question Acheter une DS5 en 2023

Bonsoir à tous,

 

Alors voilà je vous expose ma situation. Cela fait des années que la DS5 me fait de l’œil. A vrai dire depuis sa sortie en 2011. A l’époque j’étais encore au lycée donc inutile de vous dire que même l’idée d’en avoir une un jour me paraissait si loin voire impossible…

 

Aujourd’hui après 6 ans à l’étranger à conduire sans réel plaisir (Toyota Auris automatique 125cv, volant à droite…) je décide de rentrer en France et la question d’acheter une voiture se pose.

J’ai eu l’occasion de mettre un peu de sous de côté (budget d’environ 17.000€) et voici qu’entre en jeu la fameuse question : être raisonnable ou se faire plaisir en achetant la voiture de mes rêves ?

 

Car en effet, la DS5 n’étant plus en production aujourd’hui, je me vois dans l’obligation de me tourner vers le marché de l’occasion (qui n’est pas à son avantage ces derniers temps, surtout en essence…).

Et il se trouve que la DS5 n’est pas si courante, on en trouve peu, en bon état, avec options et peu de kilomètres. Dans mon budget les affaires se font rares, surtout en modèle essence.

Pour la petite précision, je cherche une DS5 phase 2, en essence en 165 où 210cv, auto ou manuelle donc, avec toutes les options et moins de 80.000km. Point important, j’ai une option indispensable en tête et c’est la sonorisation Denon. Étant un grand amateur de musique, je ne peux pas me passer d’un bon système sonore dans une voiture (même si apparement le Denon n’est pas top, je me dis que ça sera toujours mieux que le système de base). Et ce dernier point ne fait que rétrécir le nombre de DS5 disponibles car toutes ne disposent pas de l’option.

 

Cela fait plusieurs semaines que je me renseigne et que je garde un œil sur tous les sites de vente et j’en suis venu à me poser la question : est-ce que cela vaut vraiment le coup de partir sur une DS5 en 2022/2023 ?

Car en effet en plus des petits soucis divers et variés de la voiture elle-même, je me rend compte que la motorisation essence (1.6 THP) n’est pas ce qui se fait de plus fiable… même pas du tout. Et j’avoue que ce dernier point me chiffonne un peu.

 

J’ai actuellement en vue une DS5 de 2016, avec la motorisation de 210cv (62.000km) qui a été reprogrammé pour pouvoir rouler à l’éthanol (pas d’augmentation de puissance). Celle-ci est dans mon budget et je dois avouer qu’elle me plaît beaucoup cependant voilà, je me demande vraiment si c’est une bonne idée de partir sur un 1.6 THP de 210cv, qui en plus fonctionne à l’éthanol. En terme de fiabilité j’ai un peu peur, et le fait d’y passer toutes les économies ne me rassure pas vraiment…

 

C’est pourquoi, je me tourne vers vous pour avoir des avis, des conseils? Des recommandations sur d’autres modèles peut-être ? Des retours sur le moteur 210cv de la DS5 ? L’éthanol ? Bref tout ce qui pourrait m’être utile dans ma prise de décision qui me prend le choux depuis un bon moment déjà.

 

Merci de m’avoir lu, bonne soirée !

 

Lucas

Bjr Lucas,

 

Beau projet pour une belle voiture !!!

C'est vrai que le 1.6 THP n'a pas une réputation enviable, mais au fur et a mesure des millésimes il s'est quand même amélioré, il y a même des personnes qui ont apporté des petites modifications pour le fiabiliser, par contre j'ai lu que ce moteur n'acceptait pas trop l'Ethanol, mais tout cela est a vérifer.

Bien entendu une occasion dans le réseau Citroën sera a privilégier par son côté sérieux et surtout par sa garantie.

 

gigi

Bonjour,

Hélas ce sera très difficile de trouver cette perle rare. En phase 2 certains clients ont eut des combinaisons de motorisations/ couleurs/ options quasi unique vu les faibles volumes de vente.

Une 2016 aura l’avantage d’avoir le système multimédia avec synthèse vocale et l’info trafic.

Pas de BVA pare contre en 210 cv

Il faut savoir aussi qu’à partir de septembre 2016 les choix d’intérieurs sont plus limités et quelques économies ont été réalisées ça et là.

L’âge d’or de la DS 5 c’est vers mi 2016, c’est ainsi pourquoi j’ai gardé la mienne.

 

 

 

 

 

Cdt

Modifié le 26 décembre 2022 par Fabrice58

salut,

 

rachètes une toyota ,tu seras tranquille au quotidien et pour des années .

Le THP dans sa version 165 et + semble devenu fiable

Merci pour vos réponses. J’ai décidé de ne pas me positionner sur la DS5 à l’éthanol.

 

Je suis donc toujours en recherche et je me résigne à prendre une DS5 qui aura peut-être un peu plus de kilomètres que ce que je pensais (aux alentours des 80.000 - 100.000). Pour 15-17k€ vous pensez que ça vaut toujours le coup ? Ou je ferais mieux de me tourner vers quelque chose d’autre peut-être ? Dans ce budget, la Kia Cee’d GT Line me fait de l’œil, et à ce prix là, on en a une à moins de 40.000km… c’est pas simple !

JE plussoie pour une kia, après 10 ans de galère niveau fiabilité chez PSA, DS3 , C4 et 308 toutes en essence, Mme a choisit une Proceed !

