Problème courroie accessoire c5 2.0hdi 110 2002

 

Bonjour j'ai changer la courroie car elle été morte il ne reste que 2 cran sur 6.... J'ai changer les 2 galet tendeur et j'ai toujours ce bruit et un jeux entre le damper et le compresseur de clim je trouve également que la poulie tendeuse automatique bouge beaucoup.

 

Auriez vous une idée du problème

Salut

controle

- la damper

- la roue libre de l'alternateur

- la pompe de da.

 

tu as visiblement quelque chose qui fait un gros gros point dur ou un patinage.

 

et au vu de la couleur autours du boulon de la damper, je te dirais de commencer par la, j'ai l'impression que ça ne tourne pas rond du tout au niveau du boulon.

Tu pense qu'il faut le devisser ?

on dirait que la rondelle sur le Damper est décentrée ? l'amortisseur du damper est fatigué?

Salut,

la couleur autour de l'axe de ta damper ne laisse présager rien de bon !. tu n'as pas controlée ta damper avant de remonter ta courroie. Il faut controler toutes les poulies (jeu sur l'axe, point dur, alignement ...). tu n'as changé que le galet excentrique et la courroie ? Attention une damper fatiguée parfois ça casse en faisant des dégats.

Perso je ne roulerais pas dans de telles conditions ...

J'ai peu être trop cerer le galet fou non ?

si tu as respecté la procédure, je ne vois pas pourquoi tu penses avoir trop serré..

 

effectue les controles demandés.

Si javai contrôle a la main la damper bouger pas aucun jeux comme les autres d'ailleurs.

Bonjour

Et bien moi j'opterais plutôt pour le galet tendeur automatique - qui n'a pas été changé et qui "boulègue" beaucoup.

J'avais eu ça sur une Xantia 2,1td et c'est un certain Thomas qui m'avait dépanné (je crois que son pseudo était grononos ou un truc comme ça ).

Le galet tendeur auto je l'ai changer exactement pareil j'ai Rémi l'ancien dailleur car il avait moin de jeu que le neuf....

Bonsoir,

 

Vous pourriez expliquer votre méthode pour tendre la courroie ?

 

Galet "auto" pigé ?

c'est vrai aussi que visuellement le galet tendeur n'a pas l'air très tendu.. (carré vers le bas).

Oui le carré vers le bas c'est comme sa qu'elle est le plus tendu, dans le doute j'ai quand même vérifier et demonter la poulie damper elle est niquel. J'arrive pas a comprendre ce jeux

Oui le carré vers le bas c'est comme sa qu'elle est le plus tendu,

 

la question etait plutot: pourquoi as tu réglé comme ça ? au pif ? ou tu as suivi la procédure concernant le tendeur dynamique ?

 

y a til une roue libre sur l'alternateur ? si oui, ne serait elle pas hs ?

Bonsoir,

 

Déjà à la base si tension au Max, vous ne pouvez pas piger le tendeur dynamique, cela ne peut pas fonctionner correctement....

J'ai trouvé le probleme courroie de 1750 mm alors qu'il en faut une de 1740 mm

 

Suivant le compresseur de clim .... pour un delphi il faut une courroie de 1750 et pour un sander 1740mm.