témoignage La petite histoire de ma XM !!!

Bjr a tous,

Au milieu des années 2000, j'ai revendu ma BX Sport, pour un nouveau projet, je voulais soit un DS23 carbu, soit une CX GTi Turbo, soit une XM (V6 ou Turbo CT).

je le suis donc mis à la recherche d'un de ces modèles, malheureusement mon budget maxi était de 5000€, inutile de dire que pour la DS et la CX le budget s'avérait trop juste pour l'achat d'une belle voiture.

J'ai essayé une XM V6 (PRV), qui fonctionnait très bien, mais la crémaillère qui fuyait et la peinture a refaire m'a rebuté, je suis "tombé" ensuite sur une annonce de Turbo CT, j'ai été l'essayé, là aussi l'auto "poussait bien" mais la finition basique SX ne m'emballait pas, en fait je voulais un intérieur tout cuir.

Et puis un jour j'ai rencontré une femme qui vendait la XM TCT de son mari récemment décédé, raisonnablement kilométrée (102.000km), très optionnée (tout cuir, jantes alu, GPS, chargeur 6CD....) et dans un état irréprochable, en plus la couleur (gris silex) me plaisait beaucoup.

Bien entendu j'ai essayé la voiture qui marchait beaucoup mieux que la TCT précédemment essayée, j'ai compris plus tard pourquoi, le mari de la vendeuse (garagiste Citroën) avait installé un boitier additionnel de puissance (+35ch), j'ai même retrouvé un graphique de passage au banc dans le livre de bord avec une puissance de plus de 190ch.

Très belle voiture en effet, elle est peut être hydractive, le fourreau de changement de vitesses cache la présence éventuelle du commutateur de suspension " NORMAL/SPORT.

Longue route avec cette pépite.

joli : cela fait plaisir de constater que l'on peut encore trouver de très beaux modèles !

Bravo !

Bonsoir,

Elle est parue dans le magazine Youngtimers de ce mois, si je me trompe pas ! Tu confirmes ?

A+, Joseph