Bonjour,

Moi je possède plusieurs Citroën / DS listées dans ma signature et j’en suis pleinement satisfait aucune n’a jamais posé de soucis de fiabilité même la Traction depuis 25 ans

 

Cdt

J’ai l’impression que les soucis de fiabilité sur les DS5 viennent plutôt de ce fameux moteur THP…

 

Autre question pour vous tant que j’y suis : comment est l’option Denon ? Je suis mordu de musique et j’ai fait de cette option une priorité mais je me rend compte que cela ne fait que limiter mon choix…

Bjr a tous,

 

Conseiller une Toyota ou une Kia sur ce forum est fort de café, on aura tout entendu (ou lu), il et vrai que les voitures asiatiques sont réputées un peu plus fiables, mais a l'intérieur qu'elle tristesse et manque de goût !!!

Conseiller une Toyota ou une Kia sur ce forum est fort de café, on aura tout entendu (ou lu), il et vrai que les voitures asiatiques sont réputées un peu plus fiables

C'est dire ce qu'est devenu la marque, oui j'en suis venu à recommander Kia pour ne plus m'enerver avec le SAV PSA, et puis l'intérieur d'une KIA dernière génération n'a rien à envier aux stellantis

Ce qui sûr, c'est que les Citroën d'aujourd'hui sont bien différentes des Citroën d'hier, après avoir été "muselée" par Peugeot dans les années 70, voici le deuxième rappel avec Stellantis, pour en faire une marque low cost sans panache, sans révolutions technologiques, et si ce n'était que ça, on apporte une voiture de 10ans pour révision on vous regarde avec de grands yeux, normal beaucoup d'outils spécifiques ont disparus, sans compter les pièces NFP qui bloquent la voiture a tout jamais.

Gros problèmes de fiabilité sur plusieurs types de moteurs, finition déplorable, fiabilité désastreuse sur certains modèles, on voudrait,tuer la marque on s'y prendrait pas autrement, mais bon, je resterais dans la marque coute que coute.

 

gigi

Je ne saurai pas vous dire pour l’option DENON les versions hybrides ne pouvant pas l’avoir.

J’ai lu que certains en étaient satisfait, d’autres affirment que l’on peut avoir mieux en installant des systèmes audio en accessoire.

[mode HS on] et quand dans la rue ou sur un parking on vous dit que vous avez une belle voiture, l'image de KIA a vraiment changé!! [mode HS off] donc c'est une alternative crédible à une DS5 qui ne sera plus sous garantie et qui va commencer à couter cher en entretien si le but et de la garder un minimum de temps

C’est ça…

Donc DS5 : magnifique, extérieur comme intérieur, mais fiabilité de son moteur relative… et en essence, dans mon budget c’est 50-80k bornes minimum.

Kia Ceed GT Line : très belle de l’extérieur, moins de l’intérieur, mais moteur fiable, voiture encore en garantie et moins de 50.000 kilomètres…

Bonsoir,

 

Effectivement ça fait drôle de lire les commentaires conseillant tout sauf Citroën sur ce forum !!

 

Non seulement je n’ai pas eu de soucis majeur avec les miennes (sauf le bruit sur le moteur EP6 de ma C3 - d’ailleurs si vous avez des idées : mon post est resté sans réponse …), mais j’en ai eu sur mon Audi A5 et je peux vous dire que les forums Audi ne sont pas tendres avec le SAV AUDI !

 

Bref : la DS5 est une auto à part et je ne regrette pas un instant mon achat en remplacement de ma C5 V6.

 

Pour moi, le choix de l’hybride était évident malgré le diesel : fiabilité, économie, agrément, 4X4 et quasi toutes avec les options parfaites … sauf le système Denon effectivement incompatible avec le plancher contenant les batteries.

 

Je te conseille vraiment d’essayer une hybride : c’est d’une douceur incomparable et c’est une excellente préparation à ce qui nous attend …

 

Concernant le son, il est moyen (le meilleur était celui de la XM) mais il y a des post qui traitent de l’amélioration en travaillant l’isolation des portes, ce qui n’est pas fait avec le système Denon (enfin je ne crois pas)…

 

Ccl : oui oui oui, la DS5 est un excellent achat en 2023 ! L’hybride phase 2 étant ce qui se fait de mieux à mon humble avis…

 

Bonne fin d’année à tous

En fait ce qui m’embête le plus avec le diesel c’est cette histoire de vignette Crit’Air pour l’avenir. La DS5 hybride se retrouve avec une vignette plus élevée qu’une essence… à terme je sens que les diesels vont vraiment être très très compliqué à revendre.

 

Sans même parler du fait qu’on risque de se faire embêter pour rouler dans les villes à un moment ou un autre…

Bonjour,

Si vous devez fréquenter souvent des villes avec des ZEF cela peut être embêtant effectivement.

Pour le reste c’est une merveille en agrément éco conduite et douceur. Je vous invite a voir mes consommations dans ma présentation et dans la section consommation DS5, il n’y à aucune berline de sa catégorie avec 200CV sur le marché qui puisse faire 10 000 km a 4,1 litres au 100 km de moyenne sans aucune recharge.

C’est aussi la version des DS 5 qui côté la mieux sur le marché de l’occasion, une 2016 peu kilométrée dépasse encore les 20 000 €

 

Cdt

 

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