problème Message "défaut moteur, faites réparer le véhicule"

Bonjour

Par ce temps froid et après 10 jours sans utilisation de mon C4 Picasso de 2015 165 THP, j'ai eu le message "défaut moteur faites réparer le véhicule", le message" service" en rouge et le voyant orange "diagnostic moteur", ainsi que de fortes vibrations du moteur.

Après redémarrage, j'ai eu à nouveau les voyants temporairement, et le voyant diagnostic fixe et permanent, malgré un fonctionnement apparemment normal du moteur.

Je suis passé chez mon concessionnaire qui m'a donné un délai de 11 jours pour un diagnostic...

Pensant que le froid était à l'origine des défauts, je décide de rouler pour constater la situation moteur chaud. Après 20km à 80km/h, tout parait normal, sauf le voyant diagnostic qui refuse de s'éteindre.

Je m'arrête totalement, et ô miracle, au redémarrage , tout fonctionne normalement.

Que pensez vous de cette mésaventure?

Puis- je envisager un long trajet?

Merci de vos avis.

Salut,je pense que je suis dans le meme cas que toi.Aprés un arret assez prolongé de deux mois,j'ai eu le meme souçis,et je l'ai encore,c'est la batterie qui est en train de lacher,malgré une recharge,et meme le fait que je roule,elle ne fournie plus assez de jus,on va la demonter,mais elle doit etre assez vieille.

Bon courage à toi.

e pense que je suis dans le meme cas que toi.

impossible, tu as un hdi, et on parle d'un thp.

pour le thp, j'ai bien une idée, mais il faut lire les codes défauts avant tout.

Puis- je envisager un long trajet?

personnellement, je ne le ferais pas.

J'apporte mon témoignage.

Je possède deux C4 Picasso 2 de 2015. Une version 5 places et 7 places, en essence.

Le message : "défaut moteur faites réparer le véhicule", je l'ai lorsque je maintient la pédale d’accélération et à un moment sans raison... Une sensation de broutage et perte de puissance qui nécessité de s’arrêter car plus de puissance. Quand le moteur est arrêté, j'entends le ventilateur en route et comme si j'avais un 3 cylindres. A savoir que les bougies et bobine d'allumage sont neuves.

Au redémarrage de celui-ci le voyant moteur reste allumé et je retrouve une utilisation normal du moteur...

Lors d'un passage chez Citroën, préconisation de remplacer le réservoir ainsi que le filtre canister, car le clapet du réservoir est défectueux et de l'essence va dans le filtre à canister.

A l'heure actuelle, je roule toujours avec le problème.

Merci de ton témoignage qui effectivement affiche des similarités avec ma mésaventure.

Je précise que le maintien en fonctionnement du ventilateur après arrêt du moteur m'a été indiqué dans ce cas comme "normal " par le concessionnaire (mise en sécurité selon lui)

Après l'épisode décrit, je n'ai plus constaté la moindre anomalie. J'ai tendance a privilégier les conséquences d''un défaut de batterie, du fait du temps très froid, d'une longue période sans utilisation et d'une batterie de presque 8 ans.

Je retiens ton hypothèse et en parlerai lors de ma prochaine révision en février (si tout va bien!)

Apache, ton problème fait fortement penser aux problèmes sur les puretech (si t'as bien un puretech)

Si c'est le cas, ton moteur est HS ou presque

Bonjour,

Nous avons également un C4 Piccaso (2017) acheté d'occasion l'année dernière en décembre 2021.

Peu avant Noël, la voiture se met à "brouter" et à perdre de la puissance. Comme vous, le voyant moteur s'allume, nous l'emmenons donc au garage (Renault chez qui nous avons l'habitude d'aller pour notre 2ème voiture), le garagiste passe la valise et change les bobines d'allumage. Nous réveillons tranquillement en famille puis le lundi qui suit même problème ! La douche froide ! Nous pensions être débarrassé de ce problème. Et non !

Donc retour au garage. Repassage valise : la garagiste se renseigne auprès d'un collègue de Citroën qui lui répond que d'après les codes défauts, ce serait probablement le réservoir et le canister à changer, qu'il y aurait peut être une prise en charge de Citroën... Il nous a remboursé la facture.

Nous appelons donc le garage Citroën qui nous dit d'emblée qui 'il n'y aura pas de prise en charge.

Nous avons RDV demain ds un autre garage Citroën, affaire à suivre...

Bonjour,

 

Nous avons également un C4 Piccaso (2017) acheté d'occasion l'année dernière en décembre 2021.

Peu avant Noël, la voiture se met à "brouter" et à perdre de la puissance. Comme vous, le voyant moteur s'allume, nous l'emmenons donc au garage (Renault chez qui nous avons l'habitude d'aller pour notre 2ème voiture), le garagiste passe la valise et change les bobines d'allumage. Nous réveillons tranquillement en famille puis le lundi qui suit même problème ! La douche froide ! Nous pensions être débarrassé de ce problème. Et non !

Donc retour au garage. Repassage valise : la garagiste se renseigne auprès d'un collègue de Citroën qui lui répond que d'après les codes défauts, ce serait probablement le réservoir et le canister à changer, qu'il y aurait peut être une prise en charge de Citroën... Il nous a remboursé la facture.

Nous appelons donc le garage Citroën qui nous dit d'emblée qui 'il n'y aura pas de prise en charge.

Nous avons RDV demain ds un autre garage Citroën, affaire à suivre...

Bonjour Nicoc4,

Merci de ton retour.

Mon véhicule était stationné à cheval et j'ai senti une odeur d'essence ainsi que des traces au sol. Après vérification le filtre canister est imbibé d'essence.

Le responsable de l'atelier du garage Citroën m'a avisé que le clapet du réservoir est défectueux et que Citroën a changé de fournisseur. Celui-ci m'a préconisé d'effectuer des demi-plein pour éviter que de l'essence se retrouve dans le filtre. Le montant du devis est d'environ 1500€, pour le changement du réservoir et du filtre canister.

Je n'ai pas effectué également encore cette réparation auprès de Citroën, car il n'y a aucune prise en charge ou participation financière du constructeur.

J'ai deux C4 Picasso II de 5 et 7 places de 2015 et d'environ 105 000km. J'ai déjà procédé au remplacement de la batterie, des bougies et bobines d'allumage sans résultat... Je dois prochainement voir avec un autre garage hors Citroën.

Sujets abordé sur :

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?214917-Fuite-essence

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?213432-c4-Picasso-2-Essence-165Hp-auto

Bonjour à tous,

Suite à mon problème remplacement du canister et du réservoir (~1500€).

Plus aucun problème avec le véhicule concernant les pertes de puissance.