electronique Voyants absents et fonctionnement BSI

Bonjour à tous , certains se plaignent d avoir des voyants allumés , moi c est l inverse il m en manque.

J ai recuperé un C4 Picasso 1.6 HDi bmp6 avec un soucis de frein de park.

Les anciens proprios avaient trouvé comme solution de couper le câble arrière gauche pour libérer le frein de park .

Bref ils avaient ensuite actionner le frein et le moteur s était mis en défaut avec voyant orange p et rouge (!) clignotant .

J avais un bloc et des câbles j ai donc décidé de remplacer tout ça .

Mais avant ça , j avais déjà noté quelque chose d étrange.a la mise du contact l autotest au combiné j ai bien les voyants service et ABS et (!)off qui s allument 2 secondes et s éteignent.

Mais pas celui d ESP et la touche de désactivation est inopérante

Donc pour résumer : moteur et câble frein de park remplacés , j actionne bien le frein on off contact allumé , mais pas contact coupé , ni de mise en fonction automatique.

Qu il soit serré ou desserte j ai toujours le message frein de park desseré , pas de voyant ESP a l autotest .

Pourrai t il y avoir un plaisantin qui soit aller jouer avec les telecodages du BSI ?

Qu en pensez vous?

Merci

salut,

il faudrait faire un diag pro et revenir avec tous les codes défauts ,autrement on ne pourra pas avancer sur le sujet ?

Le fait de ne pas avoir le FAM qui se serre à la coupure de contact est une bonne chose.

Cela évite de massacrer plus le système quand on recoupe le contact après la première alerte.

Dans la vidéo il y a le télécodage pour une C5.

Sinon ils ont quoi dans la tête les anciens propriétaires qui coupent le câble.

Merci pour la vidéo , pour cette partie j ai bien compris.

Min soucis est surtout que même quand j actionne le frein de park et qu il est serré , je n' ai pas le voyant (!) Et l afficheur me dit : frein stationnement dessere.

De plus , je n' ai pas le voyant d ESP qui s allume ni à la mise du contact , ni en appuyant sur le bouton de désactivation.

Et oui , aller couper un câble de frein à main pour le déverrouiller ... Faut avoir que ça a faire...

L'information du serrage ne remonte pas, donc pas d'ESP non plus.

Avec un outils de diag tu arrives à communiquer avec le bloc ?

Tu peux aussi allumer les voyants avec diagbox si tu l'as.

Je dois récupérer un outils de diag dans la semaine , dès que j' ai ça je fais un global et reviens vers vous.

Merci de votre attention en tout cas

Salut,

Tu verras effectivement ce qu'il en est avec un outil de diag.

A titre d'exemple (je ne dis pas que c'est "la" solution de ton problème) je n'avais pas de test voyant esp ni d'action sur activation du bouton ESP sur un xsara picasso.

avec l'outil, j'ai vu que l'ESP était déclaré absent dans le combiné de bord, du coup pas de voyant, pas de message, et pas d'interaction avec le bouton ESP.

Quand je l'avais acheté, elle avait des pneus exotiques, au point de se faire peur dans les ronds-points à faible allure.

Je suspecte l'ancien proprio (ou le vendeur) d'avoir désactivé la fonction du combiné pour ne plus avoir le sapin de Noël à chaque virage.

Bonsoir ! J aime bien ta piste , parce que aux vues des éléments que j' ai , j ai plutôt l impression que quelqu un à été jouer dans le telecodage des calculateurs.

Je penche plutôt pour une mauvaise configuration qu a une défaillance électronique

Vivement que je recup diagbox , je serai fixé.

Merci encore

L'information du serrage ne remonte pas, donc pas d'ESP non plus.

je ne vois pas bien le rapport entre esp et frein à main.

esp est géré par le boitier ABS, et n'a pas besoin des infos du frein à main.

je pense plutot à un télécodage absent aussi (il m'est arrivé de le faire, car un capteur esp était hs, le capteur de lacet je crois, le temps d'avoir la pièce).

Bonjour , oui voilà , a mon avis esp est telecodé à absent , juste ABS .

Hâte de récupe diagbox

je ne vois pas bien le rapport entre esp et frein à main.

esp est géré par le boitier ABS, et n'a pas besoin des infos du frein à main.

 

je pense plutot à un télécodage absent aussi (il m'est arrivé de le faire, car un capteur esp était hs, le capteur de lacet je crois, le temps d'avoir la pièce).

Juste parce quand j'ai eu le fam électrique en rade sur une C5X7, l'ESP était hs aussi.

Bonjour,

Effectivement quand il y a un soucis sur le FSE (frein secondaire éléctrique) l'esp se désactive automatiquement.

Il faut comprendre son fonctionnement quand il est utilisé pour freiner et pas en frein de park:

dès que la commande du FSE est activé a une vitesse supérieur de 10klm/h il va faire ralentir le véhicule, tous en communiquant à l'esp pour pas qu'il s'active inutilement, mais aussi pour gérer le freinage sur chaque roue

Et chaque démarrage le BSI vérifie qu'il communique bien entre eux

Mais il y a aussi la possibilité de désactivation dans le BSI...

Flavien

Juste parce quand j'ai eu le fam électrique en rade sur une C5X7, l'ESP était hs aussi.

Bonjour , suite à des soucis de santé je n' ai pas eu le temps de m occuper du C4 jusqu a ce matin.

Esp telecodé à absent dans BSI

Après telecodage a présent , défaut esp et FSE avec 1 seul défaut , U1208 défaut de communication intermittent .

Mais bon j ai déjà récupéré mes voyants , ma touche esp et mon FSE

salut,

tu peux l'effacer le U1208 en intermittent ?plus de message au tableau de bord et voyants ?

Bonsoir , codage calculo moteur ok .

Il ne me reste donc que se défaut dans le calculo d ESP.

Bonsoir,

Pas de défaut dans le calculateur d'injection ?

Bonjour , la santé et la vie ont fait que je n ai pas pu retoucher le C4 avant aujourd hui.

Après avoir etudié les schémas et fait quelques contrôles , remplacement de la vanne EGR et , disparition des voyants (!)auto off , esp , et service.

Mais je viens de me rendre compte que j' ai une jolie fuite d huile sur le haut moteur autour du collecteur d admission ...