rappel Rappel Citroën : Mise à jour logiciel+courroie distrib

Bonjour,

 

Je viens de recevoir un courrier (domicile) de rappel constructeur pour:

-une mise à jour du logiciel de diagnostic du système de freinage

-une possible dégradation de la courroie de distribution, créant un problème du système d'assistance au freinage

 

D'autres l'ont eu ? Ma c4 II va sur ses 6 ans, et est loin des 100.000 km

Salut, z'ont un an de retard avec ta voiture, qui semble etre en fin de vie d'ailleurs notre moteur à laché à 6 ans et 100Mkms tu as vérifié ta conso d'huile?

Houla, ce rappel a un an d'âge, sérieux ?!

 

Conso d'huile : rien à signaler, mais elle roule peu (30000km) donc ça peut aider.

Et ton moteur a lâché de quelle manière, à cause de quoi?

Salut, z'ont un an de retard avec ta voiture, qui semble etre en fin de vie d'ailleurs notre moteur à laché à 6 ans et 100Mkms tu as vérifié ta conso d'huile?

Houla, ce rappel a un an d'âge, sérieux ?!

 

Conso d'huile : rien à signaler, mais elle roule peu (30000km) donc ça peut aider.

Et ton moteur a lâché de quelle manière, à cause de quoi?

La mienne va avoir 8 ans (82000km) et la même courroie et sans problème pour le moment. Mais promis je vais la faire changer cette année même si au contrôle Citroën m'a dit 10 ans.

Passé les 80000 ça semble être la limite.

As tu eu également une vérification constructeur ?

Bonsoir,

z'ont un an de retard avec ta voiture

Il n'y a rien en retard...

 

Avant c'était les véhicules commercialisés jusqu'à 2016, maintenant, c'est ceux d'après....

Logique donc

Opération effectuée,la courroie était conforme et le logiciel mis à jour. Logiquement, il n'y aura pas de souci de ce côté là..

Bonjour

en clair,ils n'ont quasiment rien fait si ce n'est d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile pour verifier l'etat de la courroie...ça n'est pas un rappel qui leur coute tres cher.

En effet !

Bonsoir,

 

Même courrier reçu fin décembre 2022. Mon C4 Picasso a maintenant 5 ans presque jours pour jours :

 

Message ce matin : vérifier pression huile STOP ! Après une vidange vendredi dernier. Explication d'un garagiste hors Citroën : problème déjà vu sur ce moteur, dépôt de déchet de courroie ou de frein dans le filtre à huile.

 

Du coup je dépose la voiture mercredi chez Citroën pour contrôle.

Pour ma C4 essence 130 PureTech 2016, ayant eu vent d'une campagne de rappel j'avais contacté le concessionnaire le plus proche (Vincennes) qui a effectivement effectué le rappel. Quelques mois plus tard, j'ai reçu un courrier m'informant d'une campagne de rappel. Je rappelle le concessionnaire de Vincennes, en fait le courrier concernait le rappel que je venais d'effectuer... Mais c'est pas grave.

 

Pour le rappel : vérification puis remplacement de la courroie de distrib et MAJ du logiciel évoqué dans le 1er sujet, 100% prise en charge par Citroën avec prêt de véhicule. La marque aux chevrons, efficace sur ce coup-ci. :pouce:

 

Mais j'aurai vraiment aimé qu'il y a ait aussi un rappel sur les problèmes de fixation pare-brise dont pas mal de membres du forum ont parlé, mais non...:q:

content que tu ais eu un changement de courroie : j'aurai presque préféré l'avoir également pour ne pas paye rplein pot son changement lorsque l'échéance arrivera.

 

 

pour le parebrise, la solution que j'ai testé après conseils obtenus sur planete.c est la pose par moi meme de Bostik, car meme apres un changement de pare brise felé, chez citroen, chez qui j'avais indiqué ce souci de pluie rentrant dans le compartiment, ils avaient simplement réinstallé correctement le joint mais la baie complete bougeait encore. Elle bougeait moins mais n'était toujours pas attachée au parebrise. L'eau continuait donc à passer. J'en ai donc mis tout du long du parebrise puis replacé la baie en plastique : https://www.amazon.fr/gp/product/B0886KWMF2/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

 

La colle tient bon, et se fixe correctement en peu de temps : la mise en place n'est pas difficile du tout. Juste ne pas en mettre trop sinon ca bave sur le bas de parebrise et il faut ensuite nettoyer, cependant pas d'inquietude le surplus au doigt ou au couteau un fois sec. Sur le moment j'étais satisfait du résultat assez propre.

 

c'était en mars 2022, la baie plastique est restée solidaire depuis : au moins l'eau ne ruisselle plus directement du parebrise dans le capot moteur en arrosant copieusement les feutrines. Cependant, j'ai constaté que les feutrines, 1 an après, sont encore un peu humides lorsqu'il pleut : elles ne sont plus à tordre comme avant mon colmatage (c'était à tordre comme une éponge) mais sont humide. Je contrôle de temps en temps pour m'assurer que le bloc batterie ne soit pas concerné par le souci, mais c'est évidement un problème pour le moteur qui reste dans ce contact humide dès qu'il pleut (et je n'ai pas de garage pour au moins l'abriter les nuits).

 

Bref, gros fail de Citroën sur ce point Si on rajoute à ca la courroie de distrib qui peut se désagréger et bloquer le freinage (elle a été vérifiée récemment chez eux), ca met du baume au coeur pour conserver la voiture et espérer ne plus avoir de souci

 

topic initial : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?183108-Feutrine-du-filtre-d-habitacle

Bonjour à tous.

Les rappels sont-ils aussi envoyés aux propriétaires ayant acheté leur véhicule en occasion ?

Merci.

P.S. A part se rendre au garage, comment peut-on savoir si son véhicule est concernés par des rappels ?

passe en concession, tu en auras le coeur net (dis celui qui est passé en concession quand ce souci à débuté: "vous n'en faites pas partie", puis a eu une lettre 1 an apres "vous en faites partie":pp:)

https://www.facebook.com/groups/974101119789655/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=1518926411973787&__cft__[0]=AZXN5o5ijFWQEj70cCilz3CzoKiz-_Qdyb8o_O5ij-oApdBkRN0kUVmztASq1z2GukHfcltdoUglOlFdkhdNEMtqd4sMO8kvdyr2QcheRalFTPtDzyWsCL0fCiNCXNfNiFPHQpyi5hr2KLpw3syYwj8vacTqiUZD7V1lvnunzQqJjTartc57b5Uho-xanU802Ek&__tn__=-UC%2CP-R

Oui elle a passé la vérification.