop fiable (arbre à cames, chemises, pistons...)

Et les pneus en TRX !!!!

 

J'ai eu une GTI 115 ensuite, un pur bonheur

Modifié par Damalelo
Pas d'aide en MP !!!
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Slt damalelo,

 

En effet les TRX sont très accrocheurs sur la route mais coutent un bras !!!! J'avais un second jeu pour passer le CT.

Ah la GTi elle m'aurait bien plut, mais assez rare surtout en bon état, la cabriolet me plaisait bien aussi mais c'est une autre histoire !!!!

 

gigi

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Super histoire !!!

Moi j’ai commencé à conduire sur la Visa Spécial de mon grand-père avec le fameux satellite. Elle était de 1981/82 si je me rappelle bien.

Aucun souci mécanique, 130 km/h les jours de fêtes et vent arrière…..mais que de souvenirs !!!

Je l’ai vendu pour acquérir ma Saxo VTS ……15 jours après mes parents l’ont aperçu dans un garage l’avant bien amoché….j’avoue avoir encore un peu mal au coeur quand j’y pense…….

Il vaut mieux ne pas forcément savoir ce que deviennent nos anciennes !!!

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En effet il ne faut toujours savoir ce qu'elle sont devenues.

J'ai revu ma 305 SR break un jour garée devant une maison, plusieurs années après l'avoir vendue à un collègue Polonais qui avait été plusieurs fois en Pologne avec, il l'avait revendu a une femme qui roulait a ce moment avec, la voiture avec presque 400.000km, et pour info, n'est jamais tombée en panne, embrayage, moteur tout était d'origine, une voiture exemplaire (et regrettée).

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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