Hauteur suspension Ar

Bonjour a tous

Je viens juste d'acheter une Xantia 1.8 16v 112cv de 1997 81000km .

Mon premier problème a résoudre .

Je met en position Ht a fond ;c'est ok la voiture monte normalement.

Mais quand je remet en position route l'avant descend normalement mais l’arriéré reste en position Ht.

Avez vous une idée sur ce problème svp.

Cordialement

L'arrière descend quand tu mets en position basse ?

Si oui, tu peux déjà regarder cette discussion :https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?165358-V%C3%A9rifications-R%C3%A9glages-Probl%C3%A8me-de-hauteur

Salut

Oui

j'ai commencé a lire ton lien mais j ai ni fosse ni pont donc c'est un peu rappé lol

va falloir bien réfléchir

A+

Salut

une paire de rampes peu suffire.

Ok je vais voir ça pour le moment il pleut.

Merci do coup je sais ou chercher

A+

Le réglage de hauteur est délicat (et nécessite d'être bien à l'aise) mais la procédure que je décris ne permet pas de régler / dérégler la hauteur, tu peux donc le faire sans risque (attention à l'écrasement quand même).

Salut

une paire de rampes peu suffire.

 

Le mieux est d'utiliser ce genre de rampes fabriqué avec un madrier de sapin blanc un madrier de 5 m permet de réaliser 4 rampes d'1m25 de ce type

 

l'avantage par rapport aux rampes métalliques du commerce est que la voiture n'est pas coincé sur 20 ou 30 cm et quelle peut bouger sur 1 m

2ème avantage on peut les superposer et soit monter dessus ou soit les glisser au cric sous les roues

 

depuis que j'ai fabriqué ces rampes je n'utilise plus mes rampes métalliques

 

Bonjour a tous

Si je déscolarise la longue barre de commande du mécanisme ,la voiture ce mettre en position basse ou encore plus basse

je voudrais pas me faire recaser lol

le bas des roues ar sont a 23cm du sol et av a 28cm.

dans l habitacle le repère de la manette tombe pas en face de celui de la console .

et il me semble que la longue barre sous la voiture fait le ventre .

A+

Sans la commande manuelle de hauteur, la voiture est en position route.

 

Il n'y a pas plus bas que la position basse, la voiture se pose sur ses butées, elle ne peut pas aller plus bas.

 

Mais tu as raison, on ne touche pas aux commandes de hauteur (y compris la barre de commande) quand on est sous l'auto et qu'on risque de se faire écraser.

Si le moindre truc ne passe pas comme prévu, tu force les correcteurs en position basse en manipulant la barre de commande par exemple, tu te fais écraser.

Salut

Donc si j'ai bien compris si je désaccouple la barre la voiture reste en position route .

A+

C'est la position naturelle du système de correction de hauteur.

 

Malgré tout méfiance, si pour une raison quelconque le système et contraint iu déréglé, ça peut se passer différemment.

Quand tout est ok, oui elle restera en position route (tant que le moteur tourne ...) ... sauf que tu constates un problème donc impossible de savoir s'il n'y a pas quelque chose qui va la faire passer en position basse ...

 

Dans tous les cas tu ne passes jamais sous une hydraulique si elle peut descendre suffisamment pour t'écraser.

donc si en position basse j'ai assez de place pour travailler je peux me lancer ?

si ok je dois mettre en position haute et ensuite en position route .

A partir de là je commence les manip a l' étape 5 et voir si l arrière descend en position Route .

Désolé je sais je suis pénible lol

Tout ça après la sieste

A+

donc si en position basse j'ai assez de place pour travailler je peux me lancer ?

Si elle ne peut pas t'écraser en position basse complète oui.

 

A partir de là je commence les manip a l' étape 5 et voir si l arrière descend en position Route .

C'est ça (vérifie quand même l'étape 4)

Re

En position route (mais le cul en l air lol) j'ai un peu dévissé l’écrou et l ar c'est mit en position route (yes).

Mais ,j'ai revissé et refait position Ht et route et le cul est resté en l'air.

Je fait quoi maintenant

Merci

A+

J'ai bien dévissé l'écrou (l ar est bien descendu) et fait bouger la plaque plusieurs fois et resserrer l écrou.

j'ai refais la manip (Haute et route ) l avant baisse environ en10 s et l arrière en1 minute (c'est long non ?)

 

Ce que je ne vois pas sur la photo du tuto ou très mal c est ou ce trouve le téton, trou ovale en gros la manip 9

joint une photo de la titine

A+

Bonjour

Après visionnage de cette vidéo je pense avoir trouvé ce fameux téton.

sur cette photo de ma titine c'est bien ça le téton entouré cercle rouge?

A+et encore Merci

Salut a tous et encore Merci

le problème et réglé grasse a vous

Au final dévisser l écrou ,mettre le téton bien au milieux et roule ma poule

A+

et a la suite (colmatage de toutes les fuites ) avec votre aide bien sur

Au final dévisser l écrou ,mettre le téton bien au milieux et roule ma poule

C'est bien ce que j'indique à l'étape 9 ...

Tout a fait juste que sur la photo c'est dur de distinguer ce téton (il aurait fallu peut être un petit coup de nettoyage.

Encore Merci

A